Piaggio Cosa ... Ricordando Leo

Carissimi, sono un neo-adepto del mondo Vespa ed ho scelto volontariamente di prendere una COSA (si, avete letto bene) Dopo un breve periodo insieme non sono affatto pentito e mi sto iniziando a divertire anche nelle piccole riparazioni e migliorie. Ho fatto alcuni aggiusti estetici, cambiato le serrature, ho trovato anche il dispositivo della sella cosa 2 (quella con i maniglioni) su ebay germania etc Ora sono al gioco più difficile.. sistemare/migliorare i freni e quindi vi chiedo: 1- dovendo sostituire le GANASCE che marche suggerite? girando in rete ho trovato - "originali" piaggio (fondi di magazzino, no vecchie) - newfren - RMS (?) - Ferodo …

Sulla falsariga della discussione apposita sulle PK, ho pensato che potrebbe essere utile creare una discussione analoga per la amata-odiata-snobbata Cosa, parto io!! Lo scooter Cosa Viene prodotto in due versioni: Versione "CL": veicoli 125cc, dotati di contagiri; veicoli 150-200cc, dotati di miscelatore automatico. Versione "CLX": veicoli dotati di contagiri, miscelatore, avviamento elettrico. Prima serie: sigla telaio sigla motore 125 VNR1T VNR1M 150 VLR1T VLR1M 200 VSR1T VSR1M Seconda serie: sigla telaio sigla motore 125 VNR2T V…

Ciao a tutti! Mi piacerebbe condividere con voi Cosisti la conoscenza di vari accessori che nel periodo di produzione della Cosa, venivano prodotti dalle aziende specializzate. Inizio col dire che ho finalmente trovato le immagini del serbatoio aggiuntivo per la Cosa, prodotto all' epoca dalla FACO. Ho sempre creduto che fosse una tanica da appoggiare semplicemente nel vano sottosella, da estrarre e usare al bisogno. Noto invece nell' ultima foto, che c'è un raccordo e probabilmente deve esserci la possibilità di connetterlo al serbatoio originale. Questa impressione sembrerebbe confermata dalla prima foto, dove si vede che la tanica è fermata da due staffe metall…

E' un meraviglioso tributo ad una persona gentile, generosa sempre disponibile con tutti! Speravo fosse dedicato a lui e sono felicissimo che sia' avvenuto perche' il suo modo di vivere il forum e' un esempio per tutti anche per i nuovi vespisti che purtroppo non lo avranno la fortuna di dialogarci ! Colgo l'occasione per fare gli auguri anche a Qarlo ed augurargli buon lavoro! Sono felice per lui e per essere stato il primo a proporre colui che reputo il cosista numero uno per eccellenza ! Sono certo che e' impossibile incrociare una Cosa senza pensare a te ciao Leo!!!

Salve ragazzi, per chi non lo sapesse, nella sezione download del sito (momentaneamente in riparazione) ci sono quasi tutte le schede tecniche omologative dei modelli di vespa, alcune sono incomplete, come nel caso dei due modelli Cosa 125 e 150, delle quali abbiamo solo la prima pagina, se qualcuno fosse in possesso delle schede complete (incluse le varianti) farebbe un enorme piacere a tutti gli appassionati di questo modello se potesse scannerizzarle a buona risoluzione e poi inviarmele per la pubblicazione. Grazie in anticipo a chi potrà fornirle! Ciao, Gino

Come vedrete se state leggendo questo post, abbiamo deciso, dopo il sondaggio fatto i mesi scorsi, di creare un Forum specifico per la Piaggio Cosa. Il forum verrà moderato da Qarlo che provvederà a tenerlo "vivo" e "aggiornato", inoltre, come vedete dal nome del forum, abbiamo deciso per la prima volta nella storia di VR di dedicare un Forum ad un caro amico che non e' più tra noi, affinche' resti vivo il suo ricordo tra queste pagine che lo hanno visto per cosi' tante ore presente ed amichevole come e' sempre stato con coloro che hanno avuto il privilegio di conoscerlo di persona, e anche per tutti quelli a cui sul forum non negava mai una risposta, una mano o un in…

Salve, ho montato cilindro e pistone 150, sistemato il rubinetto elettrico (fili spellati). Parte bene ma si ferma a 3000 giri. Nn capisco se è un problema elettrico o aria. Potrebbe essere l'anticipo, perche sputa olio e puzza di benzina dalla marmitta.

Ciao a tutti, ho questo problema...a batteria collegata e anche non collegata non funzionano ne il clacson ne l'accensione elettrica. Al momento ho sotituito: Batteria, Teleruttore, Deviofrecce, Blocchetto accensione, Regolatore di tensione e Fusibile batteria. Non riesco a capire quale sia il problema....premesso che le altre luci funzionano tutte, faro, frecce, stop, tutto. Sto impazzendo e non so più che pesci pigliare. Misurando con il tester al clacson non arriva corrente ma il pulsante funziona per cui credo ci sia un interruzione da qualche parte che non riesco a capire. PS: non funziona nemmeno la spia della N. Spero possia…

Buongiorno a tutti, cerco quanto in oggetto, precisandovi che il serbatoio ha il cavetto di collegamento alla Spia sul cruscotto. Qualcuno mi può aiutare? Grazie.

mi viene da piangere...ho sempre tentato di far risparmiare più' soldi possibili alla mia ragazza che non naviga nell'oro, eppure questa MALEDETTA VESPA COSA, ha sempre problemi....non frenava e perdeva olio dal tamburo, ho cambiato ganasce e cilindretto e cosa vedo???! che il tubo olio freni (quello molleggiato che va al cilindretto del tamburo posteriore) è bucato...vado su ebay e costa 70 euro....non so come dirglielo....sapete dove si può trovare a meno, o se si può riparare non so....70 euro per un pezzo di gomma..o magari qualcuno di voi lo vende...

Salve ho una Cosa 200 del 1988 a cui il vecchio proprietario ha fatto modificare i freni per cui frenata posteriore e anteriore sono separate. Ho un problema col freno posteriore quando schiaccio il pedale la prima volta va tutto giù e la frenata è scarsa alla seconda pedalata migliora e alla terza il pedale è più duro e la frenata sembra buona. Potrebbero essere le ganasce consumate? Grazie.

Ciao a tutti, sto revisionando il motore pertanto è stato aperto. Ho sostituito tutti i cuscinetti, raccordato travasi per installare un vmc stelvio 177 e carburatore da 26 Pinasco con albero anticipato polini; parastrappi revisionato in quanto 4 molle erano rotte. ora, il dubbio mi è sorto con i cuscinetti dell’albero ruota, in quanto non ricordo nessun paraolio e nemmeno sugli esplosi è segnato. Mi risulta ci sia solo un cuscinetto “ermetico” con seger esterno e una specie di parapolvere all’esterno. risulta anche voi? grazie

Buonasera avete qualche consiglio da darmi per fare lo spurgo ad un impianto con pompa e cilindretti nuovi?non mi carica l olio.....

Ciao a tutti, Non sono riusciuto a trovare niente nei post del sito. Se ce ne fosse uno che risponde alla mia domanda perpiacere indicatemelo. Il supporto della leva-freno anteriore della mia vespa Cosa è rotto, in pratica l’asola superiore manca di un pezzettino (spero sia ben visibile nella foto). In teoria la leva potrebbe ancora infulcrarsi e funzionare bene ma mi sentirei più tranquillo con un supporto integro. Purtroppo sembra che il supporto sia montato con interferenza sul manubrio. Prima di provare a smontarlo facendo uso di cannelli ed estrattori vorrei avere un parere di chi l’abbia già sostituito. …

Salve a tutti, cosa ne pensate della cosa2 150 come vespa da viaggio? Qualch consiglio sulla carburazione, conviene lasciare tutto come dice mamma piaggio ( doppio filtro e getti) oppure può essere ottimizzata in qualche modo ( togliendo ad esempio scheda filtro spugna e con quali getti? Ovviamente su base motore originale o al massimo con dr 177....la parola agli esperti

Buona sera a tutti! inizio col presentarmi, mi chiamo Donato, mio suocero mi ha regalato la sua Cosa 2 200 ... l'anno scorso a fine stagione ha iniziato a manifestare problemi elettrici... prima ha iniziato a sbarellare il contagiri... in movimento singhiozzava... poi di punto in bianco mi si è spenta. Batteria a zero... rimessa in carica... al rimontaggio sentivo sfrigolare e un leggero fumo da corto elettrico è iniziato a salire da dietro la batteria... fusibile squagliato ma ancora chiuso... smontato tutto... ho tolto il supporto batteria... per verificare le componenti elettroniche li dietro... sapete consigliarmi come posso procedere? Vi ringrazio

Salve a tutti, dopo qualche anno di "pausa" rimetto mano alla COSA 200 EBC, l'ho appena fatta riverniciare del suo colore originale Rosso Micalizzato PMC8/6, e quasi mi vien da dire "il mio falegname con 30.000 lire l'avrebbe fatta meglio"... Comunque ritorno un attimo sul lato carburazione che mi ha sempre dato noie. ho notato che monta getti leggermente diversi da quelli indicati sulla scheda, da premettere che ho 2 carburatori 24/24 (uno che era montato su un mio vecchio motore 150 e un altro lo comprai usato anni fa) ma nessuno dei 2 proveniva da quel motore (anni fa scambiai il mio motore 150 con un 200 ma forse dovevamo lasciarci ad ognuno il proprio carburator…

Ciao a tutti, come descritto nel titolo, ho in animo di effettuare la suddetta sostituzione, non tanto per avere prestazioni migliori, ma per migliorare regolarità di funzionamento e possibilmente consumi. Intendo mantenere il GT originale e cambiare solo marmitta modificando una Polini Original (che ho già) per adattarne l'attacco al carter (sicuramente dovrò ritoccare anche la staffa del cavalletto che sbatte sulla curva della marmitta) Naturalmente serve: - collettore Malossi a base larga per chiudere bene anche il foro dell'albero miscelatore (che verrà eliminato); - carburatore PHBH, penso si adatti bene al motore originale un 26 BS; - m…

Salve ,premetto che ho usato il tasto cerca ,ma non ho trovato risposte soddisfacenti. Posseggo una cosa 2 200 ,ho intenzione di montare un espansione ,precisamente una giannelli ,poiché la casa costruttrice non le realizza per la cosa , ho pensato di montare quella della px 200 . Come ben sapete la cosa ha l attacco con i prigionieri, mentre la px con fascetta e qui per rimediare o realizzo un attacco artigianale oppure taglio il vecchio collettore e lo saldo alla giannelli . la domanda che vi pongo è : la marmitta è sorretta da 2 perni uno vicino all ammortizzatore e l altro sotto il telaio , la disposizione è analoga per la cosa è px ? se così non fosse diventa ver…

Ebbene si lo scorso anno in piena zona arancione sono andato ad acquistare la Cosa1. Nel mio club se ne parla molto perché parecchi ce l'hanno e di conseguenza, mi sono fatto attrarre. Come ripeto è una Cosa1 del 1989 125cc. Devo dire che la vedo più grintosa rispetto alla px. Ancora mi devo abituare alla frenata per il resto va bene. In questo preciso momento sono in cerca del parafango anteriore inquanto è stato tamponato. Un saluto a voi ed un pensiero a Leo che conobbi ad un VR raduno.

Buonasera qualcuno sa perché la mia vespa cosa 150 prima serie in discesa si spegne ??? Vi è mai capitato ? Grazie anticipatamente

Salve a tutti! Volevo chiedere se qualcuno ha la disposizione del passaggio dei fili dell'acceleratore, tubo benzina, tubo miscelatore e fili elettrici della cosa 125 poiché dopo la verniciatura sto impazzendo non so come passano! Grazie in anticipo Massimo

Salve a tutti desidererei aiuto da parte vostra, posseggo una Cosa Clx 150 con GT 177 VMC in ghisa, carburatore si 24 pinaaco e megadella 1.4 Clx. Con questo gt la vespa va molto bene, ma quando salgo di giri più i meno sui 7000 inizia a borbottare... Carburazione con freno aria 160 emulsionatore be3 e getto max 118. Cosa potrebbe essere? Ringrazio anticipatamente chi potrà aiutarmi 😉

SALVE A TUTTI, STAREI CERCANDO LA GEMMA DELLO STOP PER PIAGGO COSA 1 200CC , SAPETE DARMI QUALCHE CONTATTO PER REPERIRLA? SALUTI

Buonasera, innanzi tutto saluto tutti perchè mi sono appena registrato. Volevo farvi una domanda per un consiglio. Oggi all'improvviso mi si è spenta la ragazza :))). E' ripartita ma appena premo la frizione si spegne. Cosa potrebbe essere? Grazie ancora