Qarlo

Gli ho solamente fatto fare una stima in base ai giorni lavorativi del 1976, al numero di telaio della mia e al numero totale di telai prodotti quell' anno, niente di trascendentale 🤣

Chiedendo a ChatGPT di fare una stima di quando è stata costruita in base al numero di telaio, risulterebbe 14-16 Maggio 76. Il libretto vecchio riportava 22/06/1982, perchè era stato smarrito e rifatto in quell' anno. L'agenzia ha detto che su quello nuovo non poteva riportare che quella data.

Vediamo che mi dice l'esaminatore FMI

Difficile scappare 🤣

Erano sorvegliate a dovere

Portata a spinta a poche centinaia di metri da casa, nel centro del paese chiuso al traffico per l'esposizione della Fiera

Et voilà! Limoncella al debutto alla Fiera Paesana. Partita alla seconda pedalata, poi si è spenta e si è rifiutata di ripartire, dovrò indagare sull' accaduto. Un primo indagato è il tubo della miscela, che è passato male e forse non la fa arrivare bene al carburatore. Funziona tutto ed è uno spettacolo!

Siamo a buon punto!

Sembra simile, ma il giallo cambia moltissimo in base alla luce

Intendevo il gruppo termico. Grazie! C'è qualche piccola imperfezione di carrozzeria, ma è venuta bene

I lavori procedono a gonfie vele, manca qualche particolare che avevo dimenticato (piastra di rinforzo tra cavalletto e pedana, camma del freno anteriore e piastrina bloccaggio cavo frizione), poi ci siamo. In settimana nuova credo si metta a terra. Motore originale, 50cc 3 travasi nuovo, proveniente da un' Ape Dimenticavo, ho fatto pallinare i carter, sono venuti perfettamente puliti e brillanti. Se non ci fosse qualche graffio dovuto all'uso, sembrerebbero nuovi

Grazie a tutti per le tempestive e precise risposte! Altri due quesiti: Gommino pedale freno: o ? Cavo candela, nero o rosso?

Salve a tutti! Apro questo posto per condividere gli aggiornamenti del restauro della mia giallissima R del 76. Dopo 6 anni e una pandemia, ho ripreso in mano la situazione, fatto sabbiare il telaio, sostituire la pedana e riverniciare il tutto nel suo bellissimo ed originale Giallo Texas. Un po' di foto dei lavori in evoluzione e qualche richiesta di chiarimenti in merito al ripristino. Trovata così: Prima risciacquata una volta a casa: Sabbiata, stuccata e lattonata: Verniciata: Ho preso quasi tutti i ricambi necessari, mi manca ancora qualcosina e per quanto riguarda la bobina A.T. mi chiedevo quale fosse il modello giusto montato in origine: se quella blu o quella nera. Seguiranno aggiornamenti.

Il Vespa Club Italia è "sotto" al Vespa World Club, che per l'edizione scandalosa di Pontedera non ha emesso un fiato. Ci sono ancora iscritti che aspettano i gadget previsti nell' iscrizione...

Piccolo grande aggiornamento! Dopo 6 anni dall' acquisto/recupero e dopo un anno di attesa dal carrozziere (mai dirgli "fammela con calma, quando hai tempo") al momento è così. A breve la vado a prendere, ordino quello che manca e si rimonta!