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GiPiRat

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About GiPiRat

  • Rank
    Staff
  • Birthday 06/12/1958

Personal Information

  • Città
    Lecce
  • Le mie Vespe
    GL 150 1963, 150 VBB2 1964, 180 Rally 1969, 125 ET3 1982, PX150E 1982

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  1. Non è un errore, la Piaggio indica così gli anni di produzione, anche le GL sono state prodotte dal 1962 al 1965. E' come se non considerassero le poche migliaia prodotte all'inizio o alla fine. Per il contakm, se entrambi sono scalati a 100 km/h, va bene fare il travaso. Ciao, Gino
  2. Purtroppo il sig. Lari è andato in pensione l'anno scorso. Per il nulla osta, chiedi prima. Ciao, Gino
  3. Credo di no. Come dimostra questa discussione, senza un nulla osta della Piaggio è estremamente difficile che in motorizzazione accolgano un cambio di motore del genere, oltretutto senza che da nessuna parte sia scritto che i motori sono identici. Ciao, Gino
  4. Sì, inserisci quello, come da punzonatura. Ciao, Gino
  5. Non preoccuparti, va bene così. Figurati che sulla mia 180 Rally hanno messo un codice d'omologazione come esempare unico, nonostante gli avessi allegato la scheda tecnica omologativa. Ciao, Gino
  6. Probabilmente i dati tecnici saranno in archivio. Per reimmatricolarla a tuo nome serve solo il certificato di sospensione in originale (non la copia) e basta. Ciao, Gino
  7. Ma il vecchio certificato per ciclomotore c'era? O hai dovuto fare la denuncia di smarrimento? Ciao, Gino
  8. Cambia agenzia, la STO non serve, basta la sigla d'omologazione che trovi punzonata sul telaio. Ciao, Gino
  9. L'effetto mi sembra molto buono, ma la vernice non dovrebbe essere nera? Ciao, Gino
  10. Sergio, ma il cavo della candela è più lungo di quello delle centraline per Ape, vero? Ciao, Gino
  11. GiPiRat

    Vespa P200X

    Grazie! Allora non mi sono completamente rincitrullito! Ciao, Gino
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