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  1. 1 point
    Dal manual uso e manutenzione della VNA. Si intravede che va girato come il mio. Vol.
  2. 1 point
    Ingrana, per frizione a 6 molle su 67 e 68. E' fatto apposta......io ne ho uno usato solo per qualche giorno, poi sono passato a 7 molle e primaria 23/64 dd malossi.
  3. 1 point
    condensatore e puntine sono in parallelo verso massa. Vol.
  4. 1 point
    MI pare che in italia abbaimo solo la E5 per adesso o almeno, io ho sempre trovato E5 Vol.
  5. 1 point
    All'indomani del fallimento della casa madre (eventuali ritorni sulla scena restano tutti da dimostrare), penso che l'acquisto di una 4 tempi possa essere un po' azzardato, specie se si desidera un mezzo da viaggio. L'affidabilità si è rivelata scarsa; mancando ora un costante approvvigionamento di ricambi, si rischiano davvero brutte sorprese. I proprietari si stanno affannando nella ricerca di ricambi compatibili oppure adattabili; questo in verità già da prima che avesse luogo il fallimento, specie su componenti assai delicati come l'imbiellaggio. Discorso diverso per la 2T, dove di specifico c'è ben poco: direi giusto il lamellare, ma penso che quello sarà reperibile a lungo e magari sostituibile con ricambi non originali appositamente realizzati e di qualità.
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