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Chri033893844 joined the community
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paletti started following Polini PWK 30 su PX 177
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ciao,per esperienza,ho avuto anch'io un pseudo PWK.Che se ne dica questi carburatori lasciano il tempo che trovano. PWK c'è ne solo uno,ma costa diverse centinaia di euro.Troppo instabile
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Ciao. Ma fammi capire...c'è un numero solo errato o il numero è completamente diverso? Perché nel primo caso potrebbe essere stato un errore di trascrizione in occasione di un rifacimento del libretto per cambio provincia, mentre nel secondo la cosa è più sospetta. Potrebbe anche essere un veicolo rubato. La mia opinione è che se il venditore vuole venderla, deve informarsi lui del perché di questa incongruenza, coi rischi che eventualmente ne derivano. Non so se sia possibile andare in motorizzazione a fare una ricerca per numero di telaio, attendi altri interventi da chi è più esperto in questo genere di situazioni.
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Domyct started following Dubbio telaio Vbb1t
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salve signori ,il mio primo post , vi spiego in breve ...ho da poco incontrato un ragazzo che conoscevo da ragazzino e sapevo che il padre ( da poco deceduto) avesse una vbb .quindi propongo a lui se fosse in vendita e mi dice di si .mi manda la foto della targa , e faccio visura, ovviamente risulta radiata, ma chiedo a lui se potevo vederla di persona, bene leggo i numeri del telaio e non corrispondo con quelli della targa. Ora mi chiedo , se sta vespa è rubata, o se è "non originale" , ora non voglio andare in caserma e magari creare dei grattacapi al figlio.....che mi consigliate di fare? la vespa non ha documenti .... quindi ricapitolando chiedo al figlio di recarsi in caserma e far attenzionare il telaio? grazie a chi mi risponde ...con tanta pazienza
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Domyct joined the community
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125 primavera Restauro Vespa 125 Primavera, Prima Serie 1968
argomento ha risposto a Vespa979 in Restauro Smallframe
Quello che a volte non viene tenuto in considerazione è che non c'era una sola postazione di assemblaggio, e che gli attrezzi e la mano, non erano certe le medesime. Puoi confrontare i tuoi caratteri anche con quelli usati per i motori VMA1M della "Nuova" 125, noterai molte similitudini. Se questo non bastasse all' "esaminatore"... cambia registro. Non esistono solo ASI ed fmi... -
Ma oltre alla slabbratura è ovalizzato? Perchè il la sola slabbratura non dovrebbe inficiare il funzionamento Ciao Gg
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125 primavera Restauro Vespa 125 Primavera, Prima Serie 1968
argomento ha risposto a Gianluca102 in Restauro Smallframe
Stupendo, grazie mille! Il numero di motore che più vicino al mio non si puo' (o quasi)!! Questa è la prova che quel giorno del lontano 1968 in cui sono stati punzonati quei due motori, l'operaio Piaggio non è che avesse proprio tutta sta voglia di lavorare Spero che questo faccia cambiare idea all'esaminatore, ho tutti i diritti di far valere la mia posizione, poichè convinto di esser nel giusto. Grazie! -
No intendo il databese telaio... dove uscivano i colori,i dati del motori,i particolari
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GiPiRat started following Restauro vespa 50 n1967 scheda tecnica
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Le schede tecniche le trovi in downloads: https://www.vesparesources.com/files/category/15-schede-tecniche-di-omologazione/ Ciao, Gino
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245luigi joined the community
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Darione87 started following Restauro vespa 50 n1967 scheda tecnica
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Ciao a tutti...sto iniziando a restaurare una vespa 50 n del 1967 Siccome quel fantastico programma databese telaio è oramai un anno che non va più .. qualcuno di voi ha x caso salvato la scheda tecnica del databese ... grazie mille... è veramente comoda
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Consigli su valvola PX mal lavorata in larghezza
argomento ha risposto a paletti in Tuning Largeframe
un lamellare fatto con decenza va sempre bene.Se fatto con gli attributi vola e hai finalmente il carter motore pulito Personalmente ho avuto un Pinasco 215 lamellare al cilindro e un malossi 221 mhr,il primo rapportato corto era lineare e privo di vibrazioni,il secondo, con una primaria lunga era un missile. Problema,ne faccio uso quotidiano, abito tra Milano e Pavia,zona di traffico al collasso,con alto rischio di incappare in un sinistro.Forze dell'Ordine in ogni angolo,per cui ho bisogno di una Vespa a parvenza normale,senza carburatore in bella vista. Per questo motivo ho dovuto ripiegare sul valvola -
Consigli su valvola PX mal lavorata in larghezza
argomento ha risposto a Gabrixlin in Tuning Largeframe
Si, alla fine ho messo un lamellare allargando e allargando la valvola come il collettore…. Devo ancora finire il motore … vedremo più come andrà -
Ti hanno già risposto, per la tua R servono dei carter o motore completo con sigla V5A2M.
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u pedalino started following aiuto! la vespa parte e dopo un po' si spegne
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aiuto! la vespa parte e dopo un po' si spegne
argomento ha risposto a u pedalino in Officina Smallframe
Mi dispiace che non ti va la Vespa... -
125 primavera Restauro Vespa 125 Primavera, Prima Serie 1968
argomento ha risposto a Vespa979 in Restauro Smallframe
A te le conclusioni... vma2m26xxx.avif vma2m 25xxx.avif -
u pedalino joined the community
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aiuto! la vespa parte e dopo un po' si spegne
argomento ha risposto a u pedalino in Officina Smallframe
Mi dispiace che non ti va la Vespa.... -
Olio per miscela, quale usare?? e quanta percentuale??
argomento ha risposto a paletti in Off Topics
ciao,ricordati che la Vespa è una cosa a se,se usata spesso,diventa come il proprietario,poi alla fine ci sarà sempre il taccagno che,usa l'olio da 5000 lire al kg,perché ha comprato uno stock quando l'euro non esisteva,la fa al 2% e ha la Vespa (che ha preso il caratteredel proprietario) con 90.000 km,fa i 30 km/lt che fila come un treno. Mentre chi si fa mille scrupoli,trasformerà la sua la sua Vespa cagionevole -
grazie Echos,non so se va bene questa foto sandro
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Olio per miscela, quale usare?? e quanta percentuale??
argomento ha risposto a Spartaco in Off Topics
Volevo dire che ci avrò fatto un paio di litri di mix, giusto per vedere le prime accensioni dopo ricostruzione motore, corro a comprare un buon olio dal ricambista. -
Qual' è il codice del motore di questo telaio?
argomento ha risposto a Maurizio stramaccioni in In Piazzetta
Ciao sono Maurizio si la bobina è esterna la vespa a 3 marce i tamburi e cerchi a 4 bulloni. Vorrei cercare di ritrovare il motore giusto per riuscire a passare la revisione. Grazie a chi mi aiuta. -
Elaborazione Vespa PX 125 E VMC 177 STELVIO consigli rapporti
argomento ha risposto a Ale125 in Tuning Largeframe
Buongiorno a tutti, ho finito il rodaggio del PX con il VMC stelvio, raga è una bomba. Va che è una meraviglia e ancora devo carburarla. Ho solo un piccolo problema e Vi chiedo consiglio. In seconda e in terza quando stiro le marce sento che la frizine slitta (pinasco power cluch a 6 molle), per dire la verità me lo aspettavo. Cosa posso fare? Uso olio SAE 30, non so se procedere con delle molle più dure o cambiare direttamente frizione. Che consigliate?? -
paletti changed their profile photo
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PDP10 started following Consigli su valvola PX mal lavorata in larghezza
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Ciao, avevi provato a chiudere i carter prima di cambiare tipo di ammissione? Avendo i carter chiusi e l' albero infilato su entrambi i cuscinetti a me quella "fessura" spariva e tutto andava apposto. P.s. hai fresato tutta la valvola per montare un pacco lamellare? Stefano
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exstreme started following colori restauro vespa 1981
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su questa guida trovi tutti i particolari della tua migliorata, 21 pagine di info molto più esaustive del database
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125 primavera Restauro Vespa 125 Primavera, Prima Serie 1968
argomento ha risposto a Pier2162 in Restauro Smallframe
Sentiamo cosa ne pensa Gino... @GiPiRat -
Olio per miscela, quale usare?? e quanta percentuale??
argomento ha risposto a Pier2162 in Off Topics
Di male in peggio insomma....
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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