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  1. Past hour
  2. Ciao a tutti, mi trovo a carburare una GL con motore originale con una Sip Road 2.0. La prima cosa che ho fatto è sostuire il getto del massimo originale del 100 con un 104 senza accenderla. Messa una candela Piaggio P82M nuova sembrerebbe ancora magrissima. La candela è nuova e avrà fatto 10km, devo farne altri per valutare bene? O ingrasso subito con un getto più grande? La prima immagine con candela praticamente bianca è dopo una bella tirata facendola spegnere e la seconda immagine è dopo aver girato al minimo. Grazie Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk
  3. Yesterday
  4. einfachtoni

    einfachtoni

  5. ciao,ti faccio qualche domanda perché il bgm originale non originale mi ha sempre incuriosito Montaggio p&p con carburatore e marmitta? l'hai rifinito e sbavato? Quanto squish hai lasciato? Già messo in moto?? Grazie Paolo
  6. Ciao Kikko, ho letto delle tue disavventure, ed esse mi hanno richiamato alla mente un fatto occorsomi con la mia vespa. Essa è un 50 1° serie. Niente a che vedere con il tuo px ma, il mio 50ino, si comportava esattamente come la tua. Partiva solo a spinta. Anche bene , nel senso che mi bastavano pochi metri ed essa era in moto. Il meccanico ( un mago ), risolse cambiandomi la bobina esterna. Mi disse essere un difetto che a volte si riscontrava. In pratica a bassi giri la bobina non era efficiente e non dava la giusta scintilla alla candela. Come la spingevo, riuscivo a farle fare più giri ed essa erogava la giusta corrente per il funzionamento della candela ed il motore si accendeva subito. Bobina nuova difetto sparito. Però io ho un 50. Spero di esserti stato utile Kikko. Il Muto
  7. Per conto del buon Psyco allego le foto da lui effettuate del prodotto in questione , il BGM 200cc
  8. Chiedo perdono dei miei peccati Era montata rovescia!che figuraccia! Grazie ircano DR177
  9. Aggiornamento post montaggio.Fusione grezzissima e travasi in canna da rivedere abbastanza,scorie di fusione nei condotti travasi,pistone con molte bave da togliere.Arriveranno foto,misure purtroppo non ne ho prese tranne lo squish perchè andavo di fretta.
  10. Domenica ne ho montata una anch'io.I piattelli coprimolle,anche invertendoli o montando la corona al contrario,chiudono perfettamente con molle di dimensione standard.O sono leggermente piu larghe le molle gialle o ti si è spostato il piattello mentre ribattevi.
  11. Quoto in pieno quanto detto da querida-presencia, è lo stato che non deve permettere certe cose. Quante aziende stanno chiudendo..
  12. Consentimi, più che altro l'Italia che non vuoi.......che non vorrei io. Perchè un paese in cui una Azienda può impiegare la stessa persona (30 persone, non una) per 15 anni in modo precario non è il paese che vorrei. A fine marzo (28 e 29) c'è un raduno internazionale a Pontedera, Covid19 permettendo, spero che i Vespisti convenuti non facciano mancare il loro sostegno a quei lavoratori. Ciao
  13. no, in qualsiasi modo la giri i denti sono sempre nella stessa direzione. E' montata ai con-tra-rio! SICURO
  14. https://www.today.it/economia/piaggio-precarie-licenziate.html
  15. das schwarz ist Tafellack wo einen rostschutz grundierung enthalten ist. das herz hat meine tochter drauf gezeichnet 🥰
  16. Vorrei condividere con voi quanto già scritto da Pier.falcone. Non è così semplice montare i pallini della forcella. Soprattutto per quelli posteriori. Infatti bisogna fare MOLTA ATTENZIONI A POSIZIONARLI QUANTO PIù RADIALI POSSIBILE in modo che avvitando la ghiera i pallini non finiscono nella parte interna bloccando l'avvitamento corretto. Mick
  17. Grazie mille Paolo. Ora sono al lavoro, più tardi guardo sul loro sito. Manuel Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk
  18. Ciao, 1) sono alto 1,80 però ho la sella bassa e quindi rimane più alto di come sarebbe con te,con la sella originale senti meno il rumore del motore 2) LV DUE 3) Le staffe sono comprese e non mi ricordo se c'è il foro per lo specchietto,perché ho messo altre staffe,però se lo prendi dove l'ho preso io puoi chiedere 4) consiglio personale con la Vespa percorro 20000 km all'anno, estate e inverno,per di più ad andature elevate,per le mie esigenze,non riuscirei a farne a meno. P.S. su una Vespa 125 stock guadagni poco meno di 5 kmh,su un big bore 220 ed oltre tra i 5 e 10 kmh
  19. GiuseppeC

    GiuseppeC

  20. MARCO73

    CiaoPrimavera

    Ecco il fronte retro della placca evento "grezza" prodotta in 100 esemplari numerati.😍
  21. ...und Chassis teilweise in schwarz!?
  22. La corona credo che è montata giusta altrimenti i denti sarebbero contrari.... credo che la corona è leggermente più bassa e ribattendo i chiodini tende ad alzarsi il piattello verso il centro
  23. Last week
  24. Il libro l'ho poi trovato, acquistato on line per 30 euro. Devo dire che nella libreria di un vespista è un testo che non deve mancare.
  25. è la corona montata sottosopra, non il coperchio del parastrappi
  26. milanis

    milanis

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