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t5rosso

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About t5rosso

  • Rank
    VRista
  • Birthday 09/09/1962

Personal Information

  • Città
    dintorni di vicenza
  • Le mie Vespe
    t5
  • Occupazione
    tecnico motoslitte

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  1. salve a tutti difatti ho detto bibbia in senso ironico ci sono delle castronerie evidenti e mai corrette o ammesse dagli autori e purtroppo se una cosa non ti passa per le mani risulta difficile essere sicuri ma per fortuna nel nostro forum ci sono persone con tanta esperienza grazie a tutti. t5rosso
  2. non era chiaro scusate ,ma volevo essere tranquillo di non aver fatto niente di negativo, grazie t5rosso
  3. si trattano pistoni e affini, dalle tue parti a milano dovrebbe esserci scafuto, e pozzali king of piston, la ditta dove mi servo io e' di padova essendo io di vicenza periferia.t5rosso
  4. di dove sei ? le rettiffiche dovrebbero essere in grado di procurarle senza problemi dato che sono di tipologia abbastanza standard, altrimenti ti do un indirizzo di una ditta dove mi servo io,t5rosso
  5. gentilmente qualcuno mi spiega cosa significa somebody ha avuto una reazione nei mie confronti, sto per caso antipatico a qualcuno? t5rosso
  6. il pattino non resta sempre sullo stesso punto non spingendo assialmente ma tramite leva che per quanto poco gli fa descrivere un arco, ho guardato vespa tecnica perche' mi era venuto il dubbio sui tamburi e li fanno vedere verniciati , non avendone mai restaurata una non manomessa a chi credere a questo punto? sull ingranaggio di avviamento non trovi la molla perche' ci sono le lamine in acciaio armonico che tengono in spinta l ingranaggio stesso.t5rosso
  7. si ho verificato nella bibbia ufficiale e la vespa in oggetto e' come ti ho detto tutto verniciato in tinta. t5rosso
  8. piccola correzione i tamburi sono in tinta come la carrozzeria e la sospensione anteriore e i cerchi. t5rosso
  9. naturale e tieni conto che il trasparente con il calore tenderebbe a ingiallire, t5rosso
  10. se lo lasci cosi' diventera' opaco, se decidi di verniciarlo devi usare trasparente per alte temperature.t5rosso
  11. non avendo il pattino di ricambio farei anche io cosiì vai tranquillo.t5rosso
  12. spessoramento in tolleranza bene cosi', il pattino ha una certa usura io lo cambierei eventualmente lo monti cosi' e provi tanto per cambiarlo non devi aprire il motore visto che il selettore lo togli con due dadi. t5rosso
  13. per controllare lo spessoramento degli ingranaggi non serve sia montata la crociera, monti tutti gli ingranaggi sull albero cambio metti il rasamento e il seeger, se disponi degli spessimetri a mezzaluna controlli il gioco va da 0.15 a 0,40 di solito metto tra 0,20 largo e 0,25 stretto . se non sei in tolleranza devi cambiare lo spessore, se non hai lo spessimetro a mezzaluna devi usare due lame spessimetro della stesa misura in maniera da non inclinare l ingranaggio e falsare la misurazione. se fai un buon lavoro il cambio ti dara' soddisfazione .t5rosso
  14. verso il numero piu' alto di ingranaggi perche deve spingere per entrare, mentre per uscire fa meno sforzo, almeno io la penso cosi' poi ognuno fa come vuole.t5rosso
  15. metti una foto cosi' si valuta meglio, i pattini di ricambio li fornisce faitalia io li sostituisco in caso di usura se l usura e' minima orienti la parte piu' buina verso dove ci sono piu' ingranaggi.t5rosso
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