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t5rosso

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Reputazione Forum

  1. la crociera piatta non ha senso di montaggio ne' spessore tra stelo e la stessa. una volta montata la crociera lo stelo va cianfrinato,se guardi nel manuale officina px (aggiornamento o piu'recenti) trovi la spiegazione di come va fatto.t5rosso
  2. purtroppo il filtro non viene fornito,ti conviene cambiare il rubinetto.t5rosso
  3. con carter non lavorati e piu'che sufficiente il 20. il 24 richiede passaggi piu' ampi e scarichi adeguati .t5rosso
  4. giusto quello che ti e' stato detto,le sedi della chiavetta come sono messe? che chiavetta usi originale o concorrenza? magari ci metti un paio di foto che ci puo' aiutare.t5rosso
  5. giuliari non e' mai stata di primo impianto ,ma resta sempre un ottimo prodotto,(lo producevano poco distante da dove abito) a parte i buoni consigli che ti sono gia' stati dati puoi usare un foglio di nylon tra l imbottitura e la fodera cosi sara' piu'facile la calzata. finito di montare la stessa si sfila .t5rosso
  6. difficilmente i vari produttori danno le fasi dei loro alberi. difficile dire quale sia il migliore con jasil ho avuto un paio di problemi con il diametro della spalla che funge da valvola,ho usato mazzucchelli e sinceramente mi sono trovato bene,con pinasco non ho esperienza, anche bgm fa un buon prodotto. queste sono le mie esperienze magari aspetta e vedi se qualche altro utente posta le sue di esperienze.t5rosso
  7. t5rosso

    Presentazione

    benvenuto nel gruppo, vedrai qui ci sono tanti appassionati ed esperti,penso ti troverai bene.t5rosso
  8. montare un albero anticipato sicuramente qualcosa aiuta,resta il fatto che senza raccordatura dei carter le prestazioni sono castrate,e il lavaggio del cilindro sicuramente non e' ottimale.non occorre sventrare i crte basta una cosa soft ma ben fatta e il tutto sicuramente ne trarra' giovamento.t5rosso
  9. esiste uno strumento apposito detto fluxmeter,forse qualche elettrauto con i capelli bianchi lo puo' avere e sopratutto saper usare, t5rosso
  10. a parte la foto scura che non mi fa capire lo stato della bobina luce vicino alle puntine, la situazione e' grave,la bobina di alimentazione e' rovinata probabilmente e' stato usato un cacciavite per tenere fermo il volano, e percio' va sostituita. la bobina luce con il filo bianco e i doppi fili dopo controllo se non interrotta si puo' recuperare l altra delle luci ho bisogno di una foto migliore per capire . il filo del condensatore va passato sotto vicino alle bobine come e' messo adesso verrebbe tornito dal volano. per sistemarlo si puo' ma lo deve fare uno competente.t5rosso si lo schema e' giusto
  11. dalle tue parti non saprei,se metti una foto dettagliata del tuo statore posso vedere ccome e' messo e dirti cosa fare.
  12. o lo trovi usato comunque da controllare o si aggiorna il tuo,si verifica quello che puo' essere tenuto e si cambiano le parti non conformi.t5rosso
  13. come immaginavo i fili probabilmente sono stati aggiunti/riparati con fili di altro colore. confermo che i due statori non sono assolutamente compatibili con la tua vespa.ti consiglio di seguire i cavi fino a dove troverai i colori originali e poi valutare lo stato dei cavi stessi .con il passare degli anni il rame a causa dell umidita' tende a diventare scuro e di conseguenza perde efficenza. fosse mia prima di tutto cercherei di avere lo statore adatto al tuo modello e poi cambierei in toto l impianto in maniera di essere sicuro di non avere problemi dovuti a vetusta'. cronologia interventi statore eventualmente si aggiorna con i giusti componenti il vecchio controllo ed eventuale calamitatura volano aggiornamento raddrizzatore sostituzione impianto elettrico batteria nuova t5rosso
  14. neanche i fili dell impianto corrispondono agli schemi.il telaio e'sotto al 71000 o dopo il 71001 la vespa monta ancora la raddrizzattore e la batteria, magari ti sto facendo troppe domande ma a naso ci sono diversi pastrocchi .t5rosso
  15. ci sono diversi tipi di impianto in base al telaio,facci sapere i colori dell impianto ,poi controllo lo schema e riesco a essere piuì preciso.i due statori sono di vespe piu' recenti e non compatibili con la tua vespa, fermo restando quanto detto sopra.t5rosso

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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