vespabaddyno

Il suo valore, così a occhio?, è intorno a 1.800 euro. A questa cifra occorre aggiungere circa 500 euro per rifare i documenti, iscrizione ASI o FMI. 2.000 / 2.500 euro tra, sabbiatura carrozzeria e verniciatura (salvo sorprese). 350 / 500 euro per la revisione del blocco motore (anche qui salvo sorprese). Per ricambi vari , pneumatici, sella, parti in gomma, strisce pedana, bordo scudo, impianto eletrrico manopole, guarnizioni, porta ruota, adesivi, ecc ecc. di almeno altri 2.000 euro, poi dipenderà da tipo e qualità del materiale che intendi acquistare. Se il montaggio non lo fai tu dovrai aggiungere almeno altri 350 euro di manodopera per un meccanico che ti monta il tutto. Insomma una spesona.

Cifre esagerate in entrambe le ipotesi. Anche se sono convinto che qualcuno utilizzerà ugualmente il servizio. Provate a immaginare una Vespa 98 con targa europea.......

Appena fatto. Grazie per la segnalazione

Al momento ancora niente, ma stai certo che, non appena ci sranno novità, questa discussione diventerà "bollente"

Palermo

Io sono tra quelli che pensano che la targa europea su una Vespa d'epoca sia come un pugno in un occhio. Quindi il valore di un mezzo storico ritargato, secondo me, si riduce sensibilmente.