Pratiche

Può essere utile a chi si accinge ad acquistare una vespa o un qualunque veicolo il poter verificare personalmente (e sopratutto gratuitamente) l'eventuale presenza di denunce di furto. La cosa è fattibile dal sito del Ministero degli Interni inserendo il numero di targa o il numero di telaio. Non serve nessuna registrazione o accesso, è direttamente fruibile a questo link: http://www.interno.gov.it/it/verifiche-furti-o-contraffazioni @Echospro Se possibile metterei in evidenza questo post. Grazie

https://ruoteclassiche.quattroruote.it/targhe-storiche-e-reimmatricolazioni-novita-sotto-lalbero/

La sentenza n. 15408/2023 del TAR del Lazio riconosce il valore dei veicoli storici ed annulla i precedenti provvedimenti della regione Lazio e della città di Roma. Un valido precedente per situazioni simili in altre città, province e regioni. Grazie all'impegno della Scuderia Romana La Tartaruga e dell'Avvocato Enrico Mormino che l'ha rappresentata, costituitosi anche in proprio, oltre all'appoggio di ASI ed FMI e dei Registri Storici Alfa Romeo, Fiat, Lancia, i giudici hanno riconosciuto il valore storico e culturale di questi veicoli, oltre a sottolineare l'esiguo impatto sull'inquinamento dell'aria che possono provocare. Allego la sentenza. Ciao, Gino …

Spesso noi appassionati Vespa siamo anche appassionati del faidate: quell'"arte" che ci permette di risolvere problemi, di realizzare attrezzature, di "inventarci" cose che ci semplificano la vita quando facciamo le manutenzioni ed interventi sul nostro mezzo. Nei vari forum si e' spesso parlato di piccole modifiche, di attrezzi autocostruiti, di accessori realizzati in garage con mezzi di recupero... e da qui l'idea nata dal nostro areoib nel forum collaboratori, ed immediatamente sposata con entusiasmo dagli altri! Nasce oggi il forum Vespa Faidate il luogo dove presentare le proprie idee, i propri progetti e le proprie realizzazioni.

Ciao, mi scuso se mi presento qui ma non ho trovato una sezione presentazioni, mi chiamo Giacomo classe 1972, ho da poco comprato un Vespa 50 HP del 1991 per mio figlio (io in gioventù avevo una PK 50 XL e mi è rimasta nel cuore!) . Sono andato in una agenzia di pratiche auto per chiedere la targa ed il nuovo libretto ma mi hanno detto che serve la scheda tecnica omologativa del modello specifico V5N2T, che in agenzia non avevano! Ho dato un'occhiata nella sezione download ma senza successo ... qualcuno può aiutarmi? Grazie in anticipo, saluti.

Buonasera a tutti, mi presento sono Luca e possiedo una vespa px 125 prima serie senza frecce del 1977 regalatami da mio padre. Il vespone è preso maluccio infatti mi sto organizzando per sistemarlo e riomologarlo visto che si tratta di un demolito volontariamente negli anni 80. L'unico problema è che facendo l'estratto cronologico al PRA risultano i dati di mio padre giusti con la targa ma il prefisso del telaio è errato, dovrebbe essere un VNX1T invece mi trovo un VM2T (vespa del 1953), poi i numeri del telaio successivi sono giusti, dispiace perchè vorrei recuperare anche la targa vecchia... Come posso procedere? Ringrazio chiunque possa …

buonasera a tutti ho una Vespa 50 Unificata del '65, sto vedendo di restaurarla completamente ma per il momento è marciante (stiamo terminando adesso il motore) Siccome le assicurazioni sono alle stelle, anche con convenzione Allianz/Vespaclub (sono in Puglia), stavo pensando di iscrivere a FMI per la convenzione che hanno loro (che, se ho capito bene ma sarà da verificare, dovrebbe essere comunque la più conveniente) Scrivo perché vorrei mi chiariste un dubbio, so che per le "omologazioni" di iscrizione al registro storico sono molto pignoli (ricordo una follia su un conservato dove l'utente ha dovuto togliere la sella con la quale era stata consegn…

Buon pomeriggio a tutti. Dopo vari anni dalla morte di mio padre (deceduto nel 2014) ho trovato sia i documenti che la vespa Primavera 125 immatricolata 1978 che a mia insaputa aveva fatto smontare, ripristinare carrozzeria e riverniciarla solo con la base, per poi procedere a sostituire i pezzi mancanti/obsoleti. Pensavo l'avesso regalata/venduta/rottamata. Qualcuno mi sa dire se posso comunque procedere al cambio di intestazione sul libretto per poi procedere alla sua riparazione per riutilizzarla (anche per gli eventuali bolli non pagati almeno negli ultimi 11 anni)? Grazie

Buonasera a tutti, ho acquistato una vespa px 150 e, 1983 . Dopo il restauro e quindi sabbiatura e pulizia numeri di telaio , mi accorgo che due caratteri della sigla VLX 1T ( nello specifico la L e 1) sembrano cancellati e rifatti . Tutto il resto però sembra essere originale e senza nessun segno di brasatura. Chiedo consigli e pareri, se c'è stata manomissione , oppure magari qualcuno é conoscenza di pratiche in uso della piaggio per riutilizzare giacenze telai di altre cilindrate. Grazie a chi risponderà

Ciao a tutti mi trovo nella situazione di avere una vnb3t completamente restaurata targa oro ASI, che anni fa con non poca fatica ho reimmatricolato con nuova targa. Ho dei bolli e altri documenti che riportano la vecchia targa. Secondo voi è possibile chiedere la vecchia targa in sostuzione di quella nuova? Grazie a tutti Un saluto

Buonasera a tutti! Sono un nuovo iscritto ed essendo appassionato di vespe sono stato attirato da questo forum. Vi spiego la mia storia: Ho una vespa modello VBB2T del 1964 senza targa e senza libretto .Ho fatto una ricerca ai carabinieri con il numero di telaio e non risulta rubata .Volevo sapere se dal numero di telaio si può risalire alla targa e come procedere. Siccome è una vespa integra , sana e ruggine superficiale mi piacerebbe tanto restaurarla e metterla su strada. Se mi potete aiutare Grazie in anticipo

Ciao, mi chiamo Stefan e non vedo l'ora di conoscere nuovi amici. Ho un problema con la mia Vespa 50 Special: non riesco più a scoprire l'anno esatto di costruzione e la data della prima immatricolazione, poiché questi dati non sono più leggibili nei vecchi documenti di immatricolazione. Spero che qualcuno possa aiutarmi. Grazie.

Buongiorno a tutti, sono un nuovo membro del forum e vi seguo con interesse da un po' di tempo. Sono in procinto di acquistare una vecchia VBA di cui conosco solo il numero di telaio. Il venditore sarebbe comunque disponibile a fare una scrittura privata. Ho letto le varie discussioni sul forum in merito alla re-immatricolazione di un veicolo di origine sconosciuta che però sono piuttosto datate. Vi chiedo, è ancora questa la procedura da seguire o è cambiato qualcosa negli anni? Soprattutto, è ancora possibile far validare dal comune la firma sulla scrittura privata di vendita per tutelarsi sull'acquisto del mezzo? In merito all'ultima domanda, ho pr…

Buonasera a tutti e scusate per la domanda retorica del titolo, so già che non può esistere però è ciò che in FMI l'espertone che ha in mano la mia pratica mi sta contestando (Procedura B online). In pratica la sigla del mio motore è poco leggibile, lo sapevo già, ma credevo che un Supervisore (non l'Esaminatore) davvero esperto potesse comunque accettare quello che è chiaramente un motore VLB1M. Anche perché posso produrre foto del motore aperto con ben visibili i tre travasi ed il numero del motore, ma la procedura non mi consente di inviarle. Tutto mi sarei immaginato tranne che potessero ipotizzare, invece, che si tratti di un motore VBB1M. Cosa ne pensate …

Ciao a tutti, stamani nel revisionare la vespa mi sono accorto delle pessime condizioni in cui versa il libretto di circolazione. Quando l'ho comprata anni fa aveva già una carta molto rovinata ma non ho mai avuto problemi né al passaggio di proprietà e nemmeno dopo ai posti di blocco stradali delle forze dell'ordine. Oggi però dopo tanto tempo che non lo riaprivo ho visto che è diventato un documento quasi impresentabile, i dati sono ancora tutti leggibili ma le pagine si stanno staccando e la carta in generale è più malmessa rispetto a prima. Vorrei sostituirlo con un nuovo documento e mantenere la targa originale, secondo voi è possibile? Vi ringraz…

Buongiorno a tutti,come qualche altro fortunato,ho ricevuto da mio padre una Vespa PX150 Da lui acquistata ed immatricolata nel 2002 Avviamento elettrico Miscelatore Freno anteriore a disco Cio che non riesco a comprendere è il numero di telaio(VLX1T) che da quanto ho letto indica la produzione dagli anni 80 fino a metà 90 circa. Inoltre un VLX1T non dovrebbe possedere un freno a disco anteriore,o sbaglio? La matricola sul telaio riporta VLX1T 700118 La matricola sul libretto riporta VLX1T7001182 Sono a vostra disposizione per qualsiasi chiarimento, aiutatemi a capire che modello ho tra le mani GRAZIE

@exstreme Salve voglio scrivere sul forum per conto di un mio amico che é in possesso di una 50 special per chiedere ai più esperti se il numero di telaio della sua vespa é secondo voi originale Dell epoca o é stato fatto qualche lavoro vicino visto che in giro ci sono tante vespe contraffatte. Inoltre il mio amico ha intenzione di iscrivere la vespa fmi sapete voi qual é la procedura da seguire grazie. Allego foto numero di telaio.

Salve a tutti, ho una vespa con faro basso anno 1956 (1957?) da molti anni inutilizzata. Il numero telaio risulta poco leggibile mi sembra di leggere tra le stelline 08813, ma non trovo niente sui database on-line. Sul libretto non risulta il numero di telaio. Mi date una mano capire l'anno di immatricolazione? Ringrazio tutti anticipatamente. Dino

Salve a tutti ho avuto un grandissimo problema con la mia vespa 50 l che essendo senza documenti e targa la porto alla piaggio (non alla motorizzazione) per farla immatricolare sfortunatamente la vespa non passa i controlli e i signori della piaggio mi dicono di ridargli un acconto di 100 euro per portare un altra volta la mia vespa sopra i rulli dopo che precedentemente io avevo già dato un acconto di 100 euro. Ora la mia domanda é non dovrei pagare solo la tassa?? oppure devo dargli altri 100 euro ?? AIUTATEMI.

Ciao a tutti. Ho richiesto l'estratto cronologico della mia Vespa Nuova 125 VMA1T immatricolata ad agosto 1967 e ho visto che la dichiarazione di conformità è del 22 giugno 1967. Chiedo gentilmente quando veniva compilato il modulo Dichiarazione di conformità ? (Subito dopo aver finito di montare la vespa nello stabilimento Piaggio, oppure prima di essere consegnata al concessionario, oppure altro ?) Ringrazio anticipatamente.

Buonasera. Alcuni anni fa ho reimmatricolato 3/4 vespe demolite di cui conoscevo la targa o di origine sconosciuta. Seguendo ls guida su VR , quindi iscrizione registro storico, Collaudo a seguito del pagamento dei bollettini, rilascio targa nuova e libretto da parte della motorizzazione e successiva iscrizione al PRA. Oggi ho fatto il collaudo per un PX iscritto ad un registro storico, ho fatto il collaudo a seguito del pagamento su pago PA della somma prevista per il collaudo + quella della targa nuova e a fine prova l'ingegnere mi rilascia la carta del collaudo dicendomi che devo andare in agenzia privata per il rilascio targa e libretto. La cosa mi ha lasciato ba…

Buongiorno a tutti, stamattina ho portato alla revisione la vespa primavera del 1981 della quale ho trattato nella sezione restauro e purtroppo ho avuto una brutta sorpresa. Premessa: la vespa è sempre stata di famiglia passata dal primo proprietario che l'ha acquistata nel 1981 a mio cugino nel 1998 per poi passare a me lo scorso anno quindi la storia la conosco al 100% e credo di poter intuire la causa dell'errore che vi vado ad esporre. Sulla mia primavera è riportato il numero di telaio preceduto dalla sigla VMA2T come è corretto per una primavera mentre sul libretto (sia l'originale del 1981 ancora in mio possesso che sul nuovo dello scorso anno) è riportat…

Domanda, forse stupida, dovendo reimmatricolare una vba1t dopo il restauro devo montare due specchietti o basta solo quello di sinistra?

Ciao a tutti, L'anno prossimo il mio (beh, non proprio mio, io sono il terzo proprietario 😅) Vespone PX 150 compie 20 anni, e pensavo di prepararmi già da ora per l'iscrizione all'albo storico con FMI. Questo vespone non è mai stato restaurato, ma è solamente stata ri-pitturata (in maniera molto sommaria, da quello che ho potuto constatare io durante la pulizia dello schifo che ho trovato vicino al blocco motore e sotto il telaio 🤢) Creo questo post per avere opinioni/critiche a riguardo, così da potermi muovere per tempo. Vi allego di seguito le foto, fatemi sapere cosa ne pensate: sono un disilluso sperando che possa mai superare gli scrupolosi cont…

Buongiorno, a seguito dell'iscrizione ho provato a richiedere la targa oro, ma ho ricevuto le seguenti segnalazioni : COPRIVENTOLA MOTORE NON DEL MOIDELLO UTILIZZATO FINO AL TELAIO 824.984 ANNO 1973. MANCA SCRITTA “R“ POSTERIORE. La mia ha telaio 861 del 1975 Mi aiutate a capire cosa vogliono? Grazie