joedreed

Cerco una vespa 50, nulla di particolare magari un pks, oppure hp, v, n. Non deve essere perfetta di motore, ma buona di carrozzeria. Solo zona di Roma o dintorni.

È il faro della moto guzzi anni 70, se leggi le discussioni è specificato. È un faro molto comune, lo trovi anche con il supporto in vendita.

Mi permetto di distinguere tra ciclomotori e motocicli, che tipo di vespa? Se fossi 50 la restauri, collaudo e via. Altrimenti restauro e procedura 2 Fmi, dopo aver verificato nella sezione indicata dal buon Gino.

Buongiorno a tutti, spero che tutti stiate bene e sicuri a casa. Per coloro i quali lavorano, come me, un incoraggiamento e un pensiero; per coloro invece che sono, in questo momento indispensabili, un sentito e profondo grazie!!!! Io devo andare al lavoro, anche per gli idioti che escono e vengono denunciati per 650cp o il più grave 495cp ( anche se ad un demente hanno contestato una fattispecie ancora più grave), e per gestire alcune attività essenziali non sospese. Per me questo periodo è di enorme preoccupazione per mio padre, i miei suoceri e, sopratutto per mia moglie e mia figlia che deve nascere tra qualche mese. Restiamo a casa, rispettiamo le disposizioni, disinfettiamoci, laviamoci, proteggiamoci, evitiamo i contatti. Un saluto a tutti, vecchi e nuovi vespisti di vesparesources.

Non ricordo ma avevano postato per poterlo rifare. Vedi perché si poteva fare. Il pezzo è raro, 250 è giusto, ma non si trova......

Humabel82, ma tutte le altre info non le potevi dare prima...... Il porta ruota sotto scocca ruote da 9 è bellissimo, c'è una mia discussione. Fatti fare il pezzo è una chicca per noi s1serie.....

Buongiorno, va bene sono contento che sia 103 originale, meglio così. Purtroppo cominciano troppi furbi a voler spacciare vespe rifatte per conservate, difficili da riconoscere anche ad un occhio espertissimo. Fmi non accetta questi colori, per questo si cerca sempre la richiesta di colore fuori gamma. A proposito ci sono truffatori che le 98 le fanno Amaranto e le rally 103, senza documentazione. Cmq ben venga la special 103!!

Allora il 103, coevo, non è un colore ufficiale. Ho visto tutte le varie vespe 103,ma con certificato e richiesta colore fuori gamma. Ammetto mai vista la 50s cipolla dal vivo, mi piace molto. Essendo un modello nuovo e particolare non mi sembrava il colore a richiesta possibile. Se fosse rifatta il restauro sarebbe di 10-15 anni, quindi abbastanza recente, questa per esperienza. Non ti scaldare, non ho nulla contro i colori fuori gamma, solo troppo difficili, da decifrare in foto, quindi non sarei sicurissimo se la vespa non fosse del proprietario da sempre. Solo questo. Adoro il 103 e una s50 di questo colore se con certezza confermato, sarebbe una chicca da inserire in "tutto sulla 50 special" Un saluto.

Potrebbe essere un colore su richiesta, ma va provato. Purtroppo difficile dire che una vespa è stata fatta 103 per altri motivi. Certo il colore su gtr era molto bello, ho anche la gtr chiaro di luna........ Mi sembra rifatta da almeno 10-15 anni, maniacalmente. Poi tutto può essere.

Ciao, non vorrei smontarvi, ma pur essendo una vera S50 prima serie, il colore, seppur Piaggio 103, non è abbinabile al modello e anno. La S50 prima serie era solo in bianco, giallo e, come la mia, chiaro di luna. Non è stata tua 49 anni, vero? Comunque è bellissima.......!!!!

Sono le punte che non vanno benissimo. Talvolta capita che ne devi usare 3-4 coppie per beccare quelle buone...oppure averne una scorta nos......

Una curiosità, e se ci sono solo i fori alti?? Solo per export?

6 anni fa......un pensiero per te.

Ho avuto notizia di un carter gtr del 1977 a tre travasi. Mi sembra strano, ma questo meccanico aveva la gtr con il terzo travaso sul carter; vespa inglese, produzione per l'estero. Mistero, ma io non sono convinto per nulla. Niente foto, solo il racconto ed il polini 177 messo su e via.

Crimaz ha componenti di qualità, la prendo in considerazione.