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Post importanti

  1. Per veicoli demoliti si intendono quei veicoli di cui si conosce la targa ma che sono stati sicuramente demoliti dal proprietario con consegna di targa e documenti al PRA (anche se, raramente, conservano la targa ed anche i documenti!) o che, in qualsiasi modo, vengono identificate dal PRA in questo modo, mentre, per veicoli di origine sconosciuta si intendono quelli senza targa e documenti di cui si conosce solo la punzonatura (che dev’essere ben leggibile!) e nient’altro. Il nuovo Decreto ministeriale del 17/12/2009, pubblicato sul Supplemento Ordinario n. 55 della Gazzetta Ufficiale, Serie Generale n. 65, il 19/03/2010, ha modificato le ultime disposizioni …

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  2. Con il Decreto Legislativo n. 98 del 29-05-17 "Documento unico di circolazione e di proprietà", pubblicato nella Gazzetta Ufficiale delle leggi dello Stato n. 145 del 24 giugno 2017, dal 24 luglio (a meno di aggiustamenti, e ce ne saranno, visto che è prevista la consultazione dell'ACI! ) dovrebbe essere disponibile questo nuovo documento che sostituirà il CdP (anche telematico) e la carta di circolazione. E' un'innovazione non da poco, che alcuni di noi aspettavano da più di 20 anni, e che dovrebbe far risparmiare qualche euro ai contribuenti, quanto, non si sa, anche perché, dopo un anno dall'adozione, una commissione dovrà tirare le somme! ari:azz: (speriamo che d…

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  3. 4 “dritte” sui ciclomotori. QUALCHE SPIEGAZIONE INIZIALE: A- Cos'è un ciclomotore I ciclomotori, secondo il Codice della Strada, Art. 52, sono definiti come: Art. 52. Ciclomotori. 1. I ciclomotori sono veicoli a motore a due o tre ruote aventi le seguenti caratteristiche (1): a) motore di cilindrata non superiore a 50 cc, se termico; b) capacità di sviluppare su strada orizzontale una velocità fino a 45 km/h; 2. Omissis 3. Le caratteristiche dei veicoli di cui ai commi 1 e 2 devono risultare per costruzione. Nel regolamento sono stabiliti i criteri per la determinazione delle caratteristiche suindicate e le modalità per…

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  4. REISCRIVERE AL PRA UNA VESPA RADIATA D’UFFICIO Premessa 1: cosa significa “radiato”: ("Radiato d'ufficio dal PRA" è la dizione corretta, oppure potreste trovare quest'altra: "Demolito d'ufficio ex art. 96 del CdS" o anche: "Cancellato d'uffico etc.", una dizione vale l'altra) è la procedura a cui viene sottoposto un veicolo da parte del PRA quando non vengono pagati i bolli per almeno 3 anni consecutivi (oltre quello in corso). Il veicolo viene "congelato" burocraticamente, per cui non può circolare (pena multa e sequestro del libretto di circolazione o del veicolo) e non può essere sottoposto a regolare passaggio di proprietà. Tutto ciò non val…

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  5. Started by GiPiRat,

    Nella sezione Download, per chi è interessato, ci sono ora le schede tecniche omologative di molti modelli di vespa: http://www.vesparesources.com/downloads.php?do=cat&id=22 Possono servire a molti scopi, non ultimi la richiesta da parte della motorizzazione in caso di reimmatricolazione, reiscrizione o aggiornamento dei dati del veicolo. Purtroppo alcune sono ancora incomplete, in quanto c'è solo la pagina iniziale o perché sprovviste degli aggiornamenti. Alcune mancano del tutto. Per questo è gentilmente richiesto l'aiuto da parte di tutti per il reperimento e la pubblicazione di quanto manca, in modo che possa essere messo a disposizione della comu…

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  6. Eccolo qui, dal sito dell'FMI Decreto "Storiche" pronto per la Gazzetta Ufficiale da notare : "una dichiarazione rilasciata da ciascuna impresa di autoriparazione intervenuta nei lavori di recupero e/o ripristino e/o manutenzione e/o verifica del veicolo, attestante il tipo di lavori eseguiti e la esecuzione degli stessi a regola d’arte, firmata dal rappresentante legale dell’impresa medesima, con particolare riferimento agli aspetti strutturali, al gruppo propulsore, ai sistemi di frenatura e di sterzo, ai dispositivi silenziatori, nonché ai componenti della carrozzeria;" cioè a dire per iscrivere una moto all'FMI o ASI si deve ora produrre anche tal…

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  7. Il Ministero dei trasporti ha emanato una nuova Circolare Ministeriale, la n. 4862 del 19.01.2018, sulla revisione dei veicoli storici ante 1960 al di fuori delle sedi della motorizzazione, che potete scaricare qui: Purtroppo la circolare è stata inviata solo agli uffici della motorizzazione del centro Italia ed, infatti, chi si è rivolto ad una sede al di fuori del centro si è visto rispondere che non è cosa che li riguardi (anche se, si sa, ci sono alcune sedi che fanno come gli pare, come sempre accade ), comunque, per chi volesse farlo, tentar non nuoce! Ricordatevi di stampare la circolare e di portarvela appresso. Ciao, Gino

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  8. Lino, un amico di e-mail, mi ha dato una dritta che può agevolare di molto le procedure per la prima iscrizione tardiva al PRA per quelle Vespe dotate solo di targa per cui la visura al PRA risulta in bianco, in pratica per tutti quelle Vespe di 125cc (o meno) anteriori al 1959 e mai iscritte al PRA! (Vedi anche: Molto spesso, per queste Vespe, bisogna ricorrere all'immatricolazione ex novo (dov'è possibile), con relativa perdita di targa, perché una nuova circolare del ministero stabilisce che per questi veicoli non è possibile l'iscrizione tardiva al PRA in quanto sprovvisti del libretto, e pretendono un estratto cronologico che, logicamente, non è possibi…

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  9. Started by horusbird,

    Altro articolo reperito in rete utile per molti aspetti Quando comprate una Vespa dovete pensare che oltre alle spese di restauro dovrete perdere tempo e denaro per poterla rimettere in strada. Molte Vespe che si trovano in giro non sono in regola con i documenti, tante non ne hanno neanche uno. Non per questo bisogna demordere, sono dell’idea che anche il più vecchio dei rottami valga la pena di essere rimesso in strada. Se dal lato della meccanica la ruggine è la peggiore nemica, da quello burocratico troviamo come guaio quello di trovarci di fronte a mezzi senza documenti Per poter circolare con i veicoli a motore bisogna avere i seguenti documenti: - la c…

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  10. Ricordatevi che, se i vostri mezzi pagano il bollo come tassa di circolazione agevolata (tutte le moto di 30 o più anni, ma anche quelle dai 20 ai 29 anni, per alcune regioni ed in particolari circostanti, come da elenco più in basso) in base all'art. 63 Legge 342/2000, che regola i bolli per i veicoli storici (qui potete trovare il testo corretto dalla LEGGE 23 dicembre 2014, n. 190, art. 666: anche se non pagano il bollo per 3 anni o più, NON sono soggetti alla radiazione d'ufficio, proprio perché NON rientrano più nell'art 96 del CdS ( http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-iii-dei-veicoli/art-96-adempimenti-conseguenti-al-mancato-pagame…

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  11. Started by horusbird,

    COME SI ISCRIVE UNA MOTO CON PIU’ DI VENTI ANNI AL REGISTRO STORICO FMI Per ottenere l’iscrizione è necessario: - essere iscritti ad un Moto Club FMI con tessera di tipo “Federale” (oppure essere iscritto direttamente all'FMI con iscrizione online): è necessario allegare la fotocopia della tessera socio - compilare in ogni sua parte il modulo “Richiesta iscrizione al Registro Storico FMI” - per tutte le moto targate è necessario allegare anche la fotocopia del libretto di circolazione - pagare la quota di iscrizione di Euro 40,00 (n* 1 quota per ogni moto da iscrivere) a mezzo assegno circolare non trasferibile intestato alla Federazione Motociclistica Italiana…

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  12. Started by GiPiRat,

    Ringrazio pubblicamente lorenz9792 di VoL per avermi fornito una copia della circolare dell'ACI-PRA prot. n. DSD/0006846/08 del 19/05/2008 (qui il testo completo: Quindi i delegati non possono opporsi alla richiesta di autentica nei casi citati e, meglio ancora, non possono sindacare le dichiarazioni del venditore (che ne risponde personalmente). Se avete difficoltà a farvi autenticare una scrittura privata, potete stamparvi questi documenti ed esibirli ad impiegati e dirigenti riottosi, ricordando loro (com'è riportato in queste ed altre circolari) che è stato il Ministero di Giustizia, con l'avallo del Ministero dell'Interno, a dare all'ACI l'incarico di re…

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  13. Ecco a voi una circolare diramata a tutte le sedi di motorizzazione in merito a come risolvere il problema delle revisioni per i veicoli i cui dati non compaiono nel database: FILE AVVISI NR.56 DEL 15.9.2009 DIPARTIMENTO PER I TRASPORTI, LA NAVIGAZIONE ED I SISTEMI INFORMATIVI E STATISTICI DIREZIONE GENERALE PER LA MOTORIZZAZIONE PROT. N. 50-R.E./DGMOT . ALLE DIREZIONI GENERALI TERRITORIALI LORO SEDI . AGLI UFFICI MOTORIZZAZIONE CIVILE LORO SEDI . INOLTRATO TRAMITE FILE AVVISI . . OGGETTO: NUOVO SERVIZIO REVISIONI - NON REVISIONABILITA’ DI VEICOLI PER TELAIO DIFFORME O MANCANTE IN ARCHIVIO . . IL NUOVO SERVIZIO REVISIONI ENTRATO IN VIGORE IL 17 AGOSTO…

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  14. Occhio che, naturalmente, potranno trasportare un passeggero solo sui mezzi omologati per farlo, quindi NON sulle vespe 50 a marce! Per l'entrata in vigore si dovrà attendere la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale. [h=3]In data 23 luglio 2015, il Parlamento ha dato il via libera definitivo alla Legge europea 2014 (A.C. 2977 Disposizioni per l’adempimento degli obblighi derivanti dall’appartenenza dell’Italia all’Unione europea).[/h] Il provvedimento risponde a 14 procedure di infrazione e 11 pre-infrazioni a carico dell’Italia. Le modifiche, tra l’altro, intervengono in materia di requisiti per il rilascio delle patenti di guida e di requisiti richiesti a…

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  15. Salve a tutti. Sul certificato di proprietà di una Vespa, nel campo "Gravami, ipoteche, annotazioni", ho letto la seguente dicitura: Non risultano iscritte ipoteche Atto di vendita del... 2005 Discontinuità nelle trascrizioni ai sensi dell'art. 2688 c.c. Qualcuno può spiegarmi consa significano queste "discontinuità"? Grazie!

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  16. Started by guabixxx,

    Ciao , ho trovato questo articolo su passioneducati.com , credo sia utile a molti : Se sei possessore di una patente B vale il seguente schema: Conseguita prima del 01/01/1986 Qualsiasi tipo di moto in Unione Europea Conseguita tra 01/01/1986 e 25/04/1988 Qualsiasi tipo di moto solo in Italia Dopo il 25/04/1988 Permette di guidare moto con potenza fino a 11kw e cilindrata fino a 125cc solo in Italia Se invece hai una patente A le cose si complicano in base a quando la hai conseguita, a quanti anni hai, da quanto tempo la hai conseguita e che motociclo hai utilizzato per fare l'esame. Per chi la patente A la ha conseguita ormai tanti anni fa vale lo …

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