feba

Grazie ho risolto , ho cambiato clacson e tutto è andato. Grazie

Quindi devo fare un collegamento con un filo . Adesso cerco di risolvere quello delle luci , più importante

Oggi controllo e faccio un po' di prove . Io viola che ti dicevo non è nel manubrio ma nel nasello , vicino ai due fili che vanno al clacson. Naturalmente c'è anche il viola sul portalampada Grazie

Buongiorno, sono alle prese con l'impianto elettrico del mio pk125 s. LO sto rimontando utilizzando il vecchio impianto elettrico. Veniamo ai problemi : Non vanno i fanali , lo stop ed il clacson. Le frecce invece sono perfette ( dopo aver provato 4 intermittenze nuove e aver dovuto usarne una vecchia c he avevo su un px. Lo statore ha 3 fili che vanno all'impianto elettrico, ovvero un nero, un blu ed un verde. Inoltre, cosa strana nella parte anteriore dove c' il clacson oltre ai due fili , giallo e blu c'e' un filo viola , che sugli schemi non esiste. Grazie

Con agenzia?

Buongiorno, sto smontando una primavera prima serie. IgM si vede poco ( soprattutto i numeri) ma ho l' impressione che la misura del carattere sia molto grande. I caratteri speciali no del 7 ed i numeri del 6. Possibile secondo voi? Grazie

Complimenti, oltre a dover pagare una cifra decisamente alta , siamo sui 350 fra costo targa, bolli ecc. si deve per forza passare dalle agenzie, ed i costi raddoppiano Un bel regalo del governo

Scusate, ma è solo una pratica burocratica se si ha la vecchia targa o si deve rifare l'immatricolazione? Una a genzia mi ha detto che a Cremona bisogna portare la moto,

Assurdo

provo a sentirli. grazie

l'ho fatto, sulla richiesta della targa storica, mi hanno dato dei dati errati. Poi dopo la seconda email mi hanno detto che meglio chiedere in motorizzazione se si può fare

Grazie, per cui si deve rifare il certificato

Ma la motorizzazione vuole il nome dell'officina su certificato storico o basta un allegato? Grazie

Grazie , fatto