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    • allora .. la girante è quella corretta  ( si ho presente che ce ne sono 3 ma quella che ho io è quella con svaso molto accentuato per cui ok)  le prove che ho fatto sono state di rabboccare e il condotto olio  evedere che rispetto ai km fatti e benzina consumata il rapporto è irrisorio appunto del 0,6/1 %  mai di piu..  ieri ho provato a smontare il serb olio ho rimosso il filtrino ( che tovo abbastanza inutile ) e ora voglio fare una prova utilzzando un olio piu fluido apposito per miscelatori (anche se gli altri olii miscela li danno pe rmix in generale senza specificate... ormai tutte le moto ecc sono praticamente con miscelatore salvo i cross/enduro comp)  
    • Grazie Alfred! adesso capisco perfettamente! A me manca completamente la staffa, quando ho installato il contachilometri ho comprato tutto nuovo, ingranaggi per ruota da 9 inclusi, cavetto incluso, tutto è stato ingrassato ma manca la staffa... forse è per quello che vibra tutto?
    • Buongiorno ! Prima di tutto vi ringrazio per avermi accettato nel forum . Avrei bisogno di sapere se le frecce posteriori della pk 50 xl sono compatibili con la pk50 s .
    • Per i connettori da controllare intendi quelli sotto al nasello? In ogni caso ho ordinato anche il relè, vedo di controllare il tutto.

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  1. Ciao, una immagine, vale molto di più di 1000 parole.
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  2. San Cristoforo srcondo me una tra le più belle placche del genere
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  3. Ciao e complimenti per il ritrovamento, seguirò come sempre con interesse le fasi della rinascita
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  4. Anche se mi ero ripromesso , niente più restauri integrali , ci sono ricaduto: ecco l'ennesimo restauro. Un mio collega un giorno, davanti alla fotocopiatrice, mi chiese se mi interessasse una vespa in regalo, altrimenti l'avrebbe buttata. Inutile dire che sono andato il giorno successivo a prenderla. 😄
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  5. A tuttoggi nessun problema. Addirittura ne ho aggiustato un altro di un amico e confermo che io non riesco a ribattere la cornice nuova per cui anch'esso è stato richiuso con bicomponente. Vai tranquillo…
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  6. Scusate ma ho bisogno di conforto... probabilmente sono nella sezione sbagliata ma, visto l'argomento, mi sembrava utile e necessario condividere questa esperienza. Curiosando in rete mi sono imbattuto in questo video esplicativo su come montare p&p un 177 VMC su un PX . https://youtu.be/H-VX3jYSmVg Il video, uno di una serie, è in inglese ma chiunque abbia già trafficato con un motore Vespa dovrebbe riuscire a seguirlo lo stesso: premesso che la mia esperienza nel campo è relativamente limitata ho trovato così allucinanti ( e a volte pericolose ) le tecniche che il "meccanico" adotta già solamente nello smontaggio che, per ora, ho evitato di guardare il video del rimontaggio... Non aggiungo altro per non spoilerare, buona visione ( che mi sento di sconsigliare a chi soffre di cuore ) e al Grande Popolo Vespista il giudizio finale... Scusate ancora. 🤯
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  7. Sul secondo canale carichiamo i nostri video in lingue diverse e poi pubblichiamo le interviste e ci facciamo le dirette. Per ora ci sono soltanto video tradotti in inglese, ma presto ci saranno anche video in spagnolo e francese. Con non poco sacrificio stiamo cercando di avere un taglio internazionale
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  8. Un saluto a Damiano: ci siamo conosciuti un sabato a Castelletto di Branduzzo
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  9. Ho trovato anche una sella davvero bella, telaio originale AQUILA, risellato con cura. LA scritta piaggio post iun po' vissuta, ma ne ho un'altra meno logora.
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  10. Montato stasera. Come dicevo ho rubato corrente dal cavo verde/bianco del connettore pulsante avviamento e ho preso la massa da una delle viti del bauletto, poi ho frapposto un connettore stagno tipo "superseal", che è entrato nel buco del bloccasterzo, e i due fili in uscita dal connettore li ho saldati ai contatti di alimentazione del telecomando. Infine, vista la mia imperizia nel saldare e le dimensioni minime del circuito stampato, per non rischiare di bruciarlo invece di dissaldare e ponticellare I connettori del pulsante di azionamento, l'ho aperto e l'ho chiuso dall'interno con una bella "palla di stagno". Va una bomba, anzi, sospetto che l'alimentazione "corposa" della vespa abbia anche aumentato la portata del segnale. Ora c'è da vedere quanto reggeranno le mie saldature (di cacca) o il telecomando stesso. Ma per ora è una vera libidine. (Mi spiace di non aver fatto foto durante il lavoro, purtroppo ero di corsa. Scusatemi. 😓)
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  12. Mi viene da sorridere perchè vendevo poco qualche mese fa 2 parafanghi originali ET3, conservati, uno jeans ed uno blu marine, per i quali chiedevo 50€ cadauno, secondo me prezzaccio. Più di qualche scienziato u subito / FB mi scriveva una sfilza di faccine che ridevano, dicendomi che nuovo costa 15€, io molto educatamente gli consigliavo allora di prendere quello conveniente per le loro tasche. Non sai quanto vorrei, una volta verniciato e montato, mettergli le faccine 😄 io.
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  13. e' un rivetto (pussoir) che trovi da moltissimi ricambisti, questo per intenderci https://www.sip-scootershop.com/it/product/rivetto-profilato-in-gomma-cofano-o11-3-3x15-5-mm_18074000
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  14. Ritrovo dei Viaggiatori. Ciao amici, il 27 Novembre ci riuniamo per fare una cena in un bellissimo borgo di montagna, tra appassionati di Vespe, Moto e viaggi. Atmosfera suggestiva, amicizia e racconti di viaggio. E' possibile pernottare in baita o in tenda per i più temerari! Allego la locandina che abbiamo creato. Vi aspettiamo! Matteo,
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  15. A metà prezzo vendo il mio 😂
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  16. Eccolo!! Spero possa esserti utile, per quanto riguarda metterlo in parallelo non saprei, nel video usa un pulsante dedicato.
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  17. Tempo fa ho visto il video su yt di un tipo che faceva quello che vuoi fare tu, faceva vedere anche come modificare il telecomando per farlo funzionare con un interruttore esterno e lo alimentava con la batteria dello spooter, ora guardo se lo trovo e ti metto il link
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  18. Grazie per i complimenti Si l'ho fatto io Una volta avevo tempo anche per queste cosette ...... Ciao Gg
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  19. Come erano belli i distributori di carburante di una volta.
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  20. Non utilizzo il telepass, in particolare con la vespa essendo un 125, ma devo dire che hai avuto una bella idea ed è molto funzionale. Complimenti!!
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  21. Lato destro del bauletto ci sono due piccoli occhielli nel quale si aggancia la molla. Nessuna vite.
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  22. Dal primo luglio si applica a qualsiasi importo.
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  23. Sembrerebbe proprio un piattino, è comunque molto carino!! Anche le placche sono bellissime!!
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  24. Ciao a tutti Il problema è stato preso in carico dallo staff che sistemerà tutto il prima possibile. Abbiate pazienza e ricordiamoci sempre che questo forum è gestito da persone che regalano il loro tempo e le loro risorse affinché tutto funzioni per il meglio. Grazie per la pazienza Gg
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  25. Grande @deca1981. Grazie per aver trovato la causa !! usare la pagina web da smatphone piuttosto che la comoda app con le notifiche inizia ad esser fastidioso! 😬. sicuramente a breve qualcuno interverrà..
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  26. Grazie davvero della spiegazione dettagliata!!! ho visto su internet che vendono già i cablaggi con la guaina per la revisione dello statore con i colori giusti mi pare: verde giallo rosso/marrone azzurro e nero. Lunedì vedo se lo hanno alla Piaggio altrimenti lo ordino in internet . il saldatore c’è L ho e anche lo stagno. Appena ho il materiale smonto tutto e seguirò la tua tecnica di saldatura che mi hai indicato! Non avrei pensato di mettere lo stagno sul cavo e solo successivamente aggiungere altro stagno col saldatore per saldarlo in posizione, sarei andato diretto col filo per saldare sul punto di saldatura. Procederò un cavo alla volta facendo lo stesso percorso attuale. Farò un po’ di foto durante il lavoro e ad operazione terminata così condivido il risultato . Spero di aggiornarvi con buone nuove entro questa settimana!! 👌😎 Almeno un giro con la bella stagione devo farmelo!!!
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  27. Dalla pagina fb Club Leoni Rossi
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  28. Fresca... fresca. Giro vespistico dei tre mari (che si concluderà domani).
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  29. Invece di filettare ho forato con punta da 8mm e poi ho messo un bullone da 8 stretto con un dado di tipo basso e frena filetti. Dato che c'ero e visto che anche l'altro prigioniero non godeva di ottima salute ho proceduto nella stessa maniera. Risultato buono e la ruota di scorta, grazie al dado, sta staccata dal telaio quei 2mm giusto per non segnare la vernice.
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  30. No, non è vh solo, c'è scritto altro ma non ricordo semplicemente la sigla, domani posto una foto se riesco
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  31. Magari, giusto per invogliare, posto qualche immagine dei miei doppioni.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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