GABRIELE T

Aggiorno comunicando che come suggerito da pier2162 ho aperto il coperchio frizione ma non ho riscontrato rotture o crettature. Ho richiuso velocemente e affrontato un giro di 4 giorni sulle dolomiti senza fortunatamente danni o inconvenienti ma solo queste vibrazioni aumentate rispetto a prima. A questo punto dopo molti anni dall ultima revisione motore riapriro' il blocco e rifaro' il motore da capo sostituendo cuscinetti , seminblocchi ,cilindro e eventualmente albero motore se magari puo' aiutare a migliorare prestazioni o vibrazioni. Rinuncio ad altre indagini. Ho in garage un gruppo termico in alluminio malossi sport 210 c 57 ancora nuovo da aprire la scatola e magari potrei abbinarci un nuovo volano ma non ho la più pallida idea di cosa comprare magari meglio bilanciato dell originale e che forse possa aiutare un po' con le vibrazioni e prestazioni.. Grazie per ogni consiglio.

Ok grazie. Smonto è aggiorno la discussione.

Intanto grazie per la risposta. Quindi se non ho capito male tolgo il coperchio frizione e cosa dovrei notare da dovermi preoccupare? . Scusate ma alcuni lavori li faccio da soli ma per altri non sono ferratissimo.Tra le altre cose avrei in programma un viaggio la prossima settimana sulle dolomiti e adesso mi e' venuta un po' di ansia.😱

E' stato rifatto alcuni alcuni anni fa e avrà percorso circa 10000 . E' una verifica impegnativa di cui terro' conto. Ho ricontrollato i silent block e anche se non e' facile vedere bene quello lato volano motore mi sembra un po' disassato. Nella parte superiore il perno mi sembra che tocchi quasi la gomma mentre sotto ci sono almeno 3 mm. Allego foto

Buongiorno a tutti, durante un viaggio fatto con il mio px 200 arcobaleno improvvisamente alla velocita di 80 km h ho notato un aumento delle vibrazioni sopratutto riscontrabili sullo sterzo. Ho iniziato a fare delle prove e le vibrazioni derivano dal motore in quanto prendendo velocità e mettendo in folle al minimo smettono mentre a certi regimi e sotto sforzo aumentano. Adesso dopo alcuni km di viaggio noto formicolio alle mani mai provate con questo px da almeno 15 anni di uso costante. I silent block apparentemente sembrano ok. La cosa strana e' che e' stata una cosa improvvisa. Ho provato a stringere il dado sotto lo sterzo in quanto per 2 volte mi ha ripreso gioco dopp poche uscite e ancora in frenata sento dei colpetti ma mi pare strano che sia la causa di tutte queste vibrazioni. In passato ho avuto l' albero sterzo piu' lente di adesso ma non avevo queste vibrazioni. Chiedo suggerimenti per cercare di risolvere. Grazie

Se sei a pontedera per il world day pago da bere

Voglio ringraziare chi mi ha suggerito il centraggio delle ganasce anteriori del sistema flottante che erano la causa del problema. Ho ripreso oggi la vespa e sembra che effettivamente quelle terribili vibrazioni tipo martello pneumatico in frenata anteriore siano scomparse .

Riprendo questa discussione per una richiesta, ho un px 200 e arcobaleno elestart che monta un impianto misto in c.c per luce stop, frecce ,claxon, indicatore livello carburante e motorino avviamento, mentre per il resto funziona in c.a Ho eseguito la trasformazione in c.c per installare il proiettore anteriore a led . Per limitare l'assorbimento ho sostituito anche le lampade stop e luci posizione fanale posteriore sempre a led. Per fare questo ho semplicemente modificato l'impianto interrompendo il filo grigio che alimentava in c.a l'interuurore fari, nella morsettiera dietro al nasello, e collegandolo al filo bianco dal quale esce c.c accendendo il quadro. Ho isolato l'altro capo del filo grigio. La mia richiesta e' quella di sapere se secondo voi l'impianto riesce a sostenere sia la ricarica batteria che l'alimentazione di tuuto il resto dell'impianto. La vespa monta un regolatore a 5 fili con i seguenti codici collegamento A A G B+ e MASSA e credo abbia uno statore a 7 fili. Leggendo la discussione qualcuno ha scritto che questo impianto dovrebbe avere 2 bobine dedicate alla ricarica e quindi credo che dovrebbe riuscire a mantenere la batteria carica nonostante abbia aumentato il carico di assorbiemnti alla batteria e pertanto chiedo conferma di quanto ho riportato. Grazie

Sulla qualita concordo nel prendere solo materiale di marca. Sapevo che il colore della morsettiera variava in base ad alcune specifiche come watt o ampere relativo anche alla potenza dello statore e quindi chiedevo se fosse compatibile e intercambiabile.

Buongiorno, volevo sostituire il regolatore di tensione della mia px 200 arcobaleno elestart drl 1985. Ho notato che ha 5 fili collegati e il colore del connettore in plastica e' marrrone con le scriite A A G B+ MASSA. Ho notato che si trova su molti siti lo stesso regolatore con 5 fili, stesse lettere per schema collegamento, ma con il connettore azzurro. Qualcuno conosce la differenza.? Grazie per qualsiasi aiuto. Gabriele

Intanto grazie per tutti i suggerimenti. Premetto che la vespa non frenava fino a 1 anno fa' sull anteriore e non capivo il motivo. Avevo cambiato le ganasce più volte con vari marchi e continuava a non frenare fino a che ho sostituito il cavo del freno e magicamente i freni ant hanno iniziato a funzionare ma e' iniziato il problema delle vibrazioni. Faccio un test su strada e vi aggiorno se i lavori suggeriti hanno risolto. Grazie

Le ganasce le ho cambiate nuove 2 mesi fa'. Le molle a tazza sono coniche anche se non come da foto ma hanno comunque un minimo di conicita' . L' unica cosa che ho notato, rismontando oggi, e' che la boccola e' bloccata sul rinvio ovvero 'come se fosse diventata un pezzo unico mentre sulla seconda px e' libera di scorrere come da esploso. Potrebbe essere la causa del problema?

Non l'ho smontato ma prendendo in mano la ruota anteriore non si nota il minimo gioco che giustifichi tale saltellamento. Quando risolvero' comunico la soluzione

Buongiorno, vorrei acquistare un kit cilindro 210 malossi alluminio per la mia px 200 arcobaleno . Adesso monta un polini ghisa rettificato a 68,5 ma non ricordo se ha i carter raccordati oppure originali. Qualora fossero raccordati posso installare il malossi? Grazie