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paletti

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About paletti

Personal Information

  • Città
    Lacchiarella (Mi)
  • Le mie Vespe
    vespa px200e 1983
  • Occupazione
    TITOLARE PULITURA LUCIDATURA METALLI

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  1. Ciao,sono un paio di giorni che al minimo e alle piccole aperture la sento magra,più o meno come quando finisce la benzina.però quando accelero di colpo non fa vuoti e quando rilascio il regime scende normalmente di giri,soffio i getti e aumento il getto del mnimo da 58/160 a 60/160 e il max da 145 a 148 /calibrati) ma niente. Smonto tutto il carburatore per pulirlo accuratamente,lo lavo con la vasca ultrasuoni e con l'aria compressa soffio ovunque,MA "vedi foto"quando ho soffiato nel filetto A (vite fissaggio filtro aria o cornetto)l'aria è uscita dal filetto B (colonna getto del minimo) Temo che non si possa recuperare,cosa ne dite?
  2. ciao rettifico oltre 3 decimi di tolleranza tra pistone e cilindro
  3. ciao Marco, IL MIO INTERVENTO NON ERA VOLTO A DIFFAMARE IL PRODOTTO, domani sera vado al Vespaclub Pavia e chiedo quanto era di preciso, quella sera lo hanno misurato davanti a me,ma stavo facendo altro
  4. ciao, capisco cosa vuoi dire e non posso darti torto,con quei sodi potresti acquistare un VMC. Tornando al DR, uno del mio Vespaclub ha sotituito il suo vecchio e stanco Dr con uno nuovo per fare un raid,dopo averlo chiuso lo ha usato per un giorno e l'ha tolto dalla disperazione,scampanava in modo spaventoso,ha dovuto toglierlo.Non vorrei sbagliarmi ma mi pare che ci fosero oltre 7 decimi tra pistone e cilindro. Il raid è riuscito a farlo grazie ad un membro del Vespaclub che gli ha prestato una Vespa
  5. ciao di che zona sei? P.S. ma tu la Vespa la lasci in strada?
  6. ciao,dove ho evidenziato in rosso c'è una crepa?
  7. chiedo venia per il ritardo nella reazione AUGURI
  8. ciao, piuttosto apetta un po e metti da parte qualche soldo in più. Sappi che con il 200 hai tutto subito,mentre il 177 la ciccia arriva dopo i 6000'
  9. Cia Francesco,intende leve che si sgranano ogni 3x2
  10. ciao, sporca perché non c'è il filtro ed è normale,devi fare il catetere vedi foto,non risolvi definitivamente il problema, però gran parte della miscela che ristagna nella scatola del carburatore fluisce appunto dal catetere Il raccordo intendi il soffietto?>Se è il soffietto DEVI CAMBIARLO IMMEDIATAMENTE,ti smagrisce la carburazione e poi grippi. Il filtro in spugna no!
  11. ciao,non mi permetto di giudicare l'operato del tuo meccanico,se il ricambio è stato montato correttamente in buona fede e a sua insaputa ha messo un ricambio difettoso,mentre la lavorazione sulla valvola è un po grossolana. Al di la di questa vicenda,su 100 "meccanici" forse se ne salvano 10
  12. ciao,se batte in testa può essere la tolleranza sbagliata tra pistone e cilindro,anticipo errato,oppure autoaccensione eo detonazione,ma se di compressione sei a posto,queste due non dovrebbero centrare.quindi è rimasto solo l'anticipo e le tolleranze
  13. Ciao,non batte perché è grassa,comunque vai nella sezione "officina large frame" e vai nella prima voce dove c'è scritto in rilievo Vai dove c'è la discussione batte in testa? px 200 magari trovi quello che fa per te
  14. ciao,fai questa prova: togli la testata e togli la candela,pulisci delicatamente le incrostazioni del cielo del pistone e della camera di scoppio, una volta pulito per bene,prendi un pezzo di filo di stagno e lo posizioni sul cielo del pistone in corrispondenza dello spinotto (come da foto).Metti la testa e la serri a 1,3/1,8 kgm e poi a mano fai ruotare il volano in modo tale che il pistone almeno un paio di volte comprima il filo,togli a testa e con un calibro misuri lo spessore dello stagno dove è stato schiacciato. Quando ci dai le misure possiamo aiutarti. P.S. che olio usi ea qaunto la fai?
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