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paletti

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paletti è il vincitore del Gennaio 4

paletti Ha avuto il maggior numero di like!

Reputazione Forum

46 è veramente in gamba

Su paletti

  • Livello
    VRista DOC
  • Compleanno 24/12/1966

Informazioni Personali

  • Città
    Lacchiarella (Mi)
  • Le mie Vespe
    vespa px200e 1983
  • Occupazione
    TITOLARE PULITURA LUCIDATURA METALLI

Visite recenti

2.805 visite nel profilo
  1. paletti

    Ed ora che facciamo?

    ciao Paolo, a propositp come fai? Io non posso neppure arrivare a Chiesa Rossa
  2. scusate l'OT Ciao Marco sei di Milano e quindi siamo vicini,io abito a Lacchiarella (Milano sud verso Pavia zna Rozzano Binasco) Quando torni in Italia fammi sapere che ci incontriamo Un'abbraccio Paolo
  3. ciao,ma sei Italiano e lavori li ?
  4. paletti

    Opinioni su parabrezza azzurrato PX

    ciao ma lo tieni tutto l'anno?
  5. beati Voi che pesate uno 20 kg in meno e l'altro 10. Maledetti
  6. Ci vogliono 10 minuti a sostituire il volano,ma prima le cose basilari
  7. paletti

    Candele e colore

    ciao sei grasso va che roba.Che grado è?
  8. paletti

    Candele e colore

    ciao,l'hai tolta dopo una tirata o nell'uso normale?
  9. Un volano leggero permette al motore del veicolo su cui è montato di prendere giri più velocemente; a questa veloce impennata però corrisponde una perdita altrettanto veloce di giri. Con un volano pesante accade esattamente l'opposto: l'incremento di velocità avviene più lentamente ma una volta raggiunta un'andatura sostenuta, con il suo peso permette al motore di mantenere la velocità di punta con maggiore facilità. Su motori poco potenti, tuttavia, sarebbe meglio optare per un componente più leggero poiché l'allungo in salita potrebbe risentirne parecchio. Un organo più pesante, infatti, rischia di non permettere al motore di raggiungere la velocità massima e penalizza oltremodo la ripresa, necessaria in salita, soprattutto quando si cerca di riprendere l'andatura dopo una curva a gomito o un ostacolo. Un volano medio si adatterà meglio a percorsi più vari e tortuosi, uno più pesante garantirà invece maggiore stabilità, equilibrio e un allungo più controllato e forte ai mezzi più potenti grazie alla superiore forza accumulata. quindi per te ci vuole un volano da 2 kg che è il giusto comprpmesso. Modifica al carburatore Se hai il cornetto e il coperchio originale,montando un coperchio maggiorato sentirai la differenza,ma se adesso fa 120 se monti il coperchio maggiorato non è che ti fa i 130,la velocità masima te la raggiunge in meno tempo
  10. ciao fa fatica ad allungare la 4à figurati se monti un volano leggero,la minore inerzia ti penalizza ancora di più. Ma il carburatore ha il filtro?? Trombetta/venturi
  11. Ciao Gigi l'avevo anticipato prima di scrivere (ciao,il freno aria è molto importante. Per escludere eventuali polemiche,quanto segue è solo ed esclusivamente un mio pensiero personale,non è una regola)
  12. ciao il minimo 5 punti in più e te se a post. Molto importante,se hai la possibilità di verificare la reale dimensione del getto con una punta calibrata tipo quello in foto se hai verificato che il carburatore ha i passaggi unterni maggiorati (ricorda le foto che ho postato la settimana scorsa) via il filtro e monta la trombetta con il coperchio maggiorato Domanda la 4 arriva senza difficoltà al massimo? Se così fosse e ti da l'impressione di essere impiccato,una volta sistemato il carburatore potresti pensare ad allungare la primaria
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