Kaliningrad

Ostiglia

Ormai l'hai portata dal meccanico, sennò ti avrei consigliato di smontare e rimontare con cura (e pasta sigillante) testa e cilindro.

^ Anche il contrario era vero: fino alla creazione di oli specifici per i due tempi, la miscela si faceva col normale olio minerale per quattro tempi. Sottolineo, però, anche.

Commento: un tempo era normalissimo, e addirittura indicato, usare olio da miscela nel cambio.

La candela direi che è perfetta. Strano invece il discorso marmitta. Non credo che averla "sigillata" possa comportare un calo così evidente delle prestazioni. Forse le condizioni in cui hai provato la velocità massima le due volte non erano identiche.

Firenze: presentazione della Vespa 50 (dalla pagina FB "Vecchia Toscana")

Grazie a tutt'e due! @vespanunzio mi sai dire che tipo di punta hai utilizzato?

Salve, mi si è spezzato il supporto dello specchietto, quello interno al manubrio. Il problema è che si è spezzato proprio a filo con l'inizio della filettatura (vedi foto) per cui non si riesce a fare presa per svitarlo. Ho provato a inciderlo con una punta fine di trapano in modo da creare un buco da cui poi fare forza con un cacciavite ma niente. Un po' meglio è andata agendo da sotto, ma ho paura che continuando a trapanare si rovini poi anche la filettatura. Uso forse una punta non adatta? Ne ho due tipi, ambedue per forare metalli. Me ne potete consigliare un tipo specifico? O potete suggerire un altro sistema per svitare il supporto e sostituirlo? Grazie a tutti!

^ ma allora sarebbero fuori norma tutti coloro i quali fanno rettificare il cilindro ... credo che in caso d'incidente, se c'è il sospetto che il motore sia truccato, controllino semplicemente se il cilindro è quello originale Piaggio e non, caso frequente, un DR 177 (o Polini o Malossi e compagnia bella) ... mi sembra impossibile che verifichino anche l'alesaggio del cilindro originale ... ma sentiamo cosa ne pensa @GiPiRat

^ a prima vista direi che va più che bene ....

Usata a 40 euro http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?cPath=32_363&products_id=3877

Piero Gros a casa sua, anni '70.

Per evitare che le fasce s'incollino, versa un po' d'olio due tempi dal foro della candela e aziona una-due volte la leva d'avviamento a candela smontata.

^ A me era andata via la vernice dal collettore dopo qualche giorno di utilizzo, per cui dovetti riverniciarmela io. Spero che a te non faccia questo lavoro.