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L'albero motore devo cambiarlo perché rovinato poi è stata ferma per 30 anni quindi devo sostituire cuscinetti paraoli un po' di tutto -
Come dicevo prima carburatore 19 marmitta giannelli, albero anticipato il dubbio era solo sulla campana non vorrei che la 24/72 fosse lunga, magari potrei optare per un pignone 19 pinasco sulla campana originale
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Allora, stai tranquillo che se il proprietario avesse ricevuto i bolli per un veicolo demolito, sarebbe andato a prendere per collottola il demolitore per sapere cosa avesse combinato. Per me gli scenari sono due: - può essere che l'intestatario abbia affidato la vespa ad una concessionaria per percepire gli incentivi (nel 1997 è plausibile) o per semplice sconto e che il concessionario, per risparmiare i soldi della demolizione l'abbia semplicemente portata dal rottamatore; - oppure la visura non è corretta e ti consiglierei di fare un estratto cronologico, che ha valore legale, se il risultato è identico, allora cerchi di contattare l'intestatario. Con l'intestatario puoi comportarti così: lo contatti con estrema cortesia spiegandogli come sei arrivato in possesso della vespa e che, constatato che è ancora in vita, prima di decidere cosa farne, vuoi sapere come sia successo che sia ancora in vita. Alla sua spiegazione, se te la dà ed è plausibile e senza risvolti illegali, gli dici che vorresti regolarizzare la cosa, acquistandola direttamente da lui, tutto a tue spese. Magari portagli un paio di bottiglie di buon vino insieme alle foto della vespa malridotta. Ciao, Gino -
Allora, stai tranquillo che se il proprietario avesse ricevuto i bolli per un veicolo demolito, sarebbe andato a prendere per collottola il demolitore per sapere cosa avesse combinato. Per me gli scenari sono due:
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By martellina · Posted
@querida_presencia Non so rispondere in privato, comunque grazie per l'info del meccanico, me lo ha segnalato un centro di revisione come uno dei sopravvissuti specializzati in vespe.
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