Ciao.
Per essere tranquilli, visto che ultimamente gli esaminatori di FMI sono diventati molto pignoli, il mio consiglio è che i numeri del motore siano il più possibile vicini a quelli del telaio (diciamo con uno scarto di non più di 50~100 unità).
Per l'anno 77 i numeri erano sia a 4 che a 5 cifre, ed esattamente
1977 VMB1T 8926 26810