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GiPiRat

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  1. GiPiRat
    Non è un errore, la Piaggio indica così gli anni di produzione, anche le GL sono state prodotte dal 1962 al 1965. E' come se non considerassero le poche migliaia prodotte all'inizio o alla fine. Per il contakm, se entrambi sono scalati a 100 km/h, va bene fare il travaso. Ciao, Gino
  2. GiPiRat
    Come volevasi dimostrare. Ciao, Gino
  3. GiPiRat
    Purtroppo il sig. Lari è andato in pensione l'anno scorso. Per il nulla osta, chiedi prima. Ciao, Gino
  4. GiPiRat
    Credo di no. Come dimostra questa discussione, senza un nulla osta della Piaggio è estremamente difficile che in motorizzazione accolgano un cambio di motore del genere, oltretutto senza che da nessuna parte sia scritto che i motori sono identici. Ciao, Gino
  5. GiPiRat
    Sì, inserisci quello, come da punzonatura. Ciao, Gino
  6. GiPiRat
    Va bene così. Ciao, Gino
  7. GiPiRat
    Non preoccuparti, va bene così. Figurati che sulla mia 180 Rally hanno messo un codice d'omologazione come esempare unico, nonostante gli avessi allegato la scheda tecnica omologativa. Ciao, Gino
  8. GiPiRat
    Probabilmente i dati tecnici saranno in archivio. Per reimmatricolarla a tuo nome serve solo il certificato di sospensione in originale (non la copia) e basta. Ciao, Gino
  9. GiPiRat
    Ma il vecchio certificato per ciclomotore c'era? O hai dovuto fare la denuncia di smarrimento? Ciao, Gino
  10. GiPiRat
    Cambia agenzia, la STO non serve, basta la sigla d'omologazione che trovi punzonata sul telaio. Ciao, Gino
  11. GiPiRat
    L'effetto mi sembra molto buono, ma la vernice non dovrebbe essere nera? Ciao, Gino
  12. GiPiRat
    Sergio, ma il cavo della candela è più lungo di quello delle centraline per Ape, vero? Ciao, Gino
  13. GiPiRat

    Vespa P200X

    GiPiRat replied to GiPiRat's topic in Off Topics

    Grazie! Allora non mi sono completamente rincitrullito! Ciao, Gino
  14. GiPiRat
    Bellissimi! Ciao, Gino
  15. GiPiRat
    Quoto. Ciao, Gino
  16. GiPiRat

    Vespa P200X

    GiPiRat posted a topic in Off Topics

    Molti anni fa vidi una PX 200 con la targhetta "P200X" invece della usuale "P200E", aveva l'impianto a 6V senza frecce. Era un tarocco la targhetta o è veramente esistita una vespa P200X? Grazie a chi saprà rispondermi. Ciao, Gino
  17. GiPiRat
    Bhé, puoi sempre scaricartelo in download e stampartelo da te: Ciao, Gino
  18. GiPiRat
    Ma oggi, con FMI, sarebbe impossibile. Con ASI . . . forse. Ciao, Gino
  19. GiPiRat
    Niente male! Ciao, Gino
  20. GiPiRat
    In effetti esistono punte per trapano anche da 3,2 mm., rivolgiti ad un'ottima ferramenta. Buon lavoro! Ciao, Gino
  21. GiPiRat
    Qualcuno c'è riuscito, non ti resta che provare a chiedere. Ciao, Gino
  22. GiPiRat
    A FMI non riuscirai ad iscriverla, forse all'ASI sì, ma ti conviene informarti prima presso un club ASI della tua zona. Ciao, Gino
  23. GiPiRat
    Devi chiedere una dichiarazione alla Piaggio in tal senso. Naturalmente se la pagano: https://service.piaggiogroup.com/Vintage/richdetail.asp?L=IT&B=Piaggio Ciao, Gino
  24. GiPiRat
    Molto bene, attendo con ansia. 😉 Ciao, Gino
  25. GiPiRat
    Grazie Sergio. Ciao, Gino
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