querida-presencia

Giusto così, Crimaz lo vende senza rondella e ne consiglia il montaggio con chiave dinamometrica tarata a 50nm e frena filetti forte. Ciao

Al buio totale non mi pare di averne, dovrei cercare, questa è del 2019, ancora impianto a puntine 6volts. Al buio vanno benissimo, luce profonda ed intensa.

La necessità aguzza l'ingegno 👍

Ciao Vittorio, è da domenica che penso a queste tue domande e, oltre a confermare quanto profonda sia la mia ignoranza sulla materia devo riconoscere che non so le risposte. Partiamo da un principio di fondo, hai diritto al recesso, soprattutto se il venditore era consapevole dei "limiti tecnici" della soluzione che hai acquistato. Il suggerimento che ti ha dato di montare una led dietro è legato al fatto che ai led basta molta meno corrente per produrre luce, è il motivo per cui a parità di lumen i watt consumati sono anche fino a 5 volte di meno. Suggeriva di metterla a 12v per cercare di farle sopportare le eventuali sovra-tensioni, perché una 6v senza un regolatore si brucerebbe rapidamente al salire dei giri. Perché il clacson suoni, poco, ma suoni e perché il suono aumenti all'aumentare dei giri mentre la lampadina resta sempre spenta indipendentemente da regime del motore probabilmente è legato alla tecnologia del clacson, cui evidentemente serve molta meno corrente per produrre un suono di quanta ne serva ad un filamento per accendersi. Questo detto nella consapevolezza di essere profondamente ignorante e di aver sempre e solo smanettato.

Io penso che queste siano soluzioni testate, non so alla fine da chi Vittorio abbia comprato il circuito ed il fanale, ma il tipo di instagram ad esempio ne avrà montati e provati alcuni prima di venderli. Questo, anche al netto di un po' di spregiudicatezza che nel commercio può starci, per dire che forse c'è qualcosa nella 50r di Vittorio che non fa accendere tutte le luci. Per questo pensavo al magnetismo del volano (avendo escluso l'impianto, partendo dalla supposizione che prima le luci si accendessero tutte), farlo verificare e eventualmente magnetizzare potrebbe aumentare non poco la quantità di corrente generata e disponibile. Imho

È la coperta corta di cui ho parlato varie volte, una parte dei watt erogati dallo statore si perde tra raddrizzamento e regolazione della tensione per far funzionare il faro anteriore, poi c'è l'assorbimento di quella astronave. Lo dimostra anche il clacson fiacco che si rianima al salire dei giri. I led, che per basso assorbimento sarebbero la soluzione ideale, se non sono sotto regolatore si bruciano, quindi secondo me inutile provare. Una possibilità è che il volano non sia al massimo del magnetismo, cioè che non generi tutta la corrente potenziale.

Ho visto il video ed il sito, prodotti molto belli e, pare, ben realizzati. Non credo ci siano problemi con le regole nel postare link a prodotti commerciali, diverso sarebbe farsi auto-promozione ma non è questo il caso. Onestamente penso che possa funzionare, con un esborso non eccessivo, valuterei anche l'acquisto aliexpress dove con 1/3 dell'importo i fari sono 2, ma il circuito lo comprerei in Italia (anche se loro se li fanno fare in Cina sicuramente) Considera il lavoro necessario per adattare il faro aliexpress al manubrio, o il costo di un adattatore. Grazie per aver condiviso questa soluzione, se farai la modifica ti consiglio di aprire una discussione specifica. Ciao

Il venditore che hai contattato è italiano? Prova anche a contattare M2 e confronta le due versioni, io ho dei dubbi. Esistono prodotti che lavorano indifferentemente in ac e dc ma in questi casi è specificato, proprio perché non è la norma ma una eccezione. In questo caso leggo scritto dc sia sul sito aliexpress che su M2; può anche darsi che il convertitore svolga proprio questa funzione oltre quella di innalzare la tensione cioè renderla compatibile con la corrente alternata, in tal caso sarebbe ok ma solo chi lo vende o già conosce il prodotto e lo usa può darti questa informazione. Facci sapere Edit: il venditore di cui ho postato il link in precedenza opera anche su eBay, in una inserzione ho trovato questa immagine Quindi si, innalza da 6v a 12 e converte da ac a dc. Interposto tra l'impianto ed il faro potrebbe funzionare, il resto dell'impianto continuerebbe a lavorare in alternata.

Benvenuto!

Vedo ora che sei nuovo, benvenuto, ti suggerisco di fare una piccola presentazione nella sezione "in Piazzetta". Ciao

Ciao, non conosco questo prodotto, vedo che per caratteristiche somiglia a questo venduto da M2 (Moto 2000): https://www.ricambimoto2000.it/off-road/fanaleria/faro-led-luce-bianca-fanale-anteriore-12v-waterproof-ip68-piaggio-si-50-detail.html Che vende anche, a 19 euro, il necessario convertitore. Ho 2 dubbi: 1) la 50R se non erro ha impianto 6v in alternata, questi fari lavorano in continua, non basta il convertitore ma va modificato l'impianto elettrico? Probabilmente si, contatta il venditore italiano e chiedi poi facci sapere, per questo te l'ho segnalato. 2) il funzionamento di quel convertitore è probabilmente simile a quello del prodotto di cui parlavo io poco prima in questa stessa discussione, comporta una perdita del numero di W complessivamente disponibili per i servizi? Probabilmente si, chiedi anche questo. Solo così puoi decidere a ragion veduta. Naturalmente se la tua Vespa è già 12v cc non serve nessun convertitore. Ciao

Il vantaggio principale è proprio il ridotto assorbimento a fronte di una efficienza molto superiore, non paragonabile (anche rispetto alle alogene). Specifico sempre che l'anteriore io ho iniziato ad usarla quando avevo impianto 6v a puntine corrente alternata, mai bruciata una lampada delle altre a filamento, né stop né posizione o spie (a parte la hert a siluro della spia luci che quella faceva hahare di suo ed è un fatto noto). Per passare a full led ho dovuto fare poi altre scelte, perché appunto non sono facili (in qualche tipologia nemmeno esistono, per quanto ne so) da trovare lampade led che lavorano in corrente alternata, ma anche trovandole hanno bisogno che la tensione non soffra di sbalzi. Quindi a chi vuole vedere bene di notte senza sbattimenti e senza cambiare NULLA io consiglio quel kit, purché non monti un salvalampada o un regolatore 6v, per tutto il resto invece bisogna fare scelte più radicali (anche se sempre reversibili) e con costi maggiori.

In questa discussione puoi trovare una soluzione p&p: Riferito all'anteriore, farla full led invece è più complicato. Ciao

Ciao, ho fatto questa modifica nel 2020, ne ho parlato qui: La discussione ha un altro titolo perchè partiva da una necessità collegata alla modifica ma scorrendola puoi leggere gli sviluppi e, soprattutto, capire cosa comporta farla. Il prodotto che ho usato io è della Moped Technologies ma non credo sia più venduto, quantomeno non più come prodotto singolo, credo lo vendano solo in kit. Funziona? Si, se non fosse per il fatto che si deve stravolgere l'impianto come se passassi ad una accensione elettronica px. Dura? Io l'ho usato per un anno senza problemi e quando l'ho smontato funzionava ancora. Basta? No, la corrente disponibile per i vari servizi cala drasticamente perché l'innalzamento della tensione e la conversione da ac a dc ne disperdono parecchia. Infatti poi sono passato ad una accensione elettronica piaggio e vivo felice. Se il problema è il cono dell'albero si può ovviare con un adattatore crimaz o similari, oppure adesso Mazzucchelli produce per conto di Sip degli alberi cono 20 per vespa large pre px. Ma magari il prodotto di cui parli tu è diverso (anche se dubito possa incrementare la corrente disponibile). Ciao

Conosco bene il fenomeno per averlo osservato a lungo su siti e-commerce (ebay e subito principalmente), in quei casi la finalità era evidente, rubare la "reputazione" di un venditore sostituendosi a lui per vendite fasulle. Qui la finalità mi sfugge, a meno che quei link non servano a veicolare malware, in tal caso la rimozione dovrebbe essere la più rapida possibile. Ciao