architect

Ciao, io ho risolto facendo passare il tubo del freno dentro la forcella evitando non solo l'interferenza col nasello ma tutti i giri tortuosi possibili fonti di pericolose usure. ciao corrado

Bella cosa, ero davvero ora 👍 buona giornata a tutti Corrado

Sempre nuove immagini e sempre emozionanti 👏👏 grazie

Mi unisco al coro, immagini stupende e Senatore è un maestro e come tale non gli sfugge nessun particolare un saluto a tutti Corrado

Dalle foto sembra sfiatare dal taglio verticale della marmitta, potrebbe non essere infilata a dovere... ?️

Io uso PC con Windoz10 e Outlook ?

Sul mio PC continuo a vederle

In pratica gli estremi del circuito delle bobine devono essere portati al regolatore di tensione, isolandolo (il circuito) totalmente dalla massa del telaio. Il cavo nero dell'impianto originale è come da te ipotizzato a massa. ciao

Pinasco per non sbagliare giustamente mi suggerisce di usare stessa classe per il pistone e da leggere sul cilindro lato sotto testa. Ma come suggerito da coni500 sarebbe meglio andare a fondo e misurare per differenza quanto gioco c'è tra pistone e cilindro, troppo forse, visto che fin da subito il motore è stato rumoroso... Le cose si faranno lunghe... sostituirò tutto il motore col vecchio polini e farò le misure del caso poi ci risentiamo. grazie corrado

Ok grazie, spero di trovare già quello che mi serve sul cielo del pistone senza dover smontare tutto solo per recuperare il pistone nuovo. grazie ancora corrado

Buon giorno a tutti, sono passati diversi anni dall'ultimo messaggio su questo 3d e per quanto riguarda il mio personale magny cours, chiuso in agosto del 2018, sono passati oltre 10000 km.... Da qualche mese ho perso un po' di coppia e oggi in pausa pranzo ho dato un'occhiata.... sono rimasto stupito positivamente, il cilindro non bello, è perfetto !!! Allora il discorso è questo, pensavo di cambiare almeno le fasce o meglio anche il pistone, ma come mi devo orientare per la scelta del pistone giusto? a catalogo ci sono tre versioni, tutte 63,00 distinte dalla classe A, B e C. ciao

Bravo Marco, la foto dovrebbe esser scattata poco prima del sovrapasso sulla ferrovia. Oggi forse il tracciato corre un poco più lontano dalla ferrovia rispetto una volta .....

Ed esiste un'idea dell'itinerario ? PS veramente belle complimenti ancora ?

..... prosperosi anni '80 ?........

Io approfitterei dell'occasione per comprare una piccola inverter ed imparare a saldare ?? ciao corrado