Restauro Largeframe

Buongiorno, ho un px che ha dei leggeri segni di ruggine sulla scocca e nel cassettino, è un primo colore e per il momento non voglio riverniciare, il "vissuto" non mi da fastidio, anzi lo preferisco al nuovo. L'intenzione è di mantenere il più possibile questa situazione, ho letto vari post, visto vari video e la strada, non troppo invasiva, che vorrei percorrere è quella di dare una passata con il cif e proteggere con una cera tipo Collinite o, in alternativa, con Owatroil. Non ho esperienza nel campo e vorrei avere un parere da chi ne sa più di me. Grazie Stefano

salve signori, ho una vespa px 150 my, vorrei sapere dove posso trovare il manuale officina con tutte le informazioni. grazie in anticipo

Buonasera a tutti, chiedevo a qualche tecnico se la vespa in questione , in marcia con gas chiuso da qualche strattone, poi accellerando va tutto normale. La vespa in questione monta un carburatore dell’orto SI 20/20 D , pistone bombato , colore candela nocciola, quando faccio queste prove va sullo scuro bagnata di olio. Grazie

Ciao a tutti, chiedo un consiglio su un problema che sto riscontrando su una Vespa 125 GT del 1967, sigla telaio/motore VNL2T. Ho richiuso il motore e inizialmente, prima di serrare la frizione, l’albero motore non sembrava avere gioco assiale. Dopo aver montato e serrato la frizione, però, è comparso un gioco assiale dell’albero di circa 0,5 / 1 mm. La cosa strana è che, anche smontando di nuovo la frizione, il gioco rimane. Ho notato anche che tirando la frizione il gioco sparisce, come se il pacco venisse mandato in battuta da un lato. Alcuni dettagli che potrebbero essere importanti: lo spessore/rasamento dietro la frizione è presente; il dado frizione nuovo che ho mo…

Ciao! Ho bisogno del vostro consiglio Forum! Vespa PX 125 del 2001, mai un difetto, recentemente, dopo un lavaggio, mi accordo di sollevamento localizzato della vernice tra spia olio e leva dell'aria. il sollevamento della vernice si ferma prima del tappetino come si evince dalle foto. La vernice è già crepata e mi preoccupa un po' soprattutto il fatto che sia in prossimità della sovrapposizione delle lamiere. Immagino che la prima cosa da fare sia capire lo stato della lamiera sottostante e quindi sverniciare l'area. Ma poi, cosa consigliereste di fare? Lasciare l'area sverniciata e proteggerla, riprenderla con della vernice affidandomi ad un bravo carrozziere?? MI p…

Buonasera a tutti, Dopo aver restaurato e ultimato il mio PX 150 prima serie del'83 mi son fatto prendere dalla voglia di un altro restauro e essendo che a casa c'è anche mio fratello ho deciso di passare la mia vecchietta a lui e intraprendere un nuovo progetto. Vicino casa ho trovato un px 125 arcobaleno del 1984 che aveva bisogno di un pò di coccole e quindi dopo aver combattuto con l'ex proprietario per il prezzo l'ho portata a casa. Attualmente la sto riverniciando e volevo iniziare ad acquistare un pò di ricambi per anticiparmi, il problema sta nel fatto che vorrei restaurarla e farla quanto più originale possibile anche perchè poi dovrò iscriverla FM…

Ecco il mio ultimo acquisto, Sprint veloce 1972, conservata prima vernice. Sembrerebbe malconcia in seguito ad una caduta, eppure ci ho visto del potenziale e me ne sono innamorato. Prossimamente ci saranno aggiornamenti.

Ciao a tutti. Ho da poco iniziato il restauro di una vespa VNA 1T del 1958. Mi sono documentato sui forum per capire come procedere, ma ho un dubbio, per adesso solo uno, ma sicuramente ne verranno fuori altri 😂, i bulloni per chiudere le due parti dei cerchioni sono quelli per la chiave da 11 o da 13? In rete ho visto che, per la VNA forniscono come ricambio quelli per la chiave da 11, ma nelle 3 ruote della mia ci sono quelli da 13. Devo dire che la mia era stata restaurata più di 20 anni fa in modo indecente e potrebbero aver sostituito le ruote. Grazie

Ciao a tutti, sono Giuseppe, finalmente dopo 10anni dall'incidente, ho cominciato il restauro della mia GL! Sono un po arruginito.. per questo chiedo il vostro supporto....Grazie in anticipo! Presto, molto presto avrete notizie e foto...

Buon pomeriggio, ho una vespa P200e ex America alla quale ho effettuato vari lavori di meccanica per renderla efficiente, veloce come un 200 deve essere e più sicura, per qualche giretto nei dintorni. Nel caso decidessi di riverniciarla, qualcuno saprebbe indicarmi i colori tra cui scegliere? Ora è rosso corsa, ma sotto, in alcuni punti, si vede un colore rosso scuro, quasi amaranto/vinaccia, che non mi piace affatto. Dal numero di telaio sono risalito all’anno di produzione che è 1981, mentre l’anno di prima immatricolazione è 1984. Grazie

Ciao, avrei bisogno di aiuto, sono venuto in possesso di un PX arcobaleno del 1985 di colore bianco da restauro completo ,in quanto ha parti mancanti ed alcune penso non corrette.Inizio con la sella (rovinata) che ha telaio in plastica ....non doveva essere in ferro? Con quali disegni sopra? Nera? Ho letto nelle varie discussioni che c'è una ditta che le fa molto bene.Se qualcuno mi dice il tagliavento del parafango anteriore e la griglia davanti del clax erano nero? Grazie a chi vorra' aiutarmi

Ciao a tutti, sono in fase di restauro del mio PX150E e ho il fanale anteriore che non è messo bene. Vorrei pulire e ripristinare la cromatara della parte esterna del fanale e non so se usare carta vetro / fondo primere e cromatura spray o usare altri prodotti e tecniche. Gradirei un vostro consiglio su come procedere. Vi posto la foto Grazie e buona serata

Salve, cerco aiuto per trovare un distanziale per cuscinetti del perno inferiore della forcella. Si trova nella parte inferiore della forcella dove c'è il leveraggio tra i due cuscinetti a rullini. E' un tubetto con un taglio longitudinale. In tutti i kit dei rivenditori c'è il perno, i due cuscinetti, le due rondelle di spallamento, i due oring e i rasamenti ma manca il distanziatore. Nei disegni esplosi Piaggio è indicato con codice 78736. Grazie

Buona sera a tutti.. Devo correggere un piccolo urto sulla pedana della mia vespa Px, per poterlo fare devo rimuovere il listello esterno, quello che sormonta per qualche cm il bordo scudo ..Per. togliere il puntolino in plastica è necessario togliere il rivetto in alluminio? Ho provato a fare leva con un cacciavite piatto ma sembra bloccato. Grazie 😊

Buona sera a tutti.. Devo correggere un piccolo urto sulla pedana della mia vespa Px, per poterlo fare devo rimuovere il listello esterno, quello che sormonta per qualche cm il bordo scudo . Per. togliere il puntolino in plastica è necessario togliere il rivetto in alluminio? Ho provato a fare leva con un cacciavite piatto ma sembra bloccato. Grazie 😊

Ciao a tutti, chiedo consigli agli esperti: smontando il gruppo termico di un motore Vespa 180 Rally del 1970 ho trovato il pistone marca Asso diametro 66,5 Nelle foto a destra) che è la misura della 200 Rally quindi o il cilindro 180 è stato rettificato oltre il limite oppure è un cilindro della 200 con la camicia tornita all'esterno per calzare nei carter. Il pistone è marcato con codice 2012. Il motore era funzionante e lo stò smontando per revisionarlo (crocera e settore da sostituire e quant'altro troverò). Il pistone presentavistose chiazze di residui carboniosi anche sul mantello dal lato scarico, negli incavi delle fasce, piccole rigature superficiali ma non gripp…

Ciao a tutti, a distanza di due anni da quando ho acquistato la mia "culona" (ci posso lavorare solo a tempo perso) posso dire di aver terminato finalmente il mio primo restauro conservativo(?). Metto il punto di domanda perché ho fatto di tutto per sostituire il minimo possibile ma la Vespa era già un pò pasticciata dal precedente proprietario che ne è stato l'unico. Quindi la vernice non è originale, il motore non è 125 3 marce ma un 150 4 marce, ma a parte questo posso dire che era tutto abbastanza a norma, sporco a volontà, fortunatamente custodita in una stanza senza umidità. Mi sarebbe piaciuto poterla mostrare ora, rimessa in sesto, al vecchio proprietario che ahim…

Buonasera a tutti, sono anche io alle prese con il restauro di una VNA. La mia é una VNA2T del 58. Per avere qualche dritta ogni tanto posso inserirmi in questa discussione o devo aprire un topic a parte? In questo momento mi stanno sostituendo la pedana e raddrizzando qualche colpettino al telaio. Passo successivo: vernicitura. E qui avrei bisogno di qualche dritta. Il carrozziere mi chiede 700/800€ (Genova) per la verniciatura con colori originali al nitro Max Meyer. Come vi sembra? Alternativa: sempre colori Max Meyer (ma non al nitro). Prezzo piú basso, ma non so ancora di quanto. Voi che tipo di vernice scegliereste e come vi sembra il prezzo? Grazie. Saluti…

La mia Vespa Px è sta riverniciata dal precedente proprietario, ora. dovendo fare la pratica per iscriverla ad un registro storico (devo decidere quale..) ho notato che i dati. stampigliati sulla carrozzeria sono parzialmente annegati dalla vernice. Sicuramente l'esaminatore farà storie. I numeri e le sigle sono ben incise.Come posso fare a creare un riquadro più nitido e quale tecnica adottare senza fare pasticci? Vi ringrazio, Buona Epifania.

Vorrei iniziare questo thread sul restauro della VNA che comprarono mio nonno e mio papà nel 1957 con questa foto della Vespa verso la fine degli anni '50 con mio padre alla guida. Adesso qualche foto di come io l'ho conciata da giovane. Purtroppo nel 1997 mi investi una macchina danneggiando abbastanza pesantemente il telaio. Qui montava manubrio PX, forcella Rally 180 e motore PX. Qualche foto sul pulmino T3 di Peppo78 che ringrazio per avermela portata a casa dove posso iniziare a smontarla

Ciao a tutti, parto con il ringraziare anticipatamente che mi potrà dare una mano. Ho acquistato una GL 1964 vicino a casa mia. Il proprietario l ha verniciata anni fa sopra la vernice originale, con vernice e catalizzatore. Ora vi chiedo, secondo voi quali passaggi dovrei seguire per provare a ritrovare la sua prima vernice? Mi chiedo anche se ha senso togliere quella odierna, in quanto se l hanno verniciata un motivo c era. Faccio i complimenti per il forum in quanto mi è sempre stato di grandissimo aiuto. Grazie

Salve a tutti amici vespisti! Sto montando su una vespa 150 Vs5 una accensione elettronica flytech Pinasco!! Ho un regolatore di tensione a 6v e voglio escludere la batteria.....nelle istruzioni ( piuttosto sommarie) mi dice di isolare un filo ( bianco /rosso) proveniente dallo statore.ma non mi è chiaro come collegare il regolatore di tensione anche perché non ci sono riferimenti ( input/ output) sui morsetti di collegamento! Qualcuno di voi ha già avuto modo di fare questa modifica? Vi ringrazio anticipatamente.....un saluto a tutti voi e........buona Vespa!!!!!

Buongiorno. Scrivo qui anche se non so se sono nel posto giusto. Ho un serbatoio con della ruggine e per sicurezza go preso il trattamento "Safe Tank " su eBay specifico per serbatoi. Mi è arrivato l' acido per la pulizia, che già avevo, i' induttore e la sostanza per il trattamento Mi sono accorto, aprendo le confezioni che l' induttore è uguale a quello che uso per il fondo epossidico che do dopo aver fatto sabbiare il telaio e lo stesso contenuto della confezione che contiene il trattamento è , scritto sulla confezione, smalto epossidico. Mi chiedo solo a questo punto se non è possibile usare una normale vernice epossidica che costa molto meno anche se…

Buonasera a tutti, vorrei sostituire un progioniero cerchione ripta come quello nella foto. Qualcuno che già l’ha fatto saprebbe dirmi come? Grazie

Ciao sé c'è qualche persona di Cagliari che mi possa rispondere sarei molto contento perché mio padre ha una vespa molto vecchia e vorrei sapere se qualcuno di voi sapesse dove potrei portarla per farla restaurare da cima a fondo in ogni sua minima parte ?? Inviato dal mio Nexus 6P utilizzando Tapatalk