armin

Chiave sbagliata? Vespa sbagliata? A me è capitato con la macchina .stessa macchina stesso colore parcheggiata qualche fila più in là. Provando poi mi sono meravigliato dei coprisedili .

Pure l ammortizzatore marchiato hai trovato. Come sempre lavoro esemplare . Fa venire una gran voglia di trovare qualcosa di analogo e buttarmi i a capofitto.Fosse così facile...

Facile allora che l avevano addocchiata da tempo e caricata su un furgone davanti a tutti . Oggigiorno purtroppo la gente è menefreghista e non interviene o segnala nonostante penso sia stato chiaro a molti che a caricare una vespa chiusa e con torciglione qualcosa non stesse andando per il verso giusto. Bastava fare perlomeno una foto alla targa del mezzo sul quale l han caricata senza doversi esporre direttamente con i malviventi. Scusate so che sono discorsi inutili ma mi fanno girare tanto le p...e.

Sono d' accordo, ma sarebbe stato interessante capire se la vespa fosse buttata lì da tempo agli occhi di tutti , o se era chiusa bene e lì per un attimo

Hai avuto modo di sapere cosa si vede dalle telecamere? L avevi chiusa bene ? La tenevi sempre lì in strada?

Certo , inoltre ho visto che consigliano di ricontrollare il serraggio dopo 300 km Ca.

Grazie dei vostri consigli

Ecco, come da vostri consigli ho cambiato paraolio (47/30/6) ,le ganasce e il dado ruota

Oggi sono arrivati i pezzi e ho fatto il lavoro

mi spiace , e mi metto nei tuoi panni. speriamo salti fuori-

Domani dovrebbero arrivarmi i pezzi , farò qualche foto del montaggio-

grazie dei vostri consigli, il paraolio era sicuramente esterno come su sprint , TS ecc. di questo son sicuro . come vi dicevo pero non ho guardato le misure . in ogni modo ho visto che i tamburi FA per px esistono solo col cono 30 . Seguiro dunque il consiglio vostro prendendo tamburo e paraolio da 30 . Come mi avete poi consigliato cambiero anche le ganasce che avevo montato da poco (sip performance nere ) che andavano proprio bene sulle discese di montagna delle quali qui ce ne molte. intanto grazie ancora per le vostre celeri e competenti risposte.

Salve ,cambiando tempo fa le ganasce post del mio px 200 arc anno 86 mi sono dimenticato di prendere la misura del cono interno (credo fosse 27 ) ma non ne sono piu sicuro . Sto cercando un ricambio valido perche ho notato che si e' formato uno scalino fra la zona di attrito ganasce e bordo tamburo , tanto che ho avuto problemi a sfilarlo per via delle ganasce che si incastravano sullo scalino . Alla fine e' andata senza mollare il cavo freno , ma andando avanti in questo modo le ganasce lavorano male sulla camma rovinando anche quella. Avete dei consigli su cosa potrei prendere per avere una qualita pari al originale? In rete si sentono brutte storia a proposito di tamburi d importazione che iniziano a creparsi dopo poco per spaccarsi poi definitivamente in centro. Grazie per i vostri preziosi consigli

sul 440 purtroppo non so darti spiegazioni , so invece per certo che vengono prodotti bordoscudi aftermarket in acaio che poi vengono marchiati 044 . la differenza sta nel numero delle viti di fissaggio . 4 gli uni 5 gli altri , per lato si intende. con i prezzi al quale passano di mano , non ce da meravigliarsi.

benvnuto anche da parte mia