volumexit

Io vedo solo dei "mi piace" nulla di negativo. Vol.

Luca, king of piston è a 2 minuti da casa mia(tra l'altro è al paese di Gianluca) prova a sentirlo per le fasce al massimo ci faccio un salto se ti serve. Te le posso spedire insieme al rasamento della frizione. Vol.

Per aftermarket si intende che non è mai stata montata di serie dalla piaggio. Infatti in quel periodo Piaggio selle Acquila o A.Rejna. Vol.

No, se isoli la bobina interna da dove arriva la corrente per la scintilla? Comunque come prima prova abbassa il ponte della candela fino a 0.3mm e vedi se risolvi. Vol.

Immagino che sia filo non culo. Comunque questa prova la puoi fare. Vol.

Le maggiorazioni per VNA arrivano fino a 56. Vol..

No, posteriore va lasciato alluminio grezzo. Quello anteriore non so sulla VBB. Vol.

Quindi piu calda. Potrebbe essere l'olio a questo punto. Vol.

Che candela usi? Io uso l'NKG B6HS. Vol.

Perche? Vol.

1000km??? Io con le NGK sulla GL la cambio io a 8000km. Ma come possibile? Vol

Ed hai fatto bene. Tanto è l'unica differenza. Piuttosto che spendere quella cifra per i dischi, io li avrei spesi per comprare la scatola frizione tipo PX. Vol.

Certo che lo e' supratutto se si considera che la chiave da 17 serviva per I dadi ruota delle vespe con cerchi pieni quindi non capisco a cosa poetesse servire la chiave da 17 sulla primavera. Tra l'altro penso che la 50SS e la 90SS avessero una 13 - 13 - 21 come l'ET3 visto che con una 11 - 13 -21 sarebbe stato difficile se non impossibile smontare la marmitta. Vol,.

No, potrebbe anche essere 8X13. Visto che non dice nulla tutto puo essere. Io sono piu' propenso a fidarmi del catalogo ricambi Piaggio, che per la primavera da lo stesso codice della sprint, comunque diverso dal codice dei dadi 8X11 dei cerchi da 8. Notare che I cerchi da 9 delle small montano lo stesso dado 8X11 montati sulla large con cerchio da 8 Vol

Ti hanno dato i dischi tipo successivo, per montare quei dischi serve la scatola frizione del tipo successivo, sulla GL ho montato la scatola frizione PX, ho preferito mantenere quei dentini, dovrebbero aiutare a non far aprire la frizione. Comunque ottimo lavoro. VOl.