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vorrei acquistare un portacellulare per prepararmi a qualche lunga gita con la mia vespa p150x del '79. Avete consigli? Grazie

Buongiorno ho da poco acquistato una vespa 50 V5A1T credo sia R del 1973, già restaurata ma con non pochi problemi (mi piacerebbe raccontarveli ma non è questo il luogo credo). Comunque.. dopo 3 mesi ferma in garage a causa di malfunzionamenti vari e documentanzioni lunghe, mi sento abbastanza sicuro ed esco per un giro. Mi fermo al bar ed entro. Una sensazione di pericolo mi assale ' e se passa uno salta su e la porta viaaaa!!!!! Quindi mi serve un antifurto ( un copriruota, un portapacchi, uno specchietto migliore, i cuscinetti sterzo forcella .......... ). Qualcuno ha soluzioni smart veloci da poter mostrare? cioè voi come fate? Ho guardato nel forum le diverse soluzi…

Ciao a tutti! Per il conseguimento della mia laurea magistrale, mio padre ha deciso di donarmi la sua Vespa P150X del 1979 (tra l'altro in ottime condizioni, con iscrizione a club Vespa e assicurazione d'epoca). È per me una grandissima emozione! Tuttavia, poiché porterò la vespa lontano da casa, nella città in cui risiedo (Bologna), mi troverò a gestirla tutto da solo. Sento pertanto la responsabilità di iniziare a conoscere il mezzo, imparare un po' com'è fatta dentro, e come prendermene cura quotidianamente. Da tantissimi anni guido scooter moderni, a cambio automatica, ma sono sempre rimasti per me una "black box", non so nulla di come son fatti e come si fa manutenz…

Salve a tutti. Ormai da tempo giro con il mio PX trasformato a cc, tutto a led, grazie alle istruzioni che anni fa Toni Tor Mento pubblicò sul suo sito. Funziona tutto regolarmente e non mi ha dato problemi. Oggi però volevo montare il cicalino delle frecce che ritengo molto utile ma… montato un cicalino in cc nei fili dentro il bauletto e… funziona! Ma la spia delle frecce no! Al contachilometri originale sono state sostituite tutte le lampade con i led, e funziona regolarmente. Senza cicalino la spia funziona. Anche con il tasto hazard. Ma se collego il cicalino, invece… Qualcuno sa spiegarmi l'arcano? Grazie a chi vorrà e potrà rispondere. Gianmarco

cerco immagini del ponte che le vecchie officine usavano negli anni 50 60 magari sia quello classico col pianale che ha il blocca ruota avanti e indietro inclinabile tipo quello di pascoli e anche quello piu aggiornato ma cmq vecchio che blocca il telaio sul tunnel ma anch'esso inclinabile vi ringrazio anticipatamente

visto che a tanti ricambisti ho chiesto se avevano pezzi della Bajaj Chetak 2 tempi e tutti mi rispondevano picche mi sono deciso, dopo essermi consultato con un'altro possessore di una splendida Bajaj di aprire questo censimento: modello posseduto: anno immatricolazione: viaggiante o demolita, V o D: cilindrata: provincia dove si trova: ed inoltre conoscete voi dove potere reperire dei ricambi bajaj?

[h=2]Era già da un po' di tempo che desideravo iniziare questa collezione virtuale di Bando-Scudo (o banner se preferite) di Vespa Club. Ho pensato che, un po come avviene già da alcuni anni con le placche, potremmo condividere una collezione virtuale.[/h] Ciascuno potrebbe inserire le proprie foto o le immagini scaricate dal web. Se poi la cosa decolla, magari LucioVR farà la sua importante parte su Flickr, sai che spettacolo Le immagini potrebbero indistintamente essere col banner sulla Vespa: oppure il solo banner: Che dite ci proviamo?

Ciao a tutti sono possessore di una px125E del 2000.chiedevo e ringrazio in anticipo se qualcuno mi può aiutare a trovare un portapacchi posteriore nero (o di qualsiasi colore ke poi lo vernicio io)il meno ingombrante possibile solo per estetica e non per utilizzo quotidiano

Salve quale era il colore di questo ponte sollevatore vespa atlante?

Ho visto spesso delle small-frame con forcelle di scooter (come ad esempio lo zip) munite di freno a disco... mi chiedevo se si potessero montare anche su un PX... e della forcella di una Vespa et4, cosa mi dite?... grazie

Buongiorno, su vespa tecnica non è riportato e sul sito non ho trovato risposta. Ho una vespa Px 125 del 2001, che sigla telaio dovrebbe avere? Mi confermate che VNX2T è la sigla identificativa di questo modello, ovvero del PX restayling? Grazie

Ciao, qualcuno del forum possiede un esemplare di PX Time 2000 in condizioni originali? Ho un amico, che non e' "social" , diventato da poco proprietario di una Time 2000. Purtroppo non ha la borsa e abbiamo pure qualche dubbio sulla sella. Ci servirebbe capire se la sella deve riportare la scritta posteriore "piaggio" in bianco serigrafato oppure se non deve essere rpesnete la scritta. Inoltre, la sella e' una "Dieffe" quando i px coevi avevano la sella marchiata nella base (visibile alzando la sella) SOFT con pure impresso l'esagono piaggio. Se avete foto della vostra sella per px time ripresa da dietro e da sotto sarebbe avvero utile. grazie :)

ciao a tutti, ho trovato questo "calamitatore" per volani,direi, in buone condizioni e apparentemente funzionante,il problema e' che nn lo so usare,qualcuno sa come funziona? grazie max

cerco e scambio adesivi Vespa Club. Ho una piccola collezione con alcuni doppioni da scambiare.

ciao a tutti, sono venuto in possesso di un originale di un manuale per staz di servizio per pk xl rush, non mi sembra di averlo trovato nella sez dei download come disponibile; in caso pensate sia il caso di scansionarlo e caricarlo sul forum?

Ciao a tutti, il meccanico mi ha chiuso il motore della mia vespa px 150 così: Gruppo termico 177 dr Albero nuovo jsail 57 110 della vespa px 200 Carburatore 24 Marmitta Polini padella Basettando il cilindro per regolare lo squish e abbassando la testa in tutto ciò sotto mia richiesta non toccando assolutamente i carter, la mia domanda é: ma non poteva mettere l'albero jsail 57 105 ? Invece di fare tutte queste cose? L'albero del 200 jsail entra senza problemi nel carter del 150?

@tutti gli utenti del forum: Il Vespa Club d'Italia, sta portando avanti una campagna atta a fare diventare la vespa, ufficialmente, Patrimonio culturale italiano. Firmate tutti per fare sì che questo progetto arrivi in porto.

Ciao, oggi alle 17,10 circa, alla rotatoria di Binasco arrivavo da Milano in direzione Pavia e avevo la precedenza. A dx giustamente un furgone si ferma e mi fa passare,ma una ragazza con una 500 alla sua dx non mi ha visto è partita.Me la sono vista sbucare all'improvviso,a circa 30kmh mi sono schiantato contro la sua ruota posteriore sx, Ho visto al rallentatore incartocciarsi il parafango e piegarsi la forcella,poi la Vespa mi ha disarcionato in avanti,mentre lei ha strisciato sul fianco destro. la ragazza si è spaventata "stranamente è l'unica persona che ho incrociato in questo mese che guidava senza iphone tra le mani"a pelle mi ha dato l'impre…

Salve a tutti, mi servono i codici d'omologazione per la Vespa 98 (V98) e la 125 bacchetta (V1T-V15T), qualcuno può darmi una mano? Naturalmente parlo dei codici originali, quelli tipo "atto n. 1234 del 30/02/1948", e non i codici tipo modello unico che la motorizzazione genera automaticamente per i veicoli precedenti al 1960. Vi ringrazio anticipatamente sperando che ci sia qualcuno che possa aiutarmi. Ciao, Gino P.S.: se poi un'anima pia avesse persino le schede tecniche omologative, sarebbe il massimo!

Ciao a tutti , da sempre sono innamorato dei verdi delle Vespe anni 70 , ma ho sempre visto che c'e' parecchia confusione a riguardo , per cui ho cercato di chiarire la situazione , facendo una lunga ricerca online . Naturalmente non prendete per oro colato le notizie che elenchero' di seguito , questo post vuole essere fonte di confronto tra tutti Per ogni modello alleghero' varie immagini , a volte purtroppo falsate da flash o luci sbagliate Preciso che tutte le foto le ho "rubate" dal web , spero di non dare problemi ai rispettivi proprietari ... Grazie Guabix VERDE ASCOT PIA307 1.298.6307 : Sprint Veloce , anni 73/74/75 VERDE VALLOMBROSA PIA590 + PIA5…

Sappiamo tutti quanto sia importante mantenere fresco il gruppo termico ed il motore e una volta azzeccata la carburazione la parte del protagonista la fa la ventola di raffreddamento. Dopo aver provato varie ventole in plastica come Vespatronic, Parmakit e Polini (ho optato per quest'ultima che, informandomi sul web, ha una portata maggiore delle altre), ora sto valutando la sostituzione della ventola di raffreddamento del mio impianto IDM con una in alluminio perchè ho letto che hanno prestazioni migliori. E qui si apre un mondo di variabili: Il numero delle palette, l'angolazione, la dimensione, la forma, il diametro, CNC o Fusione ..... e visto i costi vorrei anda…

Ciao a tutti grande famiglia di amanti della vespa !!!! Sto facendo un lavoro di raccolta dei colori (per adesso) dalla PK 50 all'ultima 50 a cambio manuale vespa 50 HP. Vado ricercando informazioni sul web e mi aiuto pure della mia memoria da vespista sfegatato, naturalmente a lavoro finito con il vostro aiuto metterò tutto questo sapere a disposizione di tutti i nostri fratelli vespisti. Per assurdo il mio lavoro ha più lacune sui colori più recenti,anche perchè sono di più, precisamente dal 1990 al 1999 quindi dal modello vespa 50 V al vespa 50 HP. Io di tanto metterò delle foto di colori che non conosco e chi potra mi risponderà così: esempio : vespa 50 HP 1…

C

Qualcuno sa se la scritta “vespa 50” sopra fanalino posteriore era riportata all’epoca oppure è stato applicato dai vari proprietari. grazie

Buongiorno a tutti, sono nuovo nel gruppo volevo sapere se c'è qualcuno che riesce a darmi una risposta ad un mio problema. Ho deciso di sostituire il mozzo anteriore perché i fori dell'asse forcella e del porta ganasce hanno troppo gioco...ne ho comprato uno su eBay "come nuovo" perfetto!! Appena è arrivato ho notato che: i fori di alloggiamento dei cuscinetti sono molto più grandi e che il dado che "blocca il cuscinetto" M 35x1,5 è piccolo! Il nuovo mozzo monta un ( M 38x1,5 circa ) ....non riesco a capire che mozzo è, so che è originale perché ha il marchio piaggio in rilevanza e un numero di serie 92858.... sapete aiutarmi?? Grazie per l'info.