vespistaro

..in Piaggio (le vecchie vespe ) venivano ....rovesciate.

accoppiamento di cosa?

ciao.vi è mai capitato di rompere ,ripetutamente, il particolare in oggetto? px 150 e cementazione occho della biella? devo rismontare per verificarlo.....se a qualcuno venisse in mente qualche altro motivo.......🤓🧐🤗

io...un po di "precarico" alla leva lo darei....

vendo cuscinetto NAS 20 42 18 albero secondario (mozzo ruota posteriore) motori faro basso e penso anche GS

io..intendevo dire che mi sembra difficile "ripristinarlo"...se non cambiamdo il pezzo (coperchio).

per esperienza diretta non ritengo possibile continuare ad usare quel corpo...

ciao.....l'evolvere del "virus vespa", in me, ha generato uno smodato interesse su tutti i strumenti necessari per accudire le nostre "beneamate" e devo dire che ,in questo, gli interventi di VESPAZZA erano delle vere godurie. e' da un po' ,Vespazza, che non ci delizia piu' con le sue creazioni e questo..mi rattrista 😟 Da qui il mio appello perchè torni a mostrarci le sue crerazioni..🤗🤗

...arguto. Ma non potrerbbe essere che ,senza chiavetta, la campana si sia spostata in fuori?

se non"slitta" non serve cambiare i dischi di sughero....

spesse volte..capita di posizionare in maniera non perfetta il fermo del dado che" blocca" l'albero del cambio. tutto questo provoca una non perfetta aderenza tra il coperchio e il carter motore....con conseguente rafilaggio olio.. Questa ..la mia esperienza.

ciao..non mancare di dirci se e come hai risolto..🤗

nel mio caso ho risolto sostiuendoli.....

a me è capitato qualcosa di molto simile....spesso ,al semaforo, era impossibile mettere a folle. Ho risolto cambiando i dische di acciaio della frizione...verifica che non si siano "ingobbati"...basta veramente poco.....

Quale gradazione trermica di candela mi consiglieterste per questo motore ?