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Speriamo bene, anche se non è ancora chiaro cosa voglia dire targa dell'epoca.

Buona Pasquetta. Ho un paio di vespe che erano state demolite da immatricolare presso la motorizzazione e poi le devo iscrivere al PRA. Ne ho immatricolate un un paio ma adesso il modo di pagamento è differente, non più i 3 bollettini(22,26 , 32+ 45)ma con i codici del portale automobilista. Qualcuno lo ha già Fatto? Grazie

Grazie, in effetti l altezza è pressoché uguale fra n telaio e dgm

Non so se sono fuori tema ma guardando i n di telaio di una gtr demolita che ho ed il dgm anche se il carattere è naaturalmente differente ho dubbi sull'altezza dello stesso. Sembrerebbe nella mia che sigla e n siano da 6 mm circa cosi come il dgm e numero. Un amico invece mi diceva che il dgm è come nelle small da 5. La cosa mi pare strana ma non vorrei avere un telaio taroccato o per lo meno ribattuto nel dgm Grazie

Grazie, ho visto che sul sito fmi c'è questa possibilità

Grazie, ma si deve rifare la pratica FMI?

Nel reimmatricolare una vespa avevo fatto fare la dichiarazione di un meccanico che conosco. e' ancora obbligatorio che la vita alla motrizzazzione debba essere fatta nella provincia dove ha sede il meccanico? Grazie

Mi hanno risposto ufficialmente,, lo riporto se può essere utile Desideriamo informarLa che la Sua segnalazione è stata lavorata, di seguito si riporta la nota di chiusura: Risposta Da E-mail (31/08/2022 12:39) Gentile Utente, in riferimento alla sua richiesta la informiamo che per il collaudo il codice da selezionare è: AX AGGIORNAMENTI VARI A SEGUITO DI COLLAUDO CON EMISSIONE DUPLICATO (ART.78 CDS) 25,00 € 32,00 € Inoltre se necessario cod AB TARGA CICLOMOTORI 13,58 € Rimaniamo a disposizione per ulteriori chiarimenti. Cordiali Saluti R.

Cosi pensavo anche io, ma alla motorizzazione mi hanno detto che il costo è di euro 25 e non di 10,20 euro per cui la 1s non dovrebbe essere corretta. Inoltre la tariffa • 1R - AGGIORNAMENTI VARI A SEGUITO DI COLLAUDO SENZA EMISSIONE DUPLICATO (ART.78 CDS) in realtà andrà fatto un nuovo libretto tra l'altro dovrebbe essere l'articolo 75, Ho visto che per trento è leggermente diverso, ma comunque la tariffa è di euro 10.20 e non 25 comunicatomi dalla motorizzazione. Fra poco sclero. Grazie

Buongiorno a tutti. Ho alcuni ciao senza certificato di conformità ma con dichiarazione di vendita ect. Uno particolarmente bello lo volevo utilizzare per cui sono andato a fare denuncia di smarrimento dei documenti e recato alla motorizzazione per le pratiche burocratiche. Volevo fare da solo in quanto le agenzie , almeno qui chiedono circa 200 euro per fare tutto e poi avendo tempo mi piace capire come funziona. Alla motorizzazione , per altro l'impiegata molto gentile, mi ha fornito tutta la documentazione necessaria ma con il pagamento con pago pa sono iniziati i problemi. Premetto che ho usato il servizio per la revisione del carrello portamoto senza problemi. Quale codice devo usare? Da ricerche su internet sembrerebbe il 4b ma non esiste come codice sul portale. Tra l'altro l'impiegata mi ha detto di fare 2 pratiche altrimenti per problemi loro non riescono ad inserirla , una per la targa (codice ab 13,58 euro) e l'altra per collaudo e libretto ( 25+32) ma non ho trovato quale codice usare , o meglio potrebbe essere il codice AS ma all'atto del pagamento (devo chiedere il rimborso) mi ha fatto pagare non 32 ma 16 euro e non capisco il perchè. Domanda: qualcuno ha mai avuto una esperienza come la mia e sa che codici usare? Grazie

Mi sembra buona

Si Grazie

Buongiorno, avrei bisogno di un paio di informazioni: Ho chiesto ad una agenzia se fosse possibile risalire alla targa dal telaio ( pratica già fatta da me lo scorso anno direttamente alla motorizzazione) , mi hanno detto che adesso loro possono verificare se è negli archivi sentendo la motorizzazione, ma nel caso lo fosse per poter fare richiestala domanda deve essere fatta o dall'ultimo proprietario o da un avvocato specificando il motivo. Inoltre al PRA ho cercato di effettuare una visura online di un paio di vespe di cui conosco la targa , sicuramente demolite ed il sistema mi dice che per procedere devo mandare una richiesta in pec se sono il proprietario oppure tramite avvocato, notaio ect: Provando ad inserire una targa di un avespa di un amico mi da tutti i dati senza problemi. Sapete qualcosa? Grazie

Si era quelli che mi preoccupavano, gli ho chiesto di troglere un po di colre, inoltre credevo che come perla et3 ci fosse il dgm e non il Igm Grazie

Sono in trattativa per questa vespa primavera, non ha i documenti ma è stata verniciata , solo da rimontare. Secondo voi potrebbe esserci qualcosa che non va? Grazie

Riapro questa interessante discussione, mi sto munendo di gancio traino esto per acquistare un vecchio carrello ma ben tenuti. Ho anche visto i carrelli che si agganciano sul gancione danno la possibilita di trasportare una vespa in podo parallelo alla macchina, Il problema che possono portare fino a 70 kg ( il mio gancio arriva come carico verticale a 150) e non so s esipossono usare- qualcuno ha esperienze in merito? Grazie

rompo ancora un po, per sopra ho controllato, tralaltro alcuni fanali che ho tipo Bosatta non l'hanno nemmeno. Sto finendo di compilare i moduli ed ho un problema alla voce "Rapporto che si trova nella prima pagina nella linea riferita al cambio / tipo di Frizione. Questo rapporto a cosa si riferisce? Al rapporto di Compressione o al rapporto motore cambio? Grazie

ho controllato le omologazioni differiscono. Tempo fa ne ho immatricolata una e non mi hanno controllato il dgm ma solo se andavano i fanali. Ma se io al fmi metto l'omologa zione le fanale elma, visto che al tempo erano SIEM l'accetta il redistro storico? Gra

Buon giorno, devo reimmatricolare un paio di vespe, una et3 ed un p 125 x. Sto compilando la documentazione, da amndare al FMI ma ho un paio di dubbi a proposito della fanaleria, o meglio delle omologazioni. Vorrei sapere i dgm esatti per il fanale posteriore della et3 e anteriore e posteriore del px ( fanale e catadiottro). Ho anche un dubbio ovvero se gli igm e omologazioni sono uguali o dipendono dalla marca. Il fanale anteriore della vespa et3 ( IGM 4202 pmx) è lo stesso sia se si tratta di un Siem o di un Elma? Grazie

Grazie, comunque li fa solo tirando parecchio ed in terza per cui per ora meglio lasciare cosi.

Se avesse problemi la crociera non dovrebbe uscire la marcia? Grazie

Ho montato su un px un motore che ho acquistato su internet, gia revisionato. Mi capita a volte che in terza tirando un po ( e solo in terza) sfrizioni da solo, per il resto va bene, non ci sono problemi. Cosa potrebbe essere? Grazie

grazie

anno 1977 vespa primavera targata brescia, telaio del 76. guardandola bene si vede il simbolo incavato quindi al tatto si sentono le "scanalature". Confrontata con una mia et3 targata treviso del 79 il cui simbolo è praticamente insistente queste "scanalature" non si vedono e non si sentono cosi accentuate, quasi non ci sono Quindi se togliessi il colore del simbolo dovrei vedere lo stesso impresso nella plastica?

Un amico ha comperato una vespa restaurata, il proprietario gli ha anche detto che ha fatto restaurare la tarda da uno specialista. Vista la vespa, decisamente bella mi pareva troppo nuova, comunque fatta bene, anche se so che il restauro delle targhe dal codice è vietato. la cosa che mi ha lasciato un po perplesso è il bollino della repubblica, a parte che non ho ancora capito come deve essere, nel senso che sulla mia vespa, sicuramente originale sembra solo verniciato mentre nella sua c'è una impronta leggera e del simbolo poi verniciato. Il mio amico puo stare tranquillo? Come erano fatti questi benedetti simboli? Fidarsi è bene non fidarsi è meglio