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  1. ciao a tutti, ho convertito la mia vespa da puntine a elettronica cambiando statore e centralina/bobina, alla prima accensione è partita, l’ho spenta e non si è più riaccesa. con tester ho provato a vedere se avessi mandato in corto lo statore ma i dati sono tutti perfetti. allora decido di provare la bobina, un dato (lattacco del cavo bianco nella centralina invece di stare sulla soglia tra i 4000 e gli 8000 V mi sta sui 3290, potrebbe essere questo il problema? non so cosa possa essere sennò. vi ringrazio in anticipo
  2. Ciao ragazzi, qualcuno sarebbe così gentile da indicare questi dati relativi alla centralina elettronica dell'ET3? 1) Diametro fori centralina 2) diametro foro passaggio due fili inferiori 3) distanze a,b,c,d,e (prese da mezzeria fori) Grazie mille! Ps nel caso la centralina fosse montata mi vanno bene anche approssimate.
  3. Ciao ragazzi, vi scrivo per chiedervi un consiglio. ho una vbb del 61, con carter TS 1°serie (3 travasi e i due cuscinetti di banco grandi), nel quale ho montato un albero mazzucchelli "speciale" (preso su sip http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/products/crankshaft+mazzucchelli+for_45135000 ) tipo originale ma con il cono 20 per montare l'accensione elettronica PX, sempre su sip vendono una piastra da montare dietro lo statore per spostarlo verso l'esterno di 2mm, in caso la vespa dia problemi di corrente. completano il motore un pinasco 177 in ghisa, 20/20 e sip road. La vespa da se
  4. Ciao a tutti, Ho un grosso problema e non so proprio cosa inventarmi. Ho una vespa Px 125 del 1986 senza batteria. Di recente mi si è spenta mentre andavo al lavoro e non si è più riaccesa. Ho sostituito la candela ma nulla, ho cambiato centralina (cosa che avevo già intenzione di fare) ma non è servito a niente. Oggi ho tolto il volano e estratto lo statore, ma non sembra danneggiato (a parte il cavo bianco che sembra un tantino troppo bruciacchiato rispetto agli altri). Ho anche provato a togliere il cavetto della chiave nella centralina. Quando spedivello per farla partire n
  5. Ciao a tutti. Vi espongo un problema che affligge la mia Cosa, con 177 Polini, testa MMW e Sito Plus. Dal nulla, ha iniziato ad avere una specie di vibrazione anomala, quando sale di giri. Non va su "rotonda", ma dai medi in su, sembra "ruvida". A parole mi è un po' difficile spiegare, ma fa un rumore simile ad un' auto (4 cilindri) che "va a 3", come quando si brucia la guarnizione della testa e un cilindro non va. Ho provato a controllare lo statore (nuovo) e i cavi sono tutti saldamente al loro posto, non ci sono fili che vanno a massa, ho cambiato la candela e il relativo cavo, credendo
  6. L'altro giorno sono rimasto a piedi col mio PX MY. Il primo controllo che ho fatto è stato vedere se dava la scintilla e chiaramente non c'era. Allora ho pensato che poteva essere la centralina o lo statore, ho recuperato una centralina funzionante dalla vespa di un amico e ho provato e chiaramente non era lei. Per fortuna avevo appena ricevuto lo statore dal negozio emporiodelloscooter.com che me ne doveva uno per un acquisto sbagliato. Stasera ho smontato il volano e ho sostituito lo statore col nuovo, chiudo tutto, attacco i fili alla centralina, rimetto la pipetta, do un calcio al peda

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