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manu003

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  1. ciao raga, ho una vespa px 150 e del 81. ho cambiato la frizione e dalla vecchia 22 denti mi è arrivata la nuova con 21 dentini. secondo voi lascio quella a 21 denti avendo un po’ più di ripresa o tolgo il pignone e metto quello da 22 su quella nuova? ciaoo, se dovesse interessare ho un 177 dr con testa polini.
  2. ciao a tutti, io il mio volano l’ho messo senza asolare lo statore, mi è partita la prima volta, poi l’ho spenta e non mi parte più, non fa per niente scintilla, 0 di 0. secondo voi cosa può essere?
  3. grazie mille, comunque ho letto che devo asolare lo statore per montarci un volano a puntine... è vero? può essere quello il problema?
  4. ciao a tutti, ho convertito la mia vespa da puntine a elettronica cambiando statore e centralina/bobina, alla prima accensione è partita, l’ho spenta e non si è più riaccesa. con tester ho provato a vedere se avessi mandato in corto lo statore ma i dati sono tutti perfetti. allora decido di provare la bobina, un dato (lattacco del cavo bianco nella centralina invece di stare sulla soglia tra i 4000 e gli 8000 V mi sta sui 3290, potrebbe essere questo il problema? non so cosa possa essere sennò. vi ringrazio in anticipo
  5. vespa 125 px dell’80, non ho apportato nessuna modifica, l’ho comprata così, il vecchio proprietario ha messo su un dell’orto 24
  6. ciao a tutti la mia vespa 125 fa 17 km con un litro, a me sembra troppo, ma non ne so molto... aiutatemi pls
  7. su libretto c’è scritto 124,3 poi non so provvederò a smontare e vedere
  8. l’ho comprata con già su il 24, si è originale ed è un si 24, potreste aiutarmi a carburarla?
  9. salve a tutti, da poco ho una vespa, la candela è nera e vorrei capire come carburarla, l’ex proprietario ha messo un 24 su un motore 125, quanto giro deve avere la vite della carburazione? grazie
  10. manu003

    manu003

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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