restauro completo GTR 1969 (VNL2)

[franzpero]

Ciao Daniele complimenti come sempre, per il pezzo del cambio l'ho in casa come ricambio di recupero originale e te lo spedirei molto volentieri, ma come nel film Apollo 13 : Houston abbiamo un problema!

Sono in quarantena, mia moglie è risultata positiva al test, di me non so nulla a parte che stiamo entrambi bene manco un raffreddore quindi fino a nuovi sviluppi non posso fare nulla.

Non mi ricordavo neanche di averli in casa li ho trovati nel magma di uno scatolone di pezzi sostituiti mentre cercavo delle informazioni per vespa979.

Se hai particolare urgenza contattami privatamente o tramite Luca63.

Francesco

[exstreme]

28 minuti fa, franzpero dice:

Ciao Daniele complimenti come sempre, per il pezzo del cambio l'ho in casa come ricambio di recupero originale e te lo spedirei molto volentieri, ma come nel film Apollo 13 : Houston abbiamo un problema!

Sono in quarantena, mia moglie è risultata positiva al test, di me non so nulla a parte che stiamo entrambi bene manco un raffreddore quindi fino a nuovi sviluppi non posso fare nulla.

Non mi ricordavo neanche di averli in casa li ho trovati nel magma di uno scatolone di pezzi sostituiti mentre cercavo delle informazioni per vespa979.

Se hai particolare urgenza contattami privatamente o tramite Luca63.

Francesco

 

Grazie Francesco per la gentile e celere disponibilità,

in realtà non mi serve fisicamente la manetta, in quanto il carrozziere mi avrebbe già verniciato la mia  pastello 399, quindi lungi da me cambiarla e riportagliela un'altra da rifare.

modificherei quella che ho, e per farlo  quello che mi servirebbe è una foto analoga a quella qui sotto, ovvero sapere:

 

1. lunghezza del tubo d'innesto (il mio attuale è 123mm, mi aspetto un lunghezza di 5/6 mm inferiore)

2. la posizione del foro della clip (mi aspetto che sia all'incirca all'interno del quadratino rosso). Ideale sarebbe sapere  le coordinate dalla distanza dalla finestra per il cavo frizione.

 

Se e quando potrai mi farai davvero un GRANDE favore.

 

Auguri di pronta guarigione per consorte

[franzpero]

Ciao, ho capito pensavo che ti servisse solo il bilanciere, comunque è quello di una sprint come la mia se vuoi appena passa la buriana ti invio tutto compreso il bilanciere. Il pezzo è quello in foto la manopola non mi serve quindi….

Spiegami ma come fai a smontare il tubo?

Francesco

[exstreme]

11 minuti fa, franzpero dice:

Ciao, ho capito pensavo che ti servisse solo il bilanciere, comunque è quello di una sprint come la mia se vuoi appena passa la buriana ti invio tutto compreso il bilanciere. Il pezzo è quello in foto la manopola non mi serve quindi….

Spiegami ma come fai a smontare il tubo?

Francesco

 

No no,  puleggia (o bilanciere) ce l'ho,

il tubo della manetta  non lo smonto, lo accorcio su tornio , mettendolo in griffe dal lato manopola. Mi serve sapere l'esatta misura in meno per avere il corretto gioco longitudinale dato dalla rondella elastica interposta tra bilanciere ed interno manubrio

se hai la manetta in mano mi serve solo una foto , tutto qui

Modificato Aprile 15, 2020 da exstreme

[PXcruccato]

34 minuti fa, exstreme dice:

 

No no,  puleggia (o bilanciere) ce l'ho,

il tubo della manetta  non lo smonto, lo accorcio su tornio , mettendolo in griffe dal lato manopola. Mi serve sapere l'esatta misura in meno per avere il corretto gioco longitudinale dato dalla rondella elastica interposta tra bilanciere ed interno manubrio

se hai la manetta in mano mi serve solo una foto , tutto qui

Appena riesco a scendere in garage faccio un po di foto e prendo qualche misura. Ho una SV del 73 (purtroppo un po pasticciata) tornata da poco dalla sabbiatura ...con qualche bella sorpresa (apriró una nuova discussione).

Lunghezza manetta e posizione foro, giusto?

[exstreme]

5 minuti fa, PXcruccato dice:

Appena riesco a scendere in garage faccio un po di foto e prendo qualche misura. Ho una SV del 73 (purtroppo un po pasticciata) tornata da poco dalla sabbiatura ...con qualche bella sorpresa (apriró una nuova discussione).

Lunghezza manetta e posizione foro, giusto?

Esatto!

sarebbe perfetto grazie

[franzpero]

1 ora fa, exstreme dice:

 

No no,  puleggia (o bilanciere) ce l'ho,

il tubo della manetta  non lo smonto, lo accorcio su tornio , mettendolo in griffe dal lato manopola. Mi serve sapere l'esatta misura in meno per avere il corretto gioco longitudinale dato dalla rondella elastica interposta tra bilanciere ed interno manubrio

se hai la manetta in mano mi serve solo una foto , tutto qui

Ok, prima del 24/04/2020 non posso mettere il naso fuori di casa il garage è off limits fammi saper se risolvi.

Se va tutto bene e non insorgono complicazioni.

Francesco

[exstreme]

3 minuti fa, franzpero dice:

Ok, prima del 24/04/2020 non posso mettere il naso fuori di casa il garage è off limits fammi saper se risolvi.

Se va tutto bene e non insorgono complicazioni.

Francesco

immaginavo .... per la quarantena, ci mancherebbe altro.

Tranquillo spero di risolvere con  PXcruccato, sennò ci aggiorniamo dopo il 24,

[PXcruccato]

1 ora fa, exstreme dice:

Esatto!

sarebbe perfetto grazie

Ho qui a fianco a me i due pezzi: uno  trovato sullo SV, uno comprato settimana scorsa "nuovo".
Su entrambi la lunghezza della manetta é di 11cm

L´inizio del foro é sul semi-manubrio "nuovo" a 27,5mm dal bordo, su quello originale (che é anche un po piú grosso) a 27 scarsi.

Nella parte interna la distanza tra foro (sempre inizio e non centro) e scasso nel tubo per passaggio cavi é di 10mm

Per darti invece un riferimento sulla posizione del foro, controllo prima se i possibili riferimenti sono uguali sui due semi-manubri

Tutte le misure sono da prendere con le pinze eh 

[exstreme]

20 minuti fa, PXcruccato dice:

Ho qui a fianco a me i due pezzi: uno  trovato sullo SV, uno comprato settimana scorsa "nuovo".
Su entrambi la lunghezza della manetta é di 11cm

L´inizio del foro é sul semi-manubrio "nuovo" a 27,5mm dal bordo, su quello originale (che é anche un po piú grosso) a 27 scarsi.

Nella parte interna la distanza tra foro (sempre inizio e non centro) e scasso nel tubo per passaggio cavi é di 10mm

 

 

 

 

Per darti invece un riferimento sulla posizione del foro, controllo prima se i possibili riferimenti sono uguali sui due semi-manubri

Tutte le misure sono da prendere con le pinze eh 

perfetto ti ringrazio !!!!!!

E' esattamente quello he cercavo !!! quindi il tubo è più corto di 13 mm, caspita!

Ti chiedo solo l'ultima misura: attaccando un pezzo di scotch carta che prolunghi la linea finestra (linea rossa, per intenderci) riusciresti a dirmi i millimetri della linea blu ? Di entrambe magari  per doppia conferma

 

Modificato Aprile 15, 2020 da exstreme

[PXcruccato]

3 minuti fa, exstreme dice:

perfetto ti ringrazio !!!!!!

E' esattamente quello he cercavo !!! quindi il tubo è più corto di 13 mm, caspita!

Ti chiedo solo l'ultima misura: attaccando un pezzo di scotch carta che prolunghi la linea finestra (linea rossa, per intenderci) riusciresti a dirmi i millimetri della linea blu ? Di entrambe magari  per doppia conferma

 

Stavo proprio prendendo quelle misure e riducendo le dimensioni delle foto.
Anche queste misure sembrano corrispondere su entrambi i pezzi che ho.

Allora:

Sempre dall´inizio del foro: 11mm

 

Questa invece presa dal centro del foro mi risulta essere 4 mm

[exstreme]

17 minuti fa, PXcruccato dice:

Stavo proprio prendendo quelle misure e riducendo le dimensioni delle foto.
Anche queste misure sembrano corrispondere su entrambi i pezzi che ho.

Allora:

Sempre dall´inizio del foro: 11mm

 

Questa invece presa dal centro del foro mi risulta essere 4 mm

Non potevo chiedere di più    

Grazie infinite del tuo tempo!!

[PXcruccato]

36 minuti fa, exstreme dice:

Grazie infinite del tuo tempo!!

Sono contento se ti sono potuto essere stato d´aiuto

Modificato Aprile 15, 2020 da PXcruccato

[exstreme]

Prima di partire con il rimontaggio  stavo inventariando tutti i ricambi accumulati da 3 anni a questa parte (lasso troppo ampio in cui la memoria a volte mi abbandona)

In alcuni casi la scelta è doppia o addirittura tripla.  Parto con gli interrogativi : quale dei due clacson  montereste su un GTR 69?

quello a SX è una riproduzione CEAB, mentre a DX è un classico GS-BOLOGNA . Onestamente propenderei  più per  il CEAB (GPM)

Modificato Aprile 16, 2020 da exstreme

[lucag63]

Io metterei come dici tu il ceab..

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[exstreme]

22 ore fa, lucag63 dice:

Io metterei come dici tu il ceab..

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andato!

[exstreme]

anche per la scritta anteriore ho 3 alternative, tutte rigorosamente originali BOMISA

Attualmente la miglior candidata è la terza in basso (ancora da lucidare) , accoppiamento migliore e piolini più pronunciati. Ho la fetta di scudo  GTR  originali sul quale fare tutte le prove del caso ,  ci farò poi un bel quadretto una volta finita.

 

quella posteriore invece una ed una sola: la sua nativa originale

 

 

 

 

Modificato Aprile 17, 2020 da exstreme

[exstreme]

e dopo 3 anni e mezzo di fatica,  imprecazioni e rosari tirati giù  ed  un'emorragia di soldi inarrestabile , eccola qui la "maledetta"

Speriamo che una volta in strada mi ripaghi ti tutta la bile  versata

 

 

[Vespa979]

Quoto Luca per il ceab, e come dici la terza scritta anteriore ha i piolini in condizioni migliori, la prescelta è quella.

Buon lavoro.?

[exstreme]

l'avantreno è quasi pronto: calzato parafango , con cresta e  fregi. Manca solo gomma + cerchio e sullo stelo  parapolvere / guida ralla inferiore di sterzo  

 

[lucag63]

Ciao Daniele..ma i fregi sono originali? Verrà uno spettacolo!!

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[exstreme]

46 minuti fa, lucag63 dice:

Ciao Daniele..ma i fregi sono originali? Verrà uno spettacolo!!

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No Luca , purtroppo non originali. Però dopo una sistemata  con olio di gomito non sono tanto  malvagi .

Quando ho preso il GTR , l'unico fregio presente era il posteriore sx.

Modificato Aprile 20, 2020 da exstreme

[lucag63]

No luca , purtroppo non originali. Però dopo una sistemata  con olio di gomito non sono tanto  malvagi .
Quando ho preso il GTR , l'unico fregio presente era il posteriore sx.

Comunque sono venuti benissimo!

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[FedeBO]

Dai che prende forma !

[Marben]

Per il clacson io avrei messo il Bologna: il CEAB è moderno, in passato non esisteva. È infatti un'imitazione del Bologna stesso, prodotta col marchio GPM. Se ricordate, i vecchi GPM montati da Piaggio avevano invece le feritoie orizzontali.