FedeBO

lo fa da sempre? potresti avere semplicemente i cavi marce da tirare un po' con i registri perché si sono un po' stirati con l'utilizzo. Prova a regolarli, tirali giusto un po' per vedere se va meglio. A me era successo. Per pensare agli ingranaggi ussurati o alla crociera che deve un po' usurarsi c'è tempo

Non hanno la valvola premontata i pinasco ... devi montartela da te .

Bravissimo Piero ! Bello rileggerti e grazie per la condivisione !

io uso le pinze a pappagallo opportunamente rivestite per non graffiare . Presa sicura e via che entrano tranquillamente

Complimenti per l’acquisto . Hai verificato che il motore sia il suo piston ported vero? Comunque arancione a me piace tantissimo !

Buon Natale a tutti !

Esatto, quoto iena in toto

io ho praticamente il tuo motore , solo che monto albero pinasco racing (vecchio) e BGM big box touring . Secondo me è godibile e passa abbastanza inosservato ; puoi tenere i 100 km/h per bei tratti e star tranquillo . A cavalleria non ho idea di quanto faccia , ma non è un mostro .

Benvenuti a te ed alla tua vespa

Ci vuole una helicoil ma si ripara tranquillamente , non credo che passando il solo maschio tu risolva. San Lazzaro - Forlì a certi orari è molto meglio di San Lazzaro- Sala , ti quoto ! Per la crociera ... io ho una Piaggio da 7 euro su un polini 221 che ha 20.000 km e funziona benissimo ; per un motore originale non mi preoccuperei affatto . Albero ... io per esperienza personale preferisco i Piaggio reimbiellati bene

Di sicuro lo è! Di sicuro lo è!

A Bologna c’è Balestri che fa solo moto e da una vita . Diversi miei amici vanno da lui, prova a sentire . Per il nuovo quoto Marco

60 gradi di differenziale vanno bene! Prendiamole per buone anche se da carter a carter qualcosa cambia sempre

Grazie per la condivisione ! Interessante , bisognerebbe dare una misurata alle fasi ed alle tolleranze e prendere il pistone in mano

io sono pessimista io sono pessimista