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FedeBO

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40 è veramente in gamba

About FedeBO

  • Rank
    VRista Silver
  • Birthday 11/22/1981

Personal Information

  • Città
    Nei dintorni di Bologna
  • Le mie Vespe
    ET3 (1981), Px 200 arcobaleno (1985) e px200 arcobaleno (1986)
  • Occupazione
    impiegato

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  1. senza nessun tipo di documento io lascerei perdere , oltre alla spesa (il telaio non è neanche ben messo, sembra quasi storto) c’è tutta la parte burocratica
  2. Ciao Alberto, spiana la testa su un piano come ti è stato consigliato , poi metti un velo di loctite 510, che è un sigillante anaerobico, però è costoso . Puoi provare anche con un velo di motorsil.Prima di metterlo mi raccomando sgrassa bene le superfici di accoppiamento. Non aggiungerei spessore in testa con una guarnizione senza poi abbassare la testa o il cilindro perché perderesti ulteriore compressione .
  3. Bene ! Hai fatto benissimo ! Non ho capito se è in regola o radiata però. vuoi rifarla Bianca ?
  4. FedeBO

    180 rally

    Bella! Hai fatto bene a lasciarla rossa secondo me . Spero non ti sia dissanguato per l’ulma, anche a me manca per la 200 ma in giro ho visto solo cose a cifre indicibili
  5. Mi viene in mente ogni volta che sento le parole Norcia o Castelluccio 😊 Grande Roby! Fu un bel viaggio e un bel VRaduno , il mio primo
  6. io , da possessore , ho sempre detto che i bigbore sulle large sono tanta spesa e poca resa rispetto allo stesso investimento su un 177 o una small (non c’è paragone)
  7. io opterei per 23/64, che poi puoi accorciare con un 22; molto dipende dalle fasi e dallo scarico che adotterai , non parliamo di espansioni immagino . Parastrappi Malossi buono; pignoni per accorciare credo che siano gli stessi sia per polini che Malossi
  8. Quoto , restaurarla è un sacrilegio , è bellissima!
  9. che te ne trovi un cucchiaio mi sembra strano ... nel senso che sembra tanto . Ma trovi solo olio o anche benzina ? Se trovi anche benzina allora è il paraolio lato frizione che è andato ed è da sostituire . Se è solo olio mix (ma devi esserne sicuro sicuro) allora trafila dalla scatola carburatore all’interno del carter, anche se faccio fatica a capire come
  10. In generale sono sempre stati fatti più o meno nel centro Italia per consentire a tutti di poter partecipare , visto che proveniamo da tutta l’Italia
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