Vespa979

Trovato il colpevole. Come suggerisce Extreme, ripristina l'altezza originale dell'ammortizzatore modificando la prolunga.

Il secondo, quello con cornice cromata.

Hai cambiato ammortizzatore posteriore?

Una volta aperto il motore e visto il reale stato della valvola, potresti sentire L'Autorettifica a Perugia, dato che effettuano lavori di ricostruzione.

La discussione è rimasta monca, diciamo così, perchè poco dopo Case93 cominciò il restauro integrale della sua Px, con apertura nuova discussione.

Se è 72, ci vuole quella in alluminio. Per altri chiarimenti dai un occhiata a questa discussione:

Questo in foto è il classico Rosso federale pastello. Circa a metà anni 90 la px è uscita con una colorazione metallizzata, il Rosso Sioux, PIA853.

Fai misurare la canna e il pistone in una rettifica, controlla quanto sono consumate le fasce. Con i dati alla mano si puo' valutare la situazione. Pare strano che dopo 10000km siano già da cambiarele fasce e addirittura il pistone stesso, a meno di un uso stressante del motore.

Due fori interasse 98mm, la stessa che monta la Rally200. Si trova dai ricambisti più forniti... alla metà di quello che chiede pascoli.

Potresti prendere in considerazione di comprare sella e portapacchi come montava in origine la GL, in vista anche di una iscrizione al registro storico e restaurare in un secondo momento la sella "lunga". Il tappezziere è rinomato per fare ottimi lavori e selle di qualità, nondimeno replica anche certi modelli rari per scooter e moto. Per una semplice sella come quella, mi rivolgerei ad un tappezziere un po' meno blasonato, per rimanere su un costo adeguato.

Ti consiglio di smontare il tuo e verificare la compatibilità, in quanto ci sono diversi tipi di alberini che lavorano con altrettanti tipi di ingranaggi.

Cari miei... c'è chi gira con il cash e il furgone... e quelle interessanti... le fan sparire subito. L'onestà e la parola data ormai non valgono più in questo ambiente, se non in rari casi ma, (forse), tra amici/conoscenti. È proprio una guerra... altro che jungla... e il mercato va di pari passo per i modelli più ambiti.

Interessante iniziativa e complimenti per il risultato. 😉 Avevo visto anche il primo prototipo di replica del rubinetto, e aspetto sviluppi.

Humabel-CSI... Notizia interessante, ora abbiamo anche una fonte storica da aggiungere per quello che riguarda questa colorazione.

...😁 La teoria potrebbe essere interessante, chissa se esiste ancora il concessionario che all'epoca aveva venduto queste vespa.