vespanunzio

exstereme, condivido il pensiero di Marben, non ne so moltissimo ma penso che se tagli le pance al pk rovini la struttura per cui il pk è omologato, ergo diventa non omologato, e in più c'è il problema del seriale che tagli via e mica lo puoi risaldare dove ti garba… secondo me, eh! Aggiungo anch'io che il peccato è partire da una buona base, basta poco e ritorna ai suoi splendori, al di là se piace o meno la pk. E aggiungo che 300 euro non sono regalati, sempre secondo me, per una pk. Poi, uno fa ciò che vuole. Buon lavoro.

Io la Rush ai raduni la guarderei, la vespa hot rat pure, la differenza è che la Rush la guarderei ammirato, la hot rat con una faccia che mostrerebbe tutto il mio pensiero. E poi quanto lavoro perso, un sacco di pezzi sacrificati per una cosa che non può essere omologata... ne vale la pena? In America la fai omologare, ma in Italia? E se ti fermano mentre vai al raduno? Oppure viaggi solo entro la nuvola dei radunisti per evitare le FdO? E che gusto c'è a non poterla usare 'normalmente'? Bah! Non è bello ciò che è bello, ma che bello, che bello, che bello! (cit. Frassica) La Rush è tua, fanne quel che vuoi, ma io la restaurerei.

A sciacca già dagli anni 50 c’era un Vespa club. Non mi stupisce di vedere cartoline con le vespe in giro. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ok non avevo dubbi sul vostro aiuto. Sempre preziosi, tutti. Grazie assai Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie Volumexit, il telaio è n. 16xxx, il database di Vesparesources dice che è del 78, ma dice anche che l'impianto è a 12v, mentre l'annuncio parla di 6v. Da qui la prima discrepanza che non ci fa essere sicuri. Il colore è bianco e mi pare ci stia, il bordoscudo è nero e forse qui non ci siamo. Altri particolari vedremo mano mano.

Non so se è l'aggiornamento di flash ma il problema con Safari non c'è più, mi carica la striscia per il login correttamente. Mi pareva doveroso segnalarlo, dopo il precedente messaggio.

Salve a tutti, mi date un mano per aiutare un mio amico? avrebbe visto un px s.f. del 1978 con impianto a 6v, ma dal database telai di VR vedo che mi dice tutt'altra cosa, ossia impianto a 12v. Ha il bordoscudo nero e per il resto mi pare in discrete condizioni. Non sono autorizzato a mettere foto, ma intanto mi dite se può essere a 6v oppure c'è un errore? Grazie e chi vorrà/potrà rispondere.

Alla fine 16^ assoluto e 7^ nella categoria Px. Come prima prova posso ritenermi soddisfatto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Massicciamente…

Mi aggiungo ai complimenti di vespabaddyno, mi sono divertito come non mai, due giorni di vespa a tutto campo e un'organizzazione fantastica. Complimenti a Vincenzo Pisano, a tutto il suo club e agli altri club della provincia che lo hanno collaborato. Davvero un bell'esempio. Le classifiche anche se non le guardate va bene lo stesso. Non vorrei che si alzasse la polemica per i neofiti che hanno sempre la fortuna del principiante... (sappiate che scherzo!!!). Saluti a tutti.

La squadra di VRisti presente all’Audax Agrigentum. Non so se notate che sul mio gilet le toppe VR e VRaduno Bevagna sono in primissimo piano... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Segnalo un problema che mi capita con Safari 11.0 su MacOs ElCapitan: la schermata iniziale non mostra la barra con il login, insomma quella da cui si può accedere. E così devo usare Chrome per vedere il forum. E ogni tanto su Tapatalk sembra cercare all'infinito la pagina degli ultimi messaggi...

Ho cercato vari topic per vedere se riuscivo a capire qualcosa ma non mi sembra aver trovato le informazioni che desideravo, me ne scuso se non ho letto bene o cercato bene. Il problema è che devo sostituire la batteria al mio Px, dopo tre anni non si ricarica più, e ci può stare, considerando che quando ho preso nuovo il Px non ho messo sotto carica la batteria che magari di fabbrica non era carica del tutto, se le voci che corrono sono veritiere. Comunque, amen e sostituiamo. Con che batteria? Ovvio 12v 9Ah. Normali ad acido diciamo che sono superate. Quelle al gel? O ci sono anche quelle al litio? Quale conviene? Se qualcuno vuole darmi una mano… lo ringrazio anticipatamente!

Marco, non li ho ancora usati come interfono ma come auricolari funzionano bene e hanno una grande autonomia. Penso che con gli anni li abbiano portati a livello quasi ottimo. Li provo domenica come interfono e vi saprò dire. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Android non è Apple, ci sarà un motivo se alcuni preferiscono non Android ... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho parlato con l'organizzatore, ci siamo, posti per la "Race" praticamente finiti, domani aprirà le iscrizioni per la classe turistica. Si preannuncia bene, la manifestazione dovrebbe riuscire ok. Sono contento per questo colpo di reni dei Vespa Club agrigentini, una iniezione di fiducia per tutti i club.

Siamo già a 60??? Mizzica! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È uscito il regolamento, pagina FB dell'Audax. Sent from my iPad using Tapatalk

Rossa, falla rossa... Sabbia è bellino e poco usato, lo so, ma vuoi mettere quel rosso! Ah, che invidia... E di solito non ne soffro...[emoji39] Sent from my iPad using Tapatalk

Grazie Carlo, devo revisionare, nel senso che procedendo ad un restauro completo, anche perché non so come andava prima di prenderla e cosa mai gli avessero fatto, intendo metterla su come dio comanda, la voglio usare e siccome è una 200 voglio pure farci i raduni più tosti. Quindi procedo a pulire, verniciare, cambiare tutto quello che c'è da cambiare, ma senza esagerare, nel senso che se non bisogna cambiare tale cuscinetto perché non si cambia che ad ogni morte di papa... allora non lo cambio! Ora vado a vedere i link che mi hai inviato... Ciao

Egregi cosisti, mi accingo a revisionare la forcella anteriore della mia Cosa II e volevo chiedere aiuto a voi, che sicuramente lo avete già fatto, cosa serve cambiare per rinnovare la forcella/tamburo. Ho visto dei video e ci sono un po' di cuscinetti e pargoli, ma nei kit in vendita mi pare ci siano meno cose... ergo la domanda: bastano quelli del kit in vendita e degli altri se ne può fare a meno? Altra domanda: sito migliore per acquistare il kit? Ringraziando chi vorrà/potrà rispondere vi saluto caldamente (perché da noi c'è ancora cado e umido, mannaggia).

Ciao Daniele, se sei di Agrigento ti conviene contattare Vincenzo Pisano del VC locale, sono loro che organizzano e che ti possono dare tutte le informazioni. Trovi il numero sul sito vespaclubditalia.it cercando le regioni e l'elenco dei VC. Altrimenti chiama me che ti do il numero. Sent from my iPad using Tapatalk P.S.: ti sei presentato nella apposita sezione?

Ed infatti ecco la tabella aggiustata... alcuni valori cambiano, ma il totale non cambia di molto Ecco a che serve un forum, se non mi fossi infilato in questa discussione non avrei mai aggiustato le tabelle... ConsumiPX150 2016.pdf

Kalinin, io riporto la data (23 aprile 2016), quanti chilometri segna lo strumento (7.606), quanti litri metto (4,89) e il costo in euro (8,00). Il foglio elettronico calcola il chilometraggio parziale fra questo pieno (7.606) e il precedente (7.422) quindi (7.606-7.422=184) e il consumo fra il pieno precedente e il parziale percorso, quindi fra 3,29, pieno precedente, e 184 chilometri fatti. 184/3,29 fa una media di 55,93. Quel giorno facemmo 349 chilometri fra Napoli e Bevagna... La media sale in occasione di trasferte dove la Vespa viaggia tranquilla con un filo di gas, mentre nell'uso cittadino la media scende. Spero di essermi spiegato. Edit: sto ripensando al metodo di calcolo, forse c'è un errore... Edit2: anche se faccio il calcolo come dici tu, diminuiscono alcuni valori di picco ma gli altri si modificano in più e se faccio il calcolo sull'interno anno, la sostanza non cambia di molto, solo di alcuni decimali. Ho capito perché questo foglio è fatto così: la vespa era nuova, quindi dal primo pieno, volendo sapere il consumo, ho applicato il calcolo sul chilometraggio fatto con il pieno PRECEDENTEMENTE fatto. La vespa aveva 3 km. e il serbatoio vuoto, fatto il pieno e percorsi tot km, ho iniziato a vedere quanto consumava...

Carissimi, da quando son rimasto senza nafta nella golf prima serie (erano i fantastici anni 80... sob!) ho preso l'abitudine di fare sempre il pieno ai mezzi in uso e segnare il chilometraggio ad ogni pieno, in modo da sapere eventuali malfunzionamenti e quanto mi resta da percorrere con il carburante nel serbatoio. Lo faccio anche con le Vespe e questo è il quadro dei consumi 2016 del mio Px. Come potete vedere, in occasione di trasferte lunghe su autostrade o scorrimenti veloci che non comportano tante cambiate, ma si viaggia a filo di gas per chilometri... il consumo si abbassa. il 23 e il 26 aprile sono i viaggi di andata e ritorno da Bevagna. Giudicate voi... Saluti a tutti. ConsumiPX150 2016.pdf