guabixxx Posted February 27, 2011 Posted February 27, 2011 Ciao a tutti , vi presento una Primavera del 1977 , conservata in maniera a dir poco spettacolare .. Uniproprietario , doc e targa originali , bolli sempre pagati , poco piu' di 20.000 km percorsi , non ha mai visto un carrozziere in vita sua ... Lamierati senza ruggine "pesante" , solo qualche inevitabile strisciata e qualche fioritura sulle pedane . Nessuna botta di rilievo . Chiave originale Neiman , serrature originali . Faro ant Siem . Pedane senza le solite rotture nella parte terminale . A parte gli adesivi della ET3 , messi come si usava per farla sembrare la "sorellina sportiva" , per il resto non ha mai subito nessun rimaneggiamento , solo due cambi di pneumatici e qualche tagliando di routine al motore . E' ferma da una decina di anni , motore non bloccato 0 Quote
architect Posted February 27, 2011 Posted February 27, 2011 Bel ritrovamento complimenti :applauso: se non sono indiscreto quanto ti è costato? 0 Quote
PANZ Posted February 27, 2011 Posted February 27, 2011 bella veramente da dove arriva?.... o l'hai fatta arrivare tu? 0 Quote
guabixxx Posted February 27, 2011 Author Posted February 27, 2011 Pur essendo una terza serie monta ancora le leve a mezzo pallino , ed ha ancora il contakm con attacco a ghiera , ennesima dimostrazione che Piaggio montava quello che c'era fino ad esaurimento .. 0 Quote
volumexit Posted February 27, 2011 Posted February 27, 2011 Pur essendo una terza serie monta ancora le leve a mezzo pallino , ed ha ancora il contakm con attacco a ghiera , ennesima dimostrazione che Piaggio montava quello che c'era fino ad esaurimento .. Anche la mia del '78 montava il contachilometri a ghiera. Vol. 0 Quote
guabixxx Posted February 27, 2011 Author Posted February 27, 2011 Serbatoio ancora mezzo pieno con benzina rossa , che ne ha preservato perfettamente l' interno . Esternamente verniciato quasi totalmente , sfumato solo nella parte inferiore . Vano sottoserbatoio anch'esso quasi totalmente verniciato , con adesivo originale . Dadi di fissaggio sella e serbatoio intonsi , penso che nessuno lo abbia mai smontato prima di oggi .. 0 Quote
guabixxx Posted February 27, 2011 Author Posted February 27, 2011 Portatarga in tinta , mentre io , forse erroneamente , mi ricordavo dovesse essere nero 0 Quote
il mutun Posted February 27, 2011 Posted February 27, 2011 Bella Luca:sbav:, ma l'hai fatta tua?. Se si, che invidia:oops:.Comunque mi sembra proprio un bel pezzo:applauso:. 0 Quote
danidani Posted February 27, 2011 Posted February 27, 2011 Complimenti, davvero un bell'esemplare! 0 Quote
guabixxx Posted February 27, 2011 Author Posted February 27, 2011 Iniziamo i lavori ... Per prima cosa mi sono armato di phon ed ho tolto gli adesivi ET3 , poi ho iniziato a smontare qualcosina . Visto che ovviamente ne voglio fare un conservato , ho iniziato a ripulire con CIF , pasta abrasiva e tanto olio di gomito una parte della pedana , meta' dello scudo e la pancia sx , per il gusto di poterne verificare la differenza in modo evidente .. A voi i commenti , a me pare un' ottimo risultato ..... Alla prossima puntata .... Ciao Guabix 0 Quote
guabixxx Posted February 27, 2011 Author Posted February 27, 2011 Bel ritrovamento complimenti :applauso: se non sono indiscreto quanto ti è costato? Grazie ... Non ho speso un centesimo , non e' mia ... :lol: Ciao Guabix 0 Quote
guabixxx Posted February 27, 2011 Author Posted February 27, 2011 bella veramente da dove arriva?.... o l'hai fatta arrivare tu? Arriva da un paesino sulle colline Biellesi ad una quarantina di km da casa , ci siamo passati a pochi metri durante il tour del Biellese dello scorso anno ... Ciao Guabix 0 Quote
Black Baron Posted February 27, 2011 Posted February 27, 2011 caspita, era conservata veramente bene 0 Quote
Babila Posted February 27, 2011 Posted February 27, 2011 A voi i commenti , a me pare un' ottimo risultato ..... bravo bravo 0 Quote
lucavs1 Posted February 28, 2011 Posted February 28, 2011 A voi i commenti , a me pare un' ottimo risultato ..... commento in cremonese: na laada, na lustrada e la par gnanca duperada! 0 Quote
largo...ciospe! Posted February 28, 2011 Posted February 28, 2011 Portatarga in tinta , mentre io , forse erroneamente , mi ricordavo dovesse essere nero I portatarga neri li ho visti solo sulle ET3, sulle Primavera li ho sempre visti in tinta...forse solo sulle ultime li hanno unificati tutti neri...Guabix, hai per caso cambiato email? Ciao FC 0 Quote
danidani Posted February 28, 2011 Posted February 28, 2011 Sono interessato all'avanzamento dei lavori, io ne ho una in condizioni più o meno simili! 0 Quote
guabixxx Posted March 13, 2011 Author Posted March 13, 2011 Si inizia .... Ovviamente restauro conservativo ... Prima di tutto ho fatto partire il motore per valutare il da farsi , e' bastato pulire puntine e carburatore , cambiare l' olio per precauzione e mettere benzina fresca e si e' avviato alla terza pedalata ... Gira veramente bene , per cui mi limitero' a rifare al frizione , pulire il gruppo termico , revisionare il carburatore e bruciare la marmitta Approfittando del pomeriggio piovoso l' ho smontata , domani la porto in un' autolavaggio e la pulisco con la lancia con acqua calda , poi inizio il lavoro con CIF , pagliette ed olio di gomito ... Ciao Guabix 0 Quote
giaggio Posted March 13, 2011 Posted March 13, 2011 ma il lavaggio con la lancia non è troppo aggressivo? 0 Quote
Ivan et3 Posted March 13, 2011 Posted March 13, 2011 Davvero molto bella, tornerà sicuramente come nuova pur conservandola. 0 Quote
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