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giaggio

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12 ha un futuro brillante

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    VRista DOC
  • Birthday 11/02/1988

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    viterbo

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  1. bellissime foto! peccato che non si veda più la prima del post
  2. Ciao Gino, ma dall'approvazione di fine dicembre non dovevano emanare il decreto entro 60 giorni?
  3. ho notato che il bauletto non c era nemmeno nella prima foto del post
  4. ok, ma mi sembra strano che costi solo 50 euro se ha in più anche l'informazioni sul colore; ora il certificato d'origine, se non vado errato, costa sui 140 euro
  5. non sapevo della differenza dei fori; ogni giorno se ne impara una! intendi richiedere il certificato d'origine alla piaggio?
  6. non è la mia; l ho resa presentabile per un amico; quando è arrivata a casa mia era già bianca (verniciata penso un decennio o più fa) le strisce probabile che all'epoca montarono le prime che hanno trovato ; per la questione parafango: potrebbe essere stato cambiato nel tempo; il numero di telaio è V5A1T+2403**+ PS: ho controllato su scooterhelp e mi da che è una 50N del 1968
  7. se può essere utile, questa è una 50 L (non ricordo se 69 o 70) stemma esagonale con il colore originale verde mela
  8. ciao, per targhetta intendi la placchetta piaggio che sta in altro nello scudo?
  9. Complimenti! bel regalo!! comunque vedendola cosi sembrerebbe un ottima candidata ma come già è stato scritto aspettiamo altre foto per essere più sicuri sul da farsi; burocraticamente come stà messa?
  10. giaggio

    TS o GTR?

    appena posso ti faccio un video del baule della gtr e di quello del ts; eventualmente te lo giro in privato via telefono; non sò quanto possa essere pesante e non ho molti mb disponibili di allegati
  11. Grazie della dritta, la terrò in considerazione in futuro; che rallentino il bloccaggio ruota è una gran cosa poichè di solito quando si inchioda lo si fa per necessità!
  12. riporto una mia esperienza in merito alle ganasce; nel 2013 presi un px dell'84 con 9000 km che non circolava dal 93; l'ho provato e frenava fin troppo bene cosi che dovetti allentare il cavo di registrazione; nel frattempo ho restaurato un altro px a cui cambiai le ganasce con delle moderne; morale della favola, quello con le ganasce moderne frenava la meta di quello che aveva ancora le vecchie; adesso non so se fosse l'impasto od altro, comunque frenava molto molto meglio; cambia le ganasce ma non buttarle (a meno che non siano molto consumate)...non si sà mai dovessero riservir
  13. si scrive radiata e poi che deve procedere alla reimmatricolazione; se è radiata d'ufficio basta la re iscrizione e non re immatricolarla
  14. come si dice... dove c è gusto non c è perdenza! hai qualche foto del telaio nudo? o comunque del proseguimento dei lavori? PS: ma è radiata d'ufficio? hai la targa?

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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