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Black Baron

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About Black Baron

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    VRista DOC
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    L'Aquila
  • Le mie Vespe
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  1. Complimenti per il risultato finale !! veramente una bella sfida
  2. Ciao, ne ho viste diverse in giro di Gs con motorizzazione del px , come vanno su strada no lo so , su sip vendo s adattatori motore , lato traversa , e attacco telaio /ammortizzatore posteriore piu altri pezzi per tale adattamento del diverso motore,, se non ricordo male, proprio Horusbird , fece qualcosa del genere su una sua special su base GS.
  3. Ciao, sei fortunato che in fase di trasformazione a PX , interventi molto in voga negli anno 80, non hanno bucato anche lo scudo anteriore x montare le frecce !! o tagliato la parte post x adattare il paraschizzi in plastica, Di lavoro ne hai un bel po da fare , e vedo anche le pedane veramente malmesse , e il vero stato della lamiera sicuramnte inspessita da abbondanti cm di stucco , si vedra solo dopo una bella ripulita con sabbiatura, per il resto dovresti ritrovare tutto nuovo, e il manubrio lo recuperi facilmente , anche sulla mia fecero un bel foro per inserire contatto a chiave, inoltre aveva le sedi delle viti leve rotte . Buon lavoro e tienici aggiornati.
  4. bella vespa, con questo nuovo motore ha sicuramente un"altra verve, bel lavoro !!
  5. diversi anni fa mi successe la stessa cosa, come consigliato , dall"imbocco dei carer riesci a vedere, con una buona luce la base della valvola gia la spalla dell "albero e" un indizio , stacca il motore fai un bel lavaggio con nafta cosi da far uscire eventuali rimasugli di metallo. poi spetta a te se riutilizzare quel gt o riprenderlo nuovo.
  6. Molto bella, con il nuovo motore, sicuramente sara" sicuramente piu prestante!!
  7. Caspita , la ruggine ha lavoroto da dentro !!! anche per me conviene aspettare il post sabiatura e valutare i tagli da fare .
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