Black Baron

Complimenti !!!! e che fortuna a trovare il su Bordoscudo !!!

Ciao ma in corsa 60 il motore sara sicuramente piu coppioso, vai di 23/64 come gia" consigliato, e vedi come va" poi valuti tu quale scarico optare , visto che ne hai due differenti, e nella peggiore delle ipotesi , hai ulteriore variante del pignone.

ciao sullla mia scatalizzata ben kilometrata , ho la classica sito simil originale, con getto del max da 102 , personalmente ti posso dire che fa il suo lavoro egregiamnte e rumorosita piu che urbana, per la carburazione , ogni vespa ha la sua inizia, facendo prove su strada troverai il setting ideale.

Immagino come ia performante ora la cosa ...attendiamo foto

Ciao ,lo spessore di cui parli , che funge anche da guarnizione , e" c.a 08 o 1 mm , , la puoi montare , a patto che poi togli sopra al cilindro , quello che hai aggiunto sotto. la cosa piu semplice e" abbassare leggermente la testata . di 08 1mm ...... oppure come ho fato gia in passato una guarnizione in alluminio artigianale che chiude il 3o travaso .mai avuto problemi di trafilaggio aria .

complimenti ...Un valore affettivo che non ha prezzo !!

eviti di romperlo o perderlo....Quando impenni troppo!!!!😃

ciao , ho avuto anche io un px arcobaleno 125 con mix , e poi successivamente px tutte con Miscelatore, purtroppo su tutte anche io ho avuto il problema di perdita di olio !!! alla fise era il bicchierino trasparente per controllo livello , con il tempo si crepa la plastica !!!. costa pochi euro , inizia a controllare quello .

ma con carter raccordati, albero motore anticipato, ecc ci sono tutti i pressupposti per montare un bel 24 ?? a meno che il filtro T5 non lo hai gia in casa

come prima cosa puoi collegare alla cannuccia di uno sbloccante tipo wd40 o similiari un lungo tubicino per farlo arrivare sino al condotto dove si e e" bloccata lo spezzone di guaina , aspetta un po" e vedi se si inizia a muovere , per estrarlo puoi itilizzare un fio in ferro sottile tipo quello x legare armatura " creagli un nodo stretto, e con un po di pazienza lo infili dalla parte opposta fai uscire un bel pezzo , con un po di pazienza dovresti riuscire a trascinare il pezzo di guaina bloccata.

Se la vogliamo dire tutta.... molti pezzi anche di precisione vengono prodotti in Asia su commissioni Italiana. Spesso e volentieri ci basiamo solo sul timbro o imballo , messo dal committente.

Bellissima customizzazione !!!

Ciao,a prescindere dai punti di riferimento su carter, controllerei la corretta fasatura con una pistola stroboscopica.

Montato polini 175 con albero del 200 .. e gabbietta della yz 125 , un po di gioco ce ma non preoccupante , unica cosa.. che non avevo calcolato ....di montare prigionieri cilindro piu lunghi.

Quando la proverete su strada , valuterai il tipo di setting per una ottimale carburazione , mai visto fare carburazioni sul banco da lavoro.