danidani

Ti copio quanto riportato dal database modelli di Vesparesources, per una Primavera del 1975 Colori - cod.MaxMayer: Chiaro di luna met. - 1.298.0108 Biancospino - 1.298.1715 Marrone metallizzato - 1.268.5130 Da qualche parte avevo letto che il marrone metallizzato venne poi sostituito dal blu marine.

Facilmente con quella sella non passa. 76 è l'anno di immatricolazione oppure di produzione? La Vespa Primavera NON ET3 c'era anche blu marine, ma dipende dall'anno.

Io questa edizione l'ho saltata, ma già dalla penultima edizione avevo notato una crescita di ciclomotori come Ciao, Garelli ecc ecc

La butto lì.. puntine incollate? Ho visto che hai P125X come me

Fortunato il tuo Ragazzo! Piaggio Vespa + Alfa Romeo... che binomio, complimenti! In bocca al lupo per il restauro!

Attento Tex90: la storia non mi era nuova!! Guarda qua! http://www.vesparesources.com/ebays-news/47739-et3-o-50-special.html

Io fossi in te non ci spenderei ne benzina ne sprecherei tempo. E te lo dice uno che quando gli prende la smania si butta a capofitto.. ma una situazione così pasticciata la lascerei decisamente perdere.

Secondo me è da considerare la Sprint I serie, 2 travasi faro trapezioidale..

VASCHETTA FILTRO ARIA Sul mio primavera, però, è bianca Prepara il rene

Io ho pagato 8€ quello del volano e 7,5€ quello della frizione, entrambi Buzzetti.

Puntine ok sull'ET3?

Ciao a tutti, da chi vi servite per un lavoro di saldatura e rettifica (ad esempio ricostruzione valvola aspirazione carter) eseguito veramente a regola d'arte ed affidabile, nella zona di Varese e provincia? Grazie per info che saprete darmi - se la sezione è sbagliata mi scuso con i moderatori.

Ciao, un famoso concessionario/ricambista della provincia di Novara, contattato via mail, mi faceva un prezzo di € 170 circa.. dovrei avere su outlook la copia della mail, se la trovo la posto..

No no, nell'annuncio c'era proprio scritto 15mila