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Risposte pubblicati da vespista83
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se ti resta accelerata e paraolio volano nuovo e viti serrate ti continua... prende aria da qualche parte possibile crepa nel carter o nel carburo...certo anche il tubo se è troppo lungo non va di certo bene problemi...
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benvevuto
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chi la vespa? ehehehe
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ho controllato la url dell'immagine, dovrebbe essere reale
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grafica ok c'è la SPECIAL!! manca solo il logo piaggio o vespa
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quandomi apro il tools mi chiede solo che il programma e sconosciuto...
metti una bella special come sfondo ehehe
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ciao ho visto il tool sembra interessante ma devi lavorarci ancora parecchio, prima di abbellirlo dovresti dare la possibilità di scegliere i pezzi da montare.
continua così ciao
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del diluente
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mi dispiace per te terrò gli occhi aperti su siti di annunci
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metti l'ammortizzatore sulla morsa con un punteruolo o un cacciavite grosso a taglio piazzati su uno de buchi e martella... vedrai che si smolla, io ho fatto così per caricare di olio nuovo, controlla i paraoli...dopo che metti l'olio non chiuderlo subito, fai riposare l'olio perchè è pieno di bolle d'aria
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non succede nulla alla carrozzeria smontato dopo 10 anni di lavoro pasta abrasiva passata sui tamponi una lucidata e non si vedeva nulla
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usa una punta da 7,5
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e cosa gli hanno fatto...? ehehe per me sono migliori non si rovina nulla, l'aveva mio zio e ci caricava il mondo
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è la prima volta che sento la carta nel carburo... può essere che aspiri munnizza dal filtro che non filtra...?
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bella se te la da 700 prendi un freccia rossa noleggia a lodi un furgone e vedi se puoi riconsegnarlo a roma o parti direttamente con un furgone. quando ho preso la mia l'ho presa da un poliziotto a mantova per 500 €
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quoto volumexit ho avuto un ritorno di fiamma per fortuna il tappo era in plastica...
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ciao sulla mia se non ricordo male sul 16/16 ho messo un 60 o 62 metti però un marmitta io ho la siluro e va bene quando ho bisogno di potenza apro il gas...
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ciao niko io ho la tua stessa configurazione per togliere il polverizzatore ho scaldato il carburo con un cacciavite grosso a taglio ho spinto il polverizzatore... con il metodo del filo d'acciaio passante attraverso non veniva via...
come getto max non ricordo mi sembra una 60.
saluti carmelo
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ciao te dovresti avere il dado con un seeger che si allarga... se è così basta bloccare il volano e svitare il dado verrà via da solo... per bloccare il volano io uso una barra piegata a 90°su una punta... la barra dove essere larga quanto il foro che hai sul volano quello a fagiolo... l'altra estremità della barra la fai toccare a terra... lo smonti in un attimo... per la frizione apri il carter frizione dal lato opposto, li devi usare per forza l'estrattore per frizione devi comprarlo da un motoricambi costa sui 7 euro
spero di averti aiutato ciao
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no, lo dice l'annuncio stesso TIPO originale...
ciao
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trova un vecchio librettino non importa di possedere il 50ino fai la targa nuova, si è vero è una spesa la targa costa 50euro ma li risparmi di assicurazione
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ciao a tutti io ho assicurato oggi le mie vespe 50 special del 78 e pk 50 xl dell' 87 entrambe a 153 € con helvetia mi hanno chiesto solo il vespa club, io vivo a Bologna, parenti giù a Palermo stanno avendo problemi con i mezzi d'epoca troppe "magagne"
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ma sei sicuro che andando in due si rischia "solo" la multa?... mi sembra srano... neanche punti patente??
si sono sicuro lavoro per la polizia stradale ( non sono poliziotto)abbiamo controllato sul codice della strada in loro dotazione...
i punti te li tolgono se non indossi il casco o eccesso di velocità...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
Domenica 5 maggio raduno a Carpi
in Vesparaduni
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io verrei ma non so... il tempo non mi piace...