vespanunzio

Ok, come sospettavo... Grazie Marco. Esiste da qualche parte una lista della bulloneria necessaria per la vbb? Ho bulloni di 4 motori VNB e vbb e devo scegliere ma non so da che parte cominciare... Sent from my iPad using Tapatalk

Salve a tutti, mi accingo al restauro di una VBB2 e devo mettere assieme il motore che avevo smontato tempo addietro. Pensavo di prendere l'intero kit di gommini e bulloni da motoricambi soviero, ma prima chiedo consiglio: sono ricambi buoni? Vale la pena? Grazie per i consigli.

Mio nipote ha voluto usarla per scatalizzare ed ho seguito la guida di poeta... Dunque ho aperto la sezione con le tre viti a brugola è tolto il nido d'api a forza di trapano con punta da metallo... Dai e dai siamo riusciti a togliere il nido e l'abbiamo rimontata, tappando la presa d'aria superiore con lana di vetro. Che dire, mio nipote è soddisfatto, la vespa va bene, ha acquistato ai bassi, copre tutto il conta km (lui è leggero...) e per ora va... Il segreto è che abbiamo sempre la mia original messa da parte, per cui problemi di revisione non ce ne dovrebbero essere, la montiamo a turno per fare la revisione e poi la mettiamo da parte. I miei due cent...

Auguri ad ambedue ma uno in più a lux che ho conosciuto a Bevagna Sent from my iPad using Tapatalk

Auguri a tutti e tre ma specialmente a Marco che ho conosciuto a Bevagna...

Io sono 140 chili e monto sempre 59J altrimenti non tengono. Da un anno e mezzo poi le monto tubeless e non tradiscono mai. Con quel peso non mi arrischierei con le 51J... e poi perché? Fondamentalmente sono uguali, appena un po' più dure le rinforzate, ma la resa è migliore... Buona strada.

Oggi ho finito la mia staffa per il cellulare/navigatore realizzata con poca spesa e di facile montaggio. Vediamo se vi piace... Sent from my iPad using Tapatalk

Salto in Vespa e vedo di trovarli in loco, altrimenti... on line. Grazie Senato'. Gianmarco

Perché, che devono essere? 12? 14? Controllo pomeriggio, ma penso siano chiave 13... Dai dimmi che misura devono essere che li prendo nuovi. Se li trovo in ferramenta!!!

Per Poeta, allora: nel 94 non sapevamo assolutamente che i numeri telaio andavano in tinta; la leva del freno è originale e meglio di così non può essere montata, a mio parere. Poi, se all'ultimo smontaggio l'hanno rimessa male... ma non mi pare, se guardi il mio avatar (foto prima dell'ultimo smontaggio) ha la stessa angolazione... Forse un poco usurata, magari per questo cade un altro po'... La sella è originale d'epoca, smontata da una sua sorella sempre nel 94... a quel tempo non c'erano i ricambi come ora; la copertura d'epoca è stata sostituita con una nuova in quanto era un aftermarket a tre bottoni... Il vano portaoggetti è colorato giusto, ti assicuro. Anche il sottopedana. La marma è quella che ho trovato all'epoca, probabilmente non è giustissima al 100%... potresti avere ragione. Idem per le guaine, ma non le andrò certo a sostituire. La Vespa ha documenti e targa originali, mai radiata sempre stata attiva e funzionante, la posseggo dal 1980, dai 16 anni è stata il mio mezzo. Vedo cosa posso fare per la marmitta, grazie per le osservazioni. Gianmarco

Poeta, funziona alla grande, dai aria, due colpetti al massimo e parte... Compressione fantastica dopo la rettifica fatta 20 anni fa... Ed ha il 20/15B d'origine. Che ha la leva del freno anteriore? Conta che è stata restaurata 20 anni fa, fra il 94 e il 95 sicuro, quando il restauro di queste Vespe non era all'ordine del giorno. Ho faticato non poco per capire cosa andasse bene per la vnb1. Oggi con tutto il materiale on line e i ricambi restaurare è quasi una passeggiata. Sent from my iPad using Tapatalk

Rifatte le foto, cambiata la parabola, è nuovissima e brillante anche se dalle foto non si vede... Vediamo come vanno queste foto e se mi date l'ok, procedo con la procedura (sic!).

Ok, l'avevo vista di là ed ero pure intervenuto nella discussione... Scusami se ti correggo: non è un incrocio fra VBB e VNB, perché all'epoca dell'uscita del tuo modello non esistevano ancora le VNB con il manubrio in unico pezzo e con 4 marce. È solo una VBB1 italiana a cui hanno montato il cilindro 125 (ossia quello che all'epoca montava la VNB1). Che carburatore monta? Probabilmente il 20/15C della VNB1 sennò hanno lasciato il 20/17B senza starter delle prime VBB1... Mi scrivi in privato per dirmi come hai fatto a reimmatricolarla? Vorrei tentarci con la mia... Gianmarco (di là ero tancredi)

Ciao Nino, La tua non è una VNB1 ma una VNT1, in pratica una VBB1 ma con cilindro 125. Mi sapresti dire se monti un motore VNT1T o i carter della VBB1? Io ne ho una, portata da un ex emigrato, ma monta un motore VBB1M e credo che i primi esemplari fossero così, poi magari hanno fatto i carter con la punzonatura VNT1M. Complimenti e benvenuto.

Ma allora so anch'io di chi è!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ottimo Senatore, ma dovresti ricordare la ditta Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che dire... Impareggiabile GiPiRat!!! Grazie, riferisco al carrozziere. Gianmarco Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Immaginavo ma magari c'è una via... No, non siamo in Germania Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Salve a tutti e a Gino in particolare visto che penso mi darà la risposta che cerco. Oggi mi è stato chiesto dal mio carrozziere se è possibile modificare una 500 normale in spiaggetta e poi farla omologare... Secondo voi è possibile? Intanto saluti calorosi (qui il caldo imperversa). Gianmarco Sent from my iPad using Tapatalk

Ok poeta, ora di' ai niubbi come me come va settato un ammortizzatore post che ha 5 tacche... e magari ci dici come va settato l'anteriore regolabile... Diciamo per vespisti normali e sovrappeso. Due configurazioni possibili, insomma. Sent from my iPad using Tapatalk

Mai sentita questa parola!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma come parli Ciccio? Che significa scuncumiddata? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bellissima!!! Ti aspettiamo in Sicilia...

Mazara è una passeggiata, ma quando? Sent from my iPad using Tapatalk

Come ho scritto nella pagina FB di Lercara, il 26 non posso esserci causa impegni di lavoro per il LetterandoInFest di Sciacca. Spero che ci siano altri raduni a luglio, ho bisogno di una sgroppata in Vespa, devo scaricare la tensione di questo ultimo mese... Saluti e buona Vespa a tutti i siculi. Ciao Salvba. Ciao Baddy. Gianmarco