gigler

Allora questa Vespa Rally??? Foto niente? Ma ditemi un pochino, a voi il bauletto resta chiuso solo con il dentino del saliscendi o dovete per forza girare la chiave e far girare il blocco serratura? Vi chiedo questo perchè, prima di cominciare a spostare la linguetta di lamierino interna (con il rischio di spezzarla), mi vorrei convincere del fatto che il dente evidenziato in foto sia uguale per serrature Rally e PX.

Helvetia pretende l'iscrizione a registro storico + tessera anno in corso FMI. In ogni caso, resta onere del proprietario dimostrare, anche dopo il risarcimento di un sinistro, che il mezzo ha le caratteristiche per essere considerato mezzo di interesse storico collezionistico, così come dichiarato in sede di stipula per ottenere sconto sul premio. Credo di non sbagliarmi, quanto sopra dovrebbe essere espressamente riportato nel Fascicolo Informativo delle condizioni generali di polizza.

Belle, documenti nada?

stesso problema

Io il viaggio me lo sono fatto lo stesso :mrgreen:Al caffè Ciclope di Pachino fanno una deliziosa cremolata di mandorle tostate

In ogni caso, sia con un 16 16 che con carburatore diverso, devi sostenere la spesa del collettore o mi sbaglio?

Non ci andare più, potrebbe arrivarti un telaio in testa!! A parte la mia battuta scema, io mi prenderei la serratura.

La GS 1200 è una gran Dama, cerca il rete QDE (quelli dell'elica) sono una bella manica di matti!! Io ho avuto per le mani una R 80, non andava una cippa però .... il suo fascino lo aveva. Buon acquisto!

il posteriore sembra tanto quello che vende Piaggio ma con colorazione diversa. Il prezzo è interessante ma le spese postali?

Prendi un pennello vecchio, taglia le setole fino a lasciarne circa 1 cm, così corte sono molto meno flessibili e giù di benzina verde ,, magari usa una mascherina per le esalazioni. NON FARLO AL CHIUSO!!!!

Domenica 21 settembre a Capurso BA, mostra scambio auto moto bici epoca.

Per chi è in zona - DOMENICA 7 SETTEMBRE RADUNO E MOSTRA A SAMMICHELE DI BARI

Amici di Bari e non, qualcuno organizza per Imola? Ho sentito parlare di autobus.

Grazie davvero a tutti, prendo nota e birra pagata alla prima occasione.

Occhio che si spacca a pezzettini durante la corsa!! E' vero, il materiale è buono ma, riflettevo su reminiscenze del liceo ... come lavora scorrendo tra gli ingranaggi? E' importante che tocchino, contemporaneamente, tutti i dentini negli appositi spazi degli ingranaggi? E se, limando limando, qualche decimo è scompensato su uno o due dentini? Toccheranno solo in tre o in due? Il lavoro ideale consiste nel limare, per bene, da entrambi i lati dei dentini, la medesima quantità di materiale rispetto alle quote originarie. Necessita , durante il lavoro, una continua misurazione con ingranaggi e croce montati. Spero di non essermi sbagliato, la Special 130 cc dorme da anni in garage.

Ora hai il blocco aperto, sostituisci scegliendo ricambio di qualità.

Se puoi procurarti un compressore, manda tanta aria nello statore e nei contatti del regolatore, io risolvevo così per i capricci post lavaggio a fondo.

Bisogna aggiornare gli emoticon su VR, sono poco esplicativi!!

Attenti agli incontri al buio ..........

Ieri tappa a Bari del KIN WORLD TOUR 2014 di Pat Metheny Unit Group ......... Solito fantastico Metheny, impareggiabile prestazione di Chris Potter ai fiati (che in alcuni momenti ha fatto scomparire tutti), Antonio Sanchez in estasi alle percussioni, non da meno Ben Williams ed il polistrumentista italiano Giulio Carmassi. Kin - Pat Metheny Unity Group - YouTube Per la cronaca oggi 21 a San Marino, domani 22 a Gardone Riviera. Buona musica a tutti.

Io uso il blocca pistone avvitato nella candela o il blocca volavo e prima marcia ingranata, senza dare colpi ed applicando gradualmente la forza sulla chiave, viene via. Uso questa tecnica da decenni e non ho mai fatto danni ai componenti.

Usare il grasso è abitudine consolidata, qualcuno diceva: "ù grass iè mizz mest" ovvero il grasso è mezzo maestro meccanico. Per quello che mi riguarda è come mettere la pasta fissan quando si cambiano i neonati, preferisco farlo- Saluti

MMMMhhhh???? Pistoni Gol .... li ho trovati un pochino debolucci rispetto ad Asso o Vertex, voi avete avuto esperienze diverse?

Che tu fai all'amore con una Gran Dama, con qualche anno in più e taaaaante cose da insegnare!!!! Un amico di Quelli dell'Elica mi ha detto che "uno scooterista è come uno che si fà il bidet e crede di andare in apnea" .....

Perché la Vespa è come un cesso, ti ci siedi e stai meglio! Andare in Vespa, manutenerla, è un bisogno fisiologico per curare la mente, sviluppare l'ingegno e l'intelligenza. Come ha scritto Case è l'imperfetto equilibrio di decine di microsistemi concatenati che mai, dico mai, funzioneranno all'unisono per più di una mezza giornata, come in quella mattina soleggiata d'inverno. Buona Vespa a tutti.