Ciao a tutti, dopo la VBB e lo Spiderino mi sono imbarcato in una nuova avventura. Questa sarà piuttosto lunga ... da risolvere.

Intanto ve la presento:

 

 

 

 

 

Ho creato anche un sito dedicato a lei, per chi avesse voglia di seguire i lavori ... A.R. Giulietta Ti

 

Molto bella, complimenti, belle anche le foto sul sito, sopratutto quelle d'epoca, ti aspetta un bel lavoro, seguirò con interesse... anche se sono un Lancista...

Ma la Giulietta di tuo padre hai provato a ricercarla? Immagino di si...

Bellissima.

Me le ricordo. Dovrebbe essere l'ultima serie, giusto?

Certo che le hanno dato proprio un bel colore!

Hai gia scelto il colore? Io la farei di quel bellissimo azzurrino che si usava all'epoca.

Io la farei di quel bellissimo azzurrino che si usava all'epoca.

 

Quello del mio PX?

 

Comunque bellissima:applauso:

 

Quello del mio PX?

Non era l'azzurro della 156 il tuo?

A me spezza il cuore la donatrice di organi

Ciao ... si ho provato a cercarla, ma risulta rottamata. Pensa, mi ricordo ancora quando è andata via ... il nuovo proprietario è entrato in macchina, ma lei non voleva più mettersi in moto ... poi dopo un po' è partita e non l'ho più vista.

Per il colore la faccio come quella che vedete nelle foto d'epoca, si chiama "acqua di fonte".

complimenti bellissima auto!!

bravo max.... ho già visto la tua manualità nel restauro della vbb...... la giulietta non poteva andare in mani migliori......:ciao:

congratulazioni per il nuovo acquisto ...gran bella macchina e gran bel colore!!

 

Ricordo il tuo esordio qui su VR con la presentazione del tuo spiderino "giallo prototipo" (adesso che l'ho imparato non lo dimentico piu' :banana:) e ricordo pure il restauro della VBB ... ora ho visitato il tuo sito e messo nei preferiti: col procedere dei lavori di sicuro diventera' ogni giorno piu' interessante :ok:

Riallacciandomi a quanto detto prima, è questo il colore di cui parlavo.

E' questo il colore "acqua di fonte"?:

Riallacciandomi a quanto detto prima, è questo il colore di cui parlavo.

E' questo il colore "acqua di fonte"?:

 

Si si è proprio quello

 

Quella Giulietta è uno stupendo esemplare di Ti II serie ...

wow bellissima... io sono di Calcinato magari quando passo da Rezzato faccio un salto a trovarti

complimenti

Volentieri ...

 

... io sono 3 anni che vengo al raduno di Calcinato dedicato ad "Aldo Bassi".

 

Magari conosci anche Luigi "il Colonnello"quello con la MG verde del '34, per riservatezza non cito il cognome

infatti il tuo spider mi sa che l'ho già visto in giro

infatti il tuo spider mi sa che l'ho già visto in giro

 

Se l'hai visto a Calcinato, c'era solo il mio di colore "Giallo Prototipo" :ciao:

mamma mia che esemplare:orrore:

bellissima....e quando la fanno più un'auto o altre alfa così?

Ciao a tutti, dopo una bella pausa torno di nuovo in azione.

Ho avuto bisogno di un po' di tempo per organizzare un posto dove lavorare.

 

Finalmente il 3 Gennaio la bella è arrivata a casa

 

eccola nel suo nuovo "alloggio"

 

 

naturalmente è iniziato subito lo smontaggio ...

 

 

le parti in gomma, per fortuna, sono in buone condizioni e recuperabili

 

 

 

 

 

nella parte inferiore dei brancardi c'è un po' di ruggine passante, vedremo in seguito cosa c'è da fare

 

 

 

all'interno del giro porta si nota il colore originale, fuori è stata riverniciata alla buona di un colore appena simile.

 

 

 

Qui non è messa troppo male

 

 

 

Smontaggio profili dei finestrini

 

 

Le finiture giro porta e i vetri smontati

 

 

 

Per un aggiornamento completo vi rimando al sito dedicato al restauro A.Romeo Giulietta Ti

 

 

Ciao a tutti vi terrò aggiornati

a che servono i 2 comandi temp/aria?

a che servono i 2 comandi temp/aria?

 

dovrebbero essere per il riscaldamento, una apre il rubinetto l'altra una specie di sportello che introduce l'aria nei condotti verso l'abitacolo

confermo, sono i comandi del riscaldamento

gran bella macchina, buon lavoro.

Ciao a tutti, vi aggiorno con l'avanzamento dei lavori

 

Gli interni ... sono andati

 

 

 

 

la parte bassa dei fondi è marcia

 

 

 

via anche il cruscotto

 

 

 

 

via fanali e fanalini

 

 

 

 

la parte alta della scocca non è messa male

 

serrature

 

 

 

il magazzino

 

 

 

cominciamo a togliere la marmitta

 

 

 

 

via anche l'abero di trasmissione

 

 

 

 

via anche il colletore di scarico

 

 

 

e montiamo pure la grù per togliere il motore

 

Dai dai, che entro quest'anno sarà finita!

buon lavoro Max, ma fai tutto da te?