MaxPayne1961

Non sono un super esperto, ma conosco un po' le GT. Le guida a destra possono essere riconvertite, ma i pezzi da cambiare sono molti, prima di tutto la pedaliera, che delle guide a destra è "bassa" come le GT più vecchie, ante '69, quindi oltre a tutto il complesso pedali va sostituito anche il servofreno, poi c'è tutto il sistema dei rinvii della scatola guida, il cruscotto ... Ma se i pezzi ci sono tutti la cosa potrebbe essere fattibile ... dipende dal prezzo. Per pura conoscenza, sappi che in quelle con guida a sinistra la zona sedili di guida è più larga di circa 4-5 cm, e non penso, dati i numeri, che la scocca venisse modificata

Ciao, lo spessore dell'isolante utilizzato è circa 1 cm. Il materiale è adesivo e lo rifornisce "TRINCHERO". Ho notato che moltissimi tappezzieri per auto si riforniscono da lui anche per i materiali moderni, quindi se hai confidenza con qualcuno ti puoi appoggiare a lui per farti arrivare il materiale. Il costo, se non erro, era di circa €.20,00 al metro quadro. il codice è questo: 02106 mt 1 X 1 Insonorizzante sottotetto "finolite" se ti interessa c'è anche questo che si mette come insonorizzante nel vano motore: 02104 mt 1 X 1 Alluminato (frangifiamma) e questo è l'insonorizzante bianco, visibile in qualche foto, che ho messo nel pavimento: 02103 mt 1 X 0,5 pavimento

Scusa se replico, ma io non ho iniziato questo post per far vedere quanto sono bravo, anche se i complimenti mi fanno sempre molto piacere, vi leggo sempre con passione, ma non essendo un super esperto di Vespe ho poche occasioni di dare il mio contributo in quel campo specifico. Sicuramente, quando posso ,cerco sempre di dare consigli sensati .... un saluto a tutti

Ciao, adesso che l'ho finita ho poche occasioni di scrivere ... ma .... era un po' che volevo fare un confronto tra prima e dopo .... sosp ant piccola sosp ant grossa Ciao a tutti e Vroummmmmmmmmm

Ciao a tutti, finalmente ho passato il collaudo ed ho sia il libretto che il CdP, oggi assicurazione e poi "finalmente" un bel servizio fotografico all'aria aperta ....

Ciao ... bene ... l'ultimo capitolo di questa avventura si appresta decisamente alla fine ... ed anche con una cerca soddisfazione queste sono le ultime foto della Giulietta completa, il 25 giugno ho la visita presso la Motorizzazione di Brescia e poi .... questo è un sedile .... ma veramente dici .... ieri l'ho trovata cosi ... lucidata e completa ho iniziato a montare i sedili questa probailmente è l'unica Giulietta con le retine posteriori nere come in origine ... Ciao a tutti .... wroummmmmmmm

Confermo, il cambio al volante è proprio godurioso ..... ti da quel tocco in più poi questo delle serie successive avendo anche i sincronizzatori tipo "Porsche" è anche molto ben manovrabile, non fa rimpiangere la cloche, per quel poco che l'ho provata mi ha fatto proprio divertire, non vedo l'ora di gustarmela più a fondo ...

Non lo so, ci siamo conosciuti perchè mi ha contattato per dei consigli , dato che aveva visto il mio restauro ...

Bellissima ... Il CRS è già in fase avanzata ...

Si è radiata d'ufficio. .. ho solo le targhe

Si ... la convergenza l'ho fatta in casa con il metro , giusto per non distruggere le gomme .... si la spia è quella della riserva ... una volta immatricolata e assicurata la porto dal mio amico meccanico, cosi mi fa la convergenza e controlla che la geometria della sospensioni sia a posto

Ciao ragazzi ... è andata di nuovo dal carrozziere per le la registrazione delle portiere, lucidatura della carrozzeria e ultime finiture .... ma ... per la miseria è ancora lì ... sono arrivati anche i sedili ma non li monto fino a che non è completamente finita, fatto un giro di una 20 entina di km di collaudo (in zona protetta) seduto sulla cassetta della frutta Questo venerdì dovrebbe essere finita, poi mi manca solo la reimmatricolazione Ciao

Grazie, lo sapevo ... non potevo mica farmele scappare ...

Grazie ... li ho messi, anche il mio meccanico mi ha detto che ci vanno ...