La Horusvespa e' rinata

[horusbird]

Per chi volesse sentire anche il sound del motore....

 

 

 

[YOUTUBE VIDEO]kxaSCM7WbXk[/YOUTUBE VIDEO]

[duecentorally]

Vabbè che i vespisti hanno immaginazione da vendere......

[horusbird]

Non funzica il link a youtube ....

[Abakos]

Tanto bella quanto paninara sta vespa Horus!! Complimenti per la scelta del motore ma sopratutto del colore, il mio preferito!!!!

 

[senatore]

Il meccanismo apertura sella e' provvisorio e, come si vede dalle foto, e' stato fatto al "volo" senza badare all'estetica, appena certo della funzionalita' la sella andra' in officina da un amico che lavora molto bene l'acciaio e verra' rifatto di sana pianta curando anche la fattura!

Ecco.

Allora, almeno in quell'occasione, vedi di far saldare una linguetta alla piastra ribaltabile, in modo da impedire la rotazione delle levette per sganciare le sacche quando la sella è chiusa.

La sicurezza, innanzi tutto, o no?

[horusbird]

Ecco.

Allora, almeno in quell'occasione, vedi di far saldare una linguetta alla piastra ribaltabile, in modo da impedire la rotazione delle levette per sganciare le sacche quando la sella è chiusa.

La sicurezza, innanzi tutto, o no?

 

Si si, e' già previsto esattamente come era nella vecchia sella,

[Gabriele82]

Marco è possibile vedere da vicino il poggiapiedi? Lo hai fatto tu o si trova in commercio? Il mio ha rovinato la vernice dove si appoggiava...

[nerospam]

Bella,complimenti,devo dire che e' il primo PX che vedo con la doppia sella e sinceramente mi piace,complimenti soprattutto per il motore,sai piu' o meno quanti CV sviluppa?

[InsettoScoppiettante94]

Per quanto riguarda il tachimetro in effetti avevo acquistato l'ACE ma quando e' arrivato con grossa delusione ho realizzato che e' davvero di diametro molto piccolo, almeno per il foro del coprimanubrio dell'arcobaleno.

Ehm... ti serve per qualche altra Vespa, o te ne vuoi sbarazzare?

 

Quelli SIP non hanno il livello carburante e questa e' una grossa pecca in quanto l'arcobaleno non avendo la riserva a leva e' a rischio di rimanere a piedi....

Quindi devo ancora stabilire cosa montarci.

Alla peggio, una striscina a led sul cruscotto e tutto è risolto...

 

Quello di Piero58 mi piace... dove lo hai trovato?

Appunto...

[horusbird]

Ehm... ti serve per qualche altra Vespa, o te ne vuoi sbarazzare?

Ci stavo pensando... in caso ti faccio un fischio!

[horusbird]

Bella,complimenti,devo dire che e' il primo PX che vedo con la doppia sella e sinceramente mi piace,complimenti soprattutto per il motore,sai piu' o meno quanti CV sviluppa?

 

questo lo ignoro...

[horusbird]

Ciao! Bella Vespa.. E motore da paura! Posso chiederti una cosa da neofita? Come mai hai messo una 4a marcia corta con tutta quella coppia? :ciao:

 

Questo va chiesto a MrOizo .... Sergioooooo, perche' hai messo la quarta corta?

[InsettoScoppiettante94]

Ci stavo pensando... in caso ti faccio un fischio!

Grazie

[vespazack]

Complimenti per il px ed in particolare per l'ottimo lavoro svolto.Appena finirai il rodaggio spero che farai una sorta di recensione della vespa in tutti i suoi aspetti perchè mi incuriosisce assai!

[otrebor]

Bella Ragazzi, complimenti ! La scelta della doppia sella è in comune con la mia bajaj..

[Marben]

Per quanto riguarda il tachimetro in effetti avevo acquistato l'ACE ma quando e' arrivato con grossa delusione ho realizzato che e' davvero di diametro molto piccolo, almeno per il foro del coprimanubrio dell'arcobaleno.

 

Marco, se ricordo bene hai fatto preparare anche un coprimanubrio preArcobaleno, no?

Quello si presta bene allo scopo, basta un anello di riduzione al tornio.. E uno di alluminio lucidato a specchio starebbe benone.

[piero58]

Per quanto riguarda il tachimetro in effetti avevo acquistato l'ACE ma quando e' arrivato con grossa delusione ho realizzato che e' davvero di diametro molto piccolo, almeno per il foro del coprimanubrio dell'arcobaleno.

Quelli SIP non hanno il livello carburante e questa e' una grossa pecca in quanto l'arcobaleno non avendo la riserva a leva e' a rischio di rimanere a piedi....

Quindi devo ancora stabilire cosa montarci.

Quello di Piero58 mi piace... dove lo hai trovato?

Era montato sul Gilera Arizona io l'ho avuto da Paolone, prova a contattarlo

[Vespista46]

Era montato sul Gilera Arizona io l'ho avuto da Paolone, prova a contattarlo

 

Ma con il gruppo ingranaggi della Vespa quel tachimetro segna velocità esatte o va "tarato"?

[Ale15]

Sti pippi

 

 

Più unica che rare oserei dire

[Marben]

Ma con il gruppo ingranaggi della Vespa quel tachimetro segna velocità esatte o va "tarato"?

 

Lo standard è "1 giro di corda = 1 metro percorso". Quindi è il rinvio nel mozzo che è calcolato per avere questa equivalenza.

Infatti, teoricamente, cambiando il diametro dello pneumatico, devi rivedere di conseguenza il rinvio. Non a caso le PK (pneumatico 3,00" x 10") che montano il piatto portaganasce del PX Arcobaleno NON hanno lo stesso ingranaggio di rinvio del PX (pneumatico 3,50" x 10"), proprio perchè tale ingranaggio è pensato per demoltiplicare i giri della ruota in relazione al diametro della ruota stessa.

[Calabrone]

Infatti, teoricamente, cambiando il diametro dello pneumatico, devi rivedere di conseguenza il rinvio.

 

 

Giustissimo infatti con le S83 110/90,che sono le piu' lunghe come sviluppo metrico,mi affidavo al computerino della bici rilevando velocita',di poco,differenti dal contakm principale.

[areoib]

... e la differanza di diametro tra la ruota della Vespa e della Gilera c'è

[pippo90]

horus i miei complimenti, è proprio una bella vespa da viaggio!!!

[piero58]

Ma con il gruppo ingranaggi della Vespa quel tachimetro segna velocità esatte o va "tarato"?

Nella meccanica questo contachilometri è identico a quello dell'arcobaleno, come già detto da Marben quello che cambia è il rinvio del mozzo della vespa, che naturalmente è diverso da quello dell'Arizona.

[Gabriele82]

Io lo avevo già visto quel contakm di Piero, è proprio bello!

A proposito,devo ancora lucidare la ghiera dep mio!!