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piero58

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About piero58

  • Rank
    VRista Silver
  • Birthday 12/13/1958

Personal Information

  • Città
    Torino
  • Le mie Vespe
    P200E dell'82
  • Occupazione
    Impiegato

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  1. La resistenza da mettete per prelevate il segnale per il contagiri Sip deve essere del valore di 10 000 hom, da 2 watt.
  2. Dove c'è scritto: ".....i cavi ROSSO, VERDE E GRIGIO...." leggere: ".....i cavi ROSSO/BIANCO, VERDE E GRIGIO.....
  3. Una precisazione, dove si legge all'inizio nella spiegazione della modifica : " ununire i cavi ROSSO, VERDE E GRIGIO rimasti liberi.... " leggasi " unire i cavi ROSSO/BIANCO, VERDE E GRIGIO rimastri liberi..... Guardando lo schema della modifica sono quelli i cavi che rimangono liberi che vanno uniti tra loro. Credo sia impossibile sbagliare anche se ho scritto male.
  4. Ciao mi sembra strano, sicuramente c'è qualcosa di sbagliato in quello che fai. Ormai non tengo più il conto delle modifiche che ho fatto e di quelle che ho fatto fare, e nessuno ha riscontrato problemi. Tra l'altro adesso sto usando un tipo di regolatore non originale il cui costo è molto conveniente rispetto all'originale, ma a quando pare funziona egregianente.
  5. Buongiorno come da titolo vendo i seguenti accessori e ricambi per vespa PX. N. 2 selle monoposto euro 30 cadauna; cdr VENDUTE! N. 1 cuscino posteriore 15 euro; VENDUTO! N. 1 porta pacchi/cuscino 15 euro; VENDUTO! N. 1 portabauletto cromato 25 euro; N. 2 Pneumatici tassessali marca Duro 3,50-10 (usati) 25 euro la coppia; VENDUTI! N. 3 Pneumatici con fascia bianca continental 3,50-10 (usati) 60 euro tutti e tre; VENDUTI! N. 1 salvabordoscudo cromato 40 euro; N. . 1 salvascocche cromato con poggia piedi richiudibile 40 euro; N. 1 salvacocche cromato da fissare ai cofani 30 euro; N. 2 cerchi per gomme tubeless FAItalia a margherita 3,50-10, 50 euro la coppia; VENDUTI! N.1 nasello per px prima serie cromato 10 euro; N. 1 Tappetino in gomma per px mai usato 10 euro; VENDUTO! N. 1 sportellino bauletto retroscudo px arcobaleno. 20 euro; N. 1 "tappetino" centrale per pedana px in acciaio inox 15 euro. N. 1 marmitta SipRoad per px 200 cromata in ottime condizioni, ma con paratia interna dissaldata 60 euro; N. 1 marmitta SipRoad 2.0 per PX 200 cromata come nuova (a percorso pochissimi chilometri)10 euro; N. 1 marmitta replica Abarth per px 200 in acciaio inox 50 euro; N. 1 parauti/codino stile rtrò in alluminio lucidato per vespa px 20 euro; VENDUTO! N.1 Fanale posteriore Bajaj classic 125/150, 5 euro; N.1 Kit tappetini in gomma per Bajaj Classic 125/150, 10 euro. Le foto mancanti degli oggetti se interessati le posterò al più presto. Tutti gli oggetti si trovano a Torino e sono visionabili a richiesta.Per informazioni ed eventuali trattative contattatemi in privato grazie. SIpRpad 2.0
  6. Per rendere tutto più compatto avevo saldato direttamente i cavi sul circuito stampato del contachilometri, senza utilizzare quel connettore.
  7. Ciao, il contachilometri che hai messo è un pò più profondo rispetto a quello montato sulla vespa, ma questo no ne impedisce il montaggio. Bisogna solo sistemare per bene i cavi all'interno del copri manubrio in modo ordinato. Sulla Star, al contrario della vespa che ha un solo connettore che va la contachilometri, ce ne sono diversi e questi occupano spazio. Devi solo cercare di "creare" un poco di spazio all'interno del copri manubrio. Per quando riguarda l'azzeramento del contachilometri, prima di montarlo funzionava? Se si allora probabilmente il cavo che va al pomello fa qualche piega che impedisce la rotazione del cavo a molla all'interno. metti qualche foto.
  8. Ed eccolo finito, ho volutamente impostare i chilometri effettivi della vespa, in modo da avere continuità nel conteggio.
  9. Foto 15 Per una buona illuminazione diffusa dello strumento ho utilizzato due strisce led. Ricordandoci che poi lo strumento va alimentato a corrente continua, la si può prelevare dalla batteria
  10. FOTO 14 la modifica al quadrante con la nuova finestrella dei chilometri parziali e delle due spie a led.
  11. FOTO 10 - 11 - 12 e 13 Il pomello è stato realizzato artigianalmente al tornio dal mio amico Mirko, per fare tenuta ed evitare che dal foro del vetro entri acqua: o si usa una guarnizione in gomma tra vetro e pomello oppure un o-ring
  12. FOTO 8 e 9 In corrispondenza del perno per l'azzeramento si deve forare sia il quadrante in alluminio sia il vetro, con una punta da 2,5 mm. Per il vetro ho usato un drimmel con punta diamantata
  13. FOTO 6 e 7 Altra operazione da eseguire è portare il pomello per l’azzeramento dei parziali sulla parte superiore del contachilometri, Per fare questo bisogna invertire l’asse, compreso l’ingranaggio che azzera i chilometri.
  14. FOTO N. 4 e 5 Per avere il fondo scala a 120 km/h dobbiamo utilizzare l’asse rotante con il magnete e la cappa conduttrice del contachilometri originale. (le foto mostrano si riferiscono a contachilometri con attacco a baionetta e no a vite, comunque sono identici) da notare la differenza dello del magnete rotante, più spesso quello del V35 con fondo scala 180 km/h
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