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guabixxx

Cattive notizie dal nuovo CDS : targhino ciclomotori

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STAFF
la 50ss non era troppo potente per essere venduta in italia?

esatto... infatti non venne mai venduta in Italia

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Elaborare motorini è sempre stato un reato, e non ci trovo nulla di male in questi aumenti, daltronde per non correre rischi basta solo rispettare la legge!

Purtroppo nel bel paese molto spesso non è fatta rispettare!

 

E secondo te è bello camminare su un 50 originale che fa 45km/h??? Quanti lo userebbero in città che rischi di essere ucciso dalle macchine/camion che ti seguono (almeno da noi)???

Queste sono leggi del cavolo, perchè può capitare che guida un imbecille un mezzo in regola e a 30km/h si apre le corna in un muro perchè faceva "lo sborone", come può capitare che c'è chi ci va anche a 90km/h ma col cervello senza andarsi a schiantare ogni 2 per 3.

Tanto per parlare, il mio Special col 50 originale e tutto il resto originale, solo con la marmitta polini a banana ti tachimetro di 4 scooter diversi mi segnava 70/75km/h!!!

Purtroppo in Italia se uccidi te la cavi con una notte in cella, se elabori un motore o rubi una mela ti fai 30anni.... :azz::azz:

L'unica parte bella di questa discussione è la targa personale. Vorrà dire che si paga assicurazione e bollo su una sola targa e la si può usare con qualsiasi mezzo?? :orrore::orrore:

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ragazzi ma quando ti fermano, controllano anche il motore, per vedere se è elaborato o meno? Come se ne accorgono?

Io e mio marito abbiamo appena comprato una pk50s (da un carabiniere :mrgreen:) che insieme ci ha dato tutto l'occorrente per elaborare la vespa e farla divenatre 75cc (scusate se mi spiego male, ma è più o meno quello che ho capito). In sostanza chi ce l'ha venduta ha detto che il cognato l'aveva elaborata ma lui prima di venderla l'ha riportata a 50cc. Mio marito appena comprata l'ha portata dal meccanico per risolvere un problema al carburatore e il meccanico quando l'ha messa in moto ha detto che secondo lui il motore non è un 50cc ma qualcosa di più, solo che per dirci con certezza di cosa si tratta dovrebbe smontare la vespa. Come fanno allora i carabinieri a rendersi conto se la moto è elaborata o meno?

Scusate l'ignoranza, ma sono totalmente inesperta.

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STAFF
Come fanno allora i carabinieri a rendersi conto se la moto è elaborata o meno?

magari non saranno i proprio i CC a far le verifiche tecniche (presenza di cilindro/marmitta/carburatore/ecc. diversi dall'originale) del caso...

 

ma se al momento di fermarvi si vede che la velocità ed il rumore del motore è più alto del solito è "chiaro" che il motore sia elaborato

 

:ciao:

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quindi non ci sono dei veri e propri controlli al motore... giusto?

No. A meno che non trovi uno esperto nel settore che guardando il carburatore, la marmitta etcc se ne accorga.... ...Ma è caso assai raro! ;-)

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Io spero che con questa nuova legge il prezzo di mercato, pergiunta già alto, dei 50ini senza documenti non salga ulteriormente.

Acquistare in 50ino con documenti e poi farseli ritirare per la nuova omologazione è come acquistarlo senza e quindi uno vale l'altro.

Ditemi se è una mia impressione oppure si potrebbe verificare.

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ragazzi ma quando ti fermano, controllano anche il motore, per vedere se è elaborato o meno? Come se ne accorgono?

Io e mio marito abbiamo appena comprato una pk50s (da un carabiniere :mrgreen:) che insieme ci ha dato tutto l'occorrente per elaborare la vespa e farla divenatre 75cc (scusate se mi spiego male, ma è più o meno quello che ho capito). In sostanza chi ce l'ha venduta ha detto che il cognato l'aveva elaborata ma lui prima di venderla l'ha riportata a 50cc. Mio marito appena comprata l'ha portata dal meccanico per risolvere un problema al carburatore e il meccanico quando l'ha messa in moto ha detto che secondo lui il motore non è un 50cc ma qualcosa di più, solo che per dirci con certezza di cosa si tratta dovrebbe smontare la vespa. Come fanno allora i carabinieri a rendersi conto se la moto è elaborata o meno?

Scusate l'ignoranza, ma sono totalmente inesperta.

 

Un 75 passa inosservato perchè in pratica serve solo ad attraversare i semafori prima che scatti di nuovo il rosso, cosa che con un 50 originale può capitare:mrgreen:.

Un 90 o un 105 si sentono ad orecchio che suonano una musica diversa e in motorizzazione potrebbero non farli passare anche se si monta il padellino, idem poliziotti e/o carabinieri ti sgamano ad orecchio se son stati "giovani" pure loro.:mrgreen:

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Scusatemi se mi aggancio a questa discussione ma la domanda che vorrei farvi è comunque inerente al post.

Ho avuto in regalo una 50 R senza documenti perchè smarriti.

Con la nuova normativa riguardo ai targhini per i 50, devo comunque fare la denuncia di smarrimento oppure e sufficiente avviare la procedura per avere la nuova targa?

In alternativa se c'è una procedura diversa, potete illustarmela?

Grazie

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Scusatemi se mi aggancio a questa discussione ma la domanda che vorrei farvi è comunque inerente al post.

Ho avuto in regalo una 50 R senza documenti perchè smarriti.

Con la nuova normativa riguardo ai targhini per i 50, devo comunque fare la denuncia di smarrimento oppure e sufficiente avviare la procedura per avere la nuova targa?

In alternativa se c'è una procedura diversa, potete illustarmela?

Grazie

La prassi è sempre quella che trovi qui: http://www.vesparesources.com/pratiche/9309-acquisto-ciclomotore-e-bollo.html

 

Ciao, Gino

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quindi non ci sono dei veri e propri controlli al motore... giusto?

Certo che ci sono! :roll: Se chi ti ferma pensa che il ciclomotore sia truccato, te lo sequestra e fanno una verifica meccanica!

 

Ciao, Gino

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L'unica parte bella di questa discussione è la targa personale. Vorrà dire che si paga assicurazione e bollo su una sola targa e la si può usare con qualsiasi mezzo??

No, significa che devi avere una targa per ogni ciclomotore che hai. Ma, se ne vendi uno, ti tieni la targa e puoi metterla su un altro ciclomotore che hai e che ne è sprovvisto o che acquisterai.

Vedi anche tu qui: http://www.vesparesources.com/pratiche/9309-acquisto-ciclomotore-e-bollo.html

 

Ciao, Gino

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Quando ho acquistato la mia special del 1969, parte del valore l'ho dato al librettino originale che è in condizioni impeccabili tranto da aver dubitato della sua originalità. Ora con un colpo di spugna mi dicono che quel librettino a pagine non ha più valore :orrore:.

Passi per il targhino, ma speriamo di salvare il librettino a pagine magari con un annotazione, così come avviene per le revisioni :Ave_2:

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Quando ho acquistato la mia special del 1969, parte del valore l'ho dato al librettino originale che è in condizioni impeccabili tranto da aver dubitato della sua originalità. Ora con un colpo di spugna mi dicono che quel librettino a pagine non ha più valore :orrore:.

Passi per il targhino, ma speriamo di salvare il librettino a pagine magari con un annotazione, così come avviene per le revisioni :Ave_2:

Questo dovrebbe essere possibile (come lo è già in alcune motorizzazioni).

 

Ciao, Gino

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Salve:lol: a tutti sto per acquistare una Vespa 50 Special 1° serie ,vorrei

 

sapere se potrò mettere il targhino che ho qui a casa e tenerlo fino al

 

2012 .. :mrgreen:

Se la Vespa ha il libretto originale e se il contrassegno è intestato a te, sì.

 

Ciao, Gino

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Un 75 passa inosservato

 

Quoto,

e a mio avviso anche se devi passare un collaudo in motorizzazione,

con il padellino,ovviamente

 

Passi per il targhino, ma speriamo di salvare il librettino a pagine magari con un annotazione, così come avviene per le revisioni :Ave_2:

sarò pessimista,

ma da come l'ho capito io il ''libretto old style'' non andrà più bene :nono:,

con tutte le conseguenze che ne derivano sul mercato,cioè,

impennata dei prezzi delle 50 senza doc :azz:

che già ora sono a livelli indecenti

 

:ciao:

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Doppia infrazione, perchè tu privato cittadino nel tuo box non puoi mettere mano al motore di qualsiasi mezzo destinato ad uso su strada pubblica.

 

Vedi qua ---> http://www.vesparesources.com/piazzetta/25359-avvocato-aiuto.html

 

Incredibile, non si finisce mai di imparare.

Se mi beccavano quando ho smontato il VF400 a pezzettini finivo sulla ghigliottina.

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Ma se i libretti originali non andranno più bene ma bisognerà fare nuovo libretto e targhino io chiedo l'annullamento in motorizzazione e me lo tengo. In caso non lo facciano, so che non è giusto, ma potrei fare la denuncia di smarrimento, collaudo (tanto la mia special è tutta restaurata e un chiodo, non passa i 50 km/h) targa nuova e libretto nuovo, ma mi tengo il mio vecchio no!? :mah:

 

Per il collaudo, basta che sia tutto ok, non serve iscrizione a registri storici giusto?:mah:

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Per il collaudo, basta che sia tutto ok, non serve iscrizione a registri storici giusto?

Giusto.

 

Ciao, Gino

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tanto in Italia tutti si lamentano e non fanno niente!! Inventano una legge X che può essere la più assurda possibile, mille polemiche, la gente si lamenta (quel poco che può fare) e non cambia assolutamente niente!!

è uno stato troppo grande da governare!! Ci starebbe qualche bel divisorio!!

bon basta polemica-- scusate!!

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E secondo te è bello camminare su un 50 originale che fa 45km/h??? Quanti lo userebbero in città che rischi di essere ucciso dalle macchine/camion che ti seguono (almeno da noi)???

 

 

Per legge il 50ino deve fare i 45, ed in città si deve andare ai 50, senza se e senza ma, non c'è nulla da interpretare, la legge è giusta così.

 

Se in città tutti procedono ben oltre i 50 ci sono 2 cose dire, la prima è che non ci sono controlli adeguati da parte delle FDO, la seconda è che manca il senso civico da parte degli utenti della strada.

 

Commettere un infrazione con la scusante del "tanto lo fanno tutti" è un emerita cazzata!

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