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ecco la lml 4 tempi


leopoldo
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The New Stella, unveiled : 2strokebuzz

si parla di prestazioni superiori del 15% rispetto al modello 2t,

percorrenze di 120miglia per gallone!!!!

120mpg sono miles per gallon

un miglio=1609.3472mt

un gallone=3.785332

quindi 193km con 3.78lt.... huh.gifhuh.gifhuh.gifhuh.gif

azz

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Non hai perso tempo per postare, a quanto vedo!!! :mavieni:

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E come no? Ma scherzi?

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io la compro!!!!!!!

 

porto originale la mia px 200 dell'83 e tutte le parti speciali in carbonio e della sip le monto su questa!!!!!

Calma calma, non credo che sia ancora in listino in Italia.

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Ora la vedo, non mi piace il copriventola e l'astina del rubinetto troppo lunga :mrgreen:

 

Così ad occhio mi vien da pensare che abbiano modificato leggermente il telaio? Sembra di vedere l'attacco dell'ammortizzatore dove c'è il primo piano del motore, anche il carter sembra nuovo, non derivato dagli stampi classici, ed anche l'aggancio alto del cofano (con presa d'aria) è a vite, molto intrigante, a parte il colore (degustibus :mrgreen: ) mi piacerebbe provarla

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Ora la vedo, non mi piace il copriventola e l'astina del rubinetto troppo lunga :mrgreen:

 

Così ad occhio mi vien da pensare che abbiano modificato leggermente il telaio? Sembra di vedere l'attacco dell'ammortizzatore dove c'è il primo piano del motore, anche il carter sembra nuovo, non derivato dagli stampi classici, ed anche l'aggancio alto del cofano (con presa d'aria) è a vite, molto intrigante, a parte il colore (degustibus :mrgreen: ) mi piacerebbe provarla

 

mica solo leggermente.... è tuto aperto dove noi abbiamo il soffiettodell'aria non vedi?

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MODERATOR
mica solo leggermente.... è tutto aperto dove noi abbiamo il soffiettodell'aria non vedi?

Chissà perchè mi dà l'impressione che con questo deciso "taglio" il telaio risulti alla fine indebolito... :mah:

 

Ma se traduco approssimativamente dall'inglese, mi sembra che abbiano messo un rinforzo con telaio a tubi (tipo frullovespa... :mrgreen:)...

 

Chiedo lumi! ;-)

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Si, il telaio è palesemente modificato per accogliere il motore più ingombrante del 2t tradizionale.

Il copriventola non si può guardare, comunque io non ho rpeconcetti.

Interessante il fatto che sia 150 cc, dagli indiani mi sarei aspettato un meno appetibile (per noi) 125cc.

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MODERATOR
...mah! la sigla lml sul blocco mi da troppo fastidio!

 

Beh, però, Roberto, che ci vuoi fare, se Piaggio a suo tempo non ha voluto ascoltare le sue vere menti creative... :roll:

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Sapete la stella dove se lo può mettere il 4t????

 

2T

HO DETTO TUTTO

Ne riparleremo, quando la Stella si sarà mangiato il 2T!!!

:roll::nono::nono::nono:

E, purtroppo, lì andremo a finire, che ti piaccia o no!

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Ne riparleremo, quando la Stella si sarà mangiato il 2T!!!

:roll::nono::nono::nono:

E, purtroppo, lì andremo a finire, che ti piaccia o no!

 

Guarda è la stessa cosa che ho detto ieri al tizio della piaggio quando ho scoperto che ancora non mi era arrivato il pezzo,però dai 2 tempi è due tempi

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...però dai 2 tempi è due tempi

Sono daccordo che il 2t è magico!! Io avevo la Yamaha RDR350R 2T... sono un patito di questo tipo di motori!! Ma sembra che proprio non si possa fare niente per portare avanti questa tecnologia...:-( guarda la motogp, e tra un po la 250 diventerà anche essa 4t di 600cc e si chiamerà "Moto2" :azz:

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Bella! Esteriormente a grandi linee è comunque PX.

Anche se l'idea di vedere passare una PX che non scoppietta allegramente

e la soluzione raffazzonata di tagliare il telaio e rinforzarlo con degli stupidi tubi non mi piacciono neanche un po!:nono:

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mah, sarò cecato io, ma proprio non riesco a vedere sti tubi di rinforzo.

Ma, ndo stanno? :mah: :mah: :mah:

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mah, sarò cecato io, ma proprio non riesco a vedere sti tubi di rinforzo.

Ma, ndo stanno? :mah: :mah: :mah:

 

non si vedono.. ma c'è scritto.

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