vespeggiando
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No no.. é quello del cambio Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Ho opportunamente tagliato e accorciato la puleggia del cambio ma é in attesa si saldarura. Nel frattempo ho lucidato e montato il porta ruota di scorta, colorato i numeretti montato fanale dietro. Ho preso in mano anche la chiusura dello sportellino, ma solo lucidata, non ho trovato in casa una vite abbastanza piccola per rimontarlo Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Ecco che cominciano i problemi... la puleggia del cambio mi va a battere all' interno del manubrio... é montata sbagliata o sul 50 prima serie é più piccola? Come risolvere il problema? Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Ok grazie! Immaginavo ma volevo conferma Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Domandina... le viti del clacson vanno a taglio o croce? Intanto i lavori proseguono... Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Ho avuto lo stesso problema con la sprint... dovrai solo avere un po' di pazienza. Semplicemente non é presente nel database telematico, ma adesso non ricordo come avevo risolto la cosa. Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Oggi sono riuscito a metterci un po' di mano. Ho messo le strisce pedana (quelle per la prima serie di pascoli), ma non le ho ribattute. Per infilare i pernetti in sede ho provato ad usare scivolate per guarnizioni, roba usata dai serramentisti... una bomba! Sparato cera per scatolati e passato guaine e cavi. Domani vediamo di progredire ancora un po' Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Non credo che il millimetro faccia la differenza, l'importante é però che siano allineati con il fregio Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Io fossi in te cercherei comunque di rispettare la posizione dei fori originali Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Dopo lunga attesa... 6 mesi [emoji21] la vespa é stata verniciata Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Portaoggetti da mettere dentro la ruota di scorta. Oppure da attaccare al portaruota (Per chi come me ha la ruota di scorta dietro lo scudo) Vaschettina porta attrezzi o documenti da alloggiare sotto la sella Copriventola personalizzato, Nasello px o pk personalizzato Portalampade per convertire i fari attacco ba20d con lampadine tipo hs1 Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Cambia titolo al post... sono un uomo ricostruito [emoji23][emoji106][emoji106] Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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La mia ha circa 10.000 km e nessun problema Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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P150X continui problemi con scenari diversi
argomento ha risposto a vespeggiando in Officina Largeframe
Potrebbe dipendere anchr dalla bobina alta tensione. Ma se adesso non arriva miscela... torna a pulire il carburatore Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk -
anche fosse restaurata in maniera imprecisa 2.500 euro non è male... anzi! ovvio se riesci a tirare giù qualcosina va tutto a tuo vantaggio, ma almeno dalle mie parti un px a meno di 2000 fai fatica a trovarlo, 2.500 per una sprint, anche se con qualche bozzo li do più che volentieri! ah... ho pagato 2500 la mia fatta bianca e male ma ancora in vita e libretto a pagine prima o poi la restaurerò, ma adesso deve portarmi in giro
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dato che hai 2 motori secondo me sarebbe meglio vitaminizzare quello px e tenere originale quello sprint che è 2 travasi, anche perchè l'albero cono 20 è più resistente di quello cono 17, ed io che l'ho stroncato ne so qualcosa
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se la tua idea è di riverniciarla a mio parere meglio farla del colore originale, tanto la spesa più o meno è quella. ma se è in strada... fossi in te ci metterei mani dopo l'estate
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Ma solo io non ho problemi con puntine e condensatori? Ho lccensione pinasco ferma da 3 anni che aspetta ad esser montata... spero di riuscire a farlo in primavera e senza problemi Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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io ho in restauro un 50 del 63 ed ho lo scudo forato per i ribattini e scritta in metallo
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É stata dura! In ospedale la prima cosa che ho chiesto a mio fratello é stato com'era messa la vespa [emoji28] Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Mi sa che a me era andata peggio [emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=738578189661233&id=486724611513260 ...se a qualche collezionista interessa, il prezzo sarebbe anche abbordabile Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Ci sono passato pure io... in rotonda non mi hanno visto... motore aperto e telaio storto! Intanto che mi organizzavo per sistemare la px... mi sono procurato una sprint [emoji28] Probabilmente senza l'incidente non l'avrei mai presa. Non tutti i mali vengono per nuocere [emoji16][emoji16] Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Differenza tra 50N sportellino piccolo,unificata,allungata?
argomento ha risposto a vespeggiando in Melacompro?
Ho il 50 63 in carrozzeria, ed una 50 l smontata ma senza scudo pedane... se posso aiutarti dimmi che misure ti servirebbero Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk -
Conversione motore small combustione interna-elettrico
argomento ha risposto a vespeggiando in Officina Smallframe
In austria fanno la modifica completa Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09