TaninoMotorSport

beh insomma come ho fatto sin ora....

iena i rasamenti in rame per il cilindro da chi l'hai presi§???

Mi hai anticipato....mi chiedevo anche io come fà il tubo a toccare la gomma....se passa dietro la piastra avvitata al perno inferiore del coperchio frizione non può mai toccare....

cosa dice la tua signora???

raga ho girato sul web..ma un rivenditore che abbia sia il cornetto Pinasco e pure getti di min e max,freni aria e qualche emulsionatore....così pago le spedizioni una sola volta...

Il 124-63 era riferito alla fase dell'albero....devo provare ad otturare e vedere cosa succece...altrimenti dv provare con l'emulsionatore.

il filtro aria non l'ho montato la valvola è 124-63 per la precisione...il poliniè rifasato con spessore....cambio 150 con 4° 36denti e primaria 65/23..con pignone 22DRT

in alto si...almeno a me questa è l'impressione che ha dato.

Ciao raga...io ho una Cosa e quest' anno gli ho fatto un motorello un pò più sprint...sono partito da un phbh 28 e ci ho girato intorno per 20 giorni settandolo di tutto punto tra spilli conici,polverizzatori,galleggianti,ghigliottine e getti....anche da tanti postumi kartistici... Sono giunto ad un punto che anche se cambiavo il solo spillo, di 1mm con conicità più alta o bassa...sentivo la differenza netta....ma di mantenere un minimo regolare e di camminare a filo di gas per strada non ne voleva sapere nulla.... Secondo me problema legato all'elevata inclinazione in cui lo pone il collettore polini....e ogni volta che rilasciavi,dovevi benedire i santi sperando di non bagnare la candela....e se non la mettevi in moto a primo colpo non partiva più...ma in progressione...una scheggia.... Allora ho deciso di provare un SI24 per capire se questo problema era legato alle fasi o al carburatore...montato il 24...il minimo è diventato regolare...e ora ci posso camminare anche con un pelo di gas...mi è rimasto un pò di rifiuto di benzina...devo provare ad allargare un pò il freno aria sul getto del minimo per vedere se si toglie... Ma mi è sorto un problema....in progressione....và in una fase di stallo dove mi risulta magra e poi riparte e tira sino in alto.... E' inutile ricordare che il 24 ha avuto tutte le varie allargature del caso e sto aspettando che riaprino i venditori perchè vorrei prendere il cornetto pinasco.... Avrei intenzione di provare un emulsionatore con dei fori più piccoli per vedere se riduco il fastidio ai medi...voi cosa mi consigliate??? Resta da dire che qst 177 cammina per scommessa...nel senso che anche con il 28 non voleva molta benzina....ora sto con 45min 125max BE3-160ù Aspetto consigli.....se pur non ho una Px....ma una Cosa...a modo mio

Io ho fatto lo sborone.... sono partito con un idea....e poi ho finito con un'altra... L'ho provato al posto della JL sotto la mia Cosa...devo dire che di bassi e medi sono rimasto quasi uguale...ma tutti sanno che la JL in alto mura un pò...e cosi un po' ho recuperato...poi dipende tutto da i lavori che si fanno alla paratia interna e al diametro dei coni..

Non avevo mai visto questa discussione....a me la Cosa l'hanno regalata il 2004 racchiusa in due cartoni + il telaio.... La mia CosaSprint ad oggi....

e sta mattina ho completato...

Ultimo aggiornamento...

L'altro girono ho cambiato la pompa olio...attenti se lo fate...ne ho aperte 3 dal ricambista e tutte con conicità dei fori dissasati rispetto alla filettatura e non chiudono bene e scorrono....

Oggi...sono riuscito a prendere un pò l'accendino e a saldare un pò di lamierini...

palline inferiori???

ciao,senti il freno a disco è un breaking???volevo chiederti ma quando freni pesante e sei a due ti vibra lo sterzo???

io nel revisionare ho fatto una cosa...ho aggiunto un' altra sede per oring più sopra...nella mezzeria dell'asticella cosi da evitare quella noiosa goccia d'olio...visto che quando si tira la leva la molla esterna tende a far scendere un pò il leveraggio nel coperchie e l'oring và a lavorare dove la sua tenuta è minore....

Io ho preso una jl con ruota di scorta...ma tutti ne parlano male di questa marmitta...io ancora non l'ho messa in strada... che mi dite???

Se sto a casa e non fuori regione posso venire con la mia Cosa...è pur sempre una vespa...

Salernitano in trasferta all'Aquila...ma con vespa...che non è una vespa...

Tu gliel'hai detto che hai un amico con il cilindro in ceramica è il pistone in legno???

Certo che i salernitani...(e sono salernitano) nè cantano di c..zzz..e

Ti allego il topic... http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/32387-mi-aiutate-al-fare-la-cosa-sprint.html

hai seguito il mio restauro??l'estate scorsa ha già girovagato per la costiera amalfitana...e a dire il vero...la differenza d'assetto si sente...