VespaJash

per me vi sbagliate, sono identiche.. il cambio del px prima serie è lo stesso della SV

carissimi, cmq allora va bene la prima confermate no?

una alla volta eh

a me sembrano identiche...bhoo

Per la sprint veloce del 69 ci vuole questA: Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Ingranaggi e parti meccaniche - CROCERA ORIGINALE PIAGGIO VESPA SPRINT- RALLY- SUPER- GT (RIF.ORIGINALE PIAGGIO 1560286) o questa Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Ingranaggi e parti meccaniche - CROCERA ORIGINALE PIAGGIO "BOMBATA" VESPA PX- PE 1aSERIE <83 (RIF.ORIGINALE PIAGGIO 1309396) o sono la stessa cosa? grazie a tutti;-)

chiama!

E' una regola assicurativa di pay pal, è normale, basta leggere il regolamento. Cmq se non ti trovano a casa per X volte, il pacco finisce in deposito alla posta più vicina a casa tua, percui non disperarti!

io fossi in te contatterei Mega, e mi farei fare una Polidella marmitta eccezionale qualità prezzo imbattibile, esteticamente uguale all'originale e silenziosa Il resto, tieni il carburo originale, perchè senza allungare la valvola non serve e consumi solo di più. Ah dimenticavo, fai un bel buchetto sul filtro del carburatore all'altezza del getto massimo dove c'è il "cuoricino", farai respirare meglio il tutto e carburerai meglio i getti del massimo dovrai ingrassare di circa 3/4 punti.. credo 3 fai cmq la prova della candela, dev'essre di un bel nocciola intenso..dopo una bella tirata in terza, stacchi frizione e spegni in corsa, smonti candela e verifichi il colore

io metterei la sella piatta e lunga!

ma sopratutto benvesputo!

[/url]qualcuno ha mai provato o ha mai sentito palrare di questo e/o simili? Kit di adattamento LML accen.. | SIP-Scootershop.com

molto bella.

Simone:boxing:

800 900 massimo

ok, dai per i prossimi dieci anni , sei apposto con la sfiga.

scatta la denuncina

è un carpellero che serve per sministare l'antellinte in fase di accensione.

che poi a me manco piace la special.

Dovrei esserci! dai che così ci si conosce

Grazie Gino, sei sempre puntualissimo e preciso

gipirat ho bisogno di un'altra tua consulenza, va bene questa foto del numero motore secondo te? e poi... uno del mio vespa club consulente per l'FMI mi ha detto che come numero di omologazione della vespa devo mettere quello che c'è sul libretto alla voce K: OM03883G e non IGM3883OM , anche se sinceramente mi fido molto molto di più del tuo parere. Potresti verificare per piacere? prima che faccio qualche errore! un mega grazie!

avrai messo la retro!

ah gipirat, manca il numero di omologazione del silaziatore! non riesco a trovare altro se non igm 3884s, che poi è quello riportato stampato sulla marmitta. mi confermi? grazie ancora!

non è giusto...

Ci siamo messi daccordo a 130 euro e ritiro a mano. E' fuori porta, ma con l'occasione ci vado domenica e mi faccio una gita con la ragazza, tanto è ad un oretta da casa e lo tiro su di persona no problem si le fasce son messe su, ma è tutto nuovo di pacca. Lo vado a prendere !