VespaJash

Si ma è quello del 2009, antecedete alla legge attuale.

4. veicoli storici, purché in possesso dell’attestato di storicità o del certificato di identità/omologazione, rilasciato a seguito di iscrizione negli appositi registri storici. Fonte: Ambiente :: Misure per la limitazione del traffico veicolare Il punto 4 non indica dai registri storici riconosciuti dal cds come la legge dell'anno scorso, ma recita solo " appositi registri storici". Per cui quello Padano va più che bene. Se un vigille vi ferma fategli vedere l' iscrizione al RS Padano e la lettera della regione lombardia con con questo articolo e non vi potrà fare nulla. saluti.

mi dimostrassero che i 2 tempi euro zero se fermati tolgono una buona fetta dell'inquinamento e che valga davvero la pena questa legge. Allora sarei gia più felice. tutte cazzate

certo che a Milano ne inventano una al giorno per rompere i coglioni ad automobiolisti, motociclisti. Come non bastassero assicurazioni carissime, benzina supercarissima, ecopass etc etc! MA BASTA ACCANIRSI. Ora toglietemi anche la vespa, che è ora che me ne vado da sta città sempre più triste. un cittadino milanese esasperato.

15 ottobre. nessuna novità?

speriamo, io in ogni caso la uso, perchè trovo sia una cosa da dementi.

Questa discussione diventa sempre più interessante!

ah poi un altra domanda (tanto per cambiare:mrgreen:) ho sentito di qualcuno che con configurazioni simili ha posticipato (o anticipato? bho) lo statore! cosa ne dici? come mai? lascio tutto così com'è'?? questi sono tutti i dubbi dati dai vari "cerca" che ho fatto! grazie della pazienza immensa!

sempre precisissimo! sei mitico! senti quindi questi kit li prendo tutti ad occhi chiusi e sono ok no? non serve altro? ma non è che prendendo l'albero nuovo completo devo fare a meno di qualcosa di questi pezzi gia incluso con l'albero? non vorrei avere doppioni! grazieeeeeeeeeeeeee

ah altra cosa esiste un kit gia composto da tutto quello che si sostituisce per usura al motore quando lo si apre? compreso crociera paraoli guarnizioni cuscinetti etc etc tutto insomma in rete non trovo nulla di simile

son tutti uguali!

sempre gentilissimo!!! ho modificato il post dove elencavo i prodotti da comprare! son tutti corretti no? che tipo di motore verrebbe fuori facendo tutto questo secondo te? specialmente rispetto ad adesso cambierà molto?

Sempre mitico diegone! eh lo so diego ma in realtà i travasi vorrei lasciarli così perchè diventa una cosa non reversibile! vorerei fare un P&P con degli accorgimenti diciamo! e voglio mantenere il blocco della mia SV dici che devo cambiare lo stesso i rapporti anche se non raccordo e non allungo la valvola?? se non li cambio cosa accade? come posso fare.. sono un po confuso su questa cosa l'anello di rinforzo come va saldato? c'è qualche esempio? ps. i link sono utilissimi grazieee!! quello dell'albero motore pinasco che ho postato va bene per quello che devo fare?

Mi sono fatto questa idea, voi che ne dite? Son giusti i pezzi che ho linkato no? Motore 150 sprint veloce completamente revisionato: Paraoli: Oil Seal Kit PIAGGIO | SIP-Scootershop.com Cuscinetti: Bearing Kit engine | SIP-Scootershop.com Guarnizioni: Packing Set PIAGGIO for Vespa | SIP-Scootershop.com Revisione parastrappi: PIAGGIOCALO Crociera: PIAGGIOCALO candela Ngk grado 7 Carburatore 20 20 carburato con getto max 110 (o 108 vedremo) Kit impianto transformazione 12v LML Kit di adattamento LML accen.. | SIP-Scootershop.com CILINDRO: polini 177 http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?cPath=106&products_id=348 Albero motore pinasco corsa 57 http://www.castiglione-racingparts.i...da.asp?id=7368 frizione originale con anello rinforzo saldato sulla campana, dischi e molle rinforzate http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=55_99&products_id=824 http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=55_99&products_id=297 pignone da 23 http://www.sip-scootershop.com/it/products/ruota+dentata+frizione+2326_17473500 Come marmitta ho una POLIDELLA (ottima) che mi farò rimodificare da Mega per questo setup! mnnmh serve altro? grazie a tuttiiiii!

quindi secondo te lascio l'impanto elettrico vecchio senza problemi?

Grazie DEX!tu l'hai fatto? ti sei trovato bene? ma hai uno di questi kit?

Xdiego Grande! quindi mi consigli quello LML. il prezzo è buono, ora vedo se qualcuno a Milano lo sa montare magari!

STATORE Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Parti Elettriche e Volani - STATORE ELETTRONICO VESPA PX ORIGINALE PIAGGIO, regolatore di tensione Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Regolatori di tensione - REGOLATORE DI TENSIONE A TRE FILI VESPA PX PE-PK 12V 20A (RIFER.ORIG.161639) volano del 200 Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Parti Elettriche e Volani - VOLANO ELETTRONICO AVVIAMENTO ELETTRICO ORIGINALE PIAGGIO VESPA P200E. Centralina elettronica PIAGGIO | SIP-Scootershop.com. In pratica o compro queste cose andando su roba piaggio (+ le lampadine) oppure uno dei due kit, che son gia completi di tutto(compreso volano 200?), ma la qualità non si sa. il volano 200 monta tranquillo sulla mia no?

cosa mi consigli il primo o il secondo?! e son completi di tutto vero? anche il volano del px200? non serve altro? sotto su sip leggo questo* (ok la lampadine ma poi?) *SIP-TIP: Se si sta convertendo un V 6 modello di Vespa, non dimenticate di ordinare 12 lampadine V a tutto tondo. Sarà inoltre necessario un cablaggio di conversione con interruttori adeguati ed eventualmente un nuovo albero motore con un adeguato profilo finale di accettare il volano.

ho letto che molti montano un albero anticipato mazzucchelli al posto dell'originale. Che vantaggi si avrebbero a montarlo? e quale tipo di albero dovrei comprare secondo voi e la frizione rinforzata? quale?

sei un grande! quindi andrebbe bene anche col polini 177?ma devo cambiare anche i fili dell'impianto elettrico e le lampadine no? quale impianto mi consigli? è difficile da fare questa modifica?

Che vantaggi ne trarrei? ma andrei a 12v dopo? non esiste un kit? grazie mille!

sto per fare un motore 177 polini P&P sulla mia SV mi chiedevo se fosse buono mettere un bel vepatronic e se si quale? che vantaggi avrei oltre alle luci ben illuminanti?

Ottimo, dai allora quando è la provo e poi te la mando, ci mettiamo daccordo in mp

Un albero motore pinasco potrebbe essere utile alla causa? ne ho trovato uno nuovo ad un buon prezzo