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volumexit

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Tutti i contenuti di volumexit

  1. volumexit

    verniciatura scocca

    Comunque la mia PK125S ha il suo portaruota originale e per montare e smontare la ruota si deve smontare il portaruota dalla Vespa. Non c'e' spazio per fare in altro modo. VOl.
  2. volumexit

    Restauro Vespa 150 GL 1963

    Niente, devi smontare l'interuttore e controllare ma temo che quello che hai montato sia per vespe senza batteria. Vol.
  3. volumexit

    Restauro Vespa 150 GL 1963

    Probabile che hai l'interruttore sbagliato. Di che colore è l'interruttore? Grigio o nero?
  4. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Vorrei iniziare questo thread sul restauro della VNA che comprarono mio nonno e mio papà nel 1957 con questa foto della Vespa verso la fine degli anni '50 con mio padre alla guida. Adesso qualche foto di come io l'ho conciata da giovane. Purtroppo nel 1997 mi investi una macchina danneggiando abbastanza pesantemente il telaio. Qui montava manubrio PX, forcella Rally 180 e motore PX. Qualche foto sul pulmino T3 di Peppo78 che ringrazio per avermela portata a casa dove posso iniziare a smontarla
  5. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Condivido il tuo pensiero che ogni caso avrà le proprie problematiche e quindi il proprio costo. E' per questo che non voglio condividere il costo, uno potrebbe pensare che il proprio mezzo necessiti di meno lavoro e quindi di una spesa inferiore rispetto alla mia e si il preventivo fosse maggiorre potrebbe pensare che Simone lo stia fregando quando invece ha solo bisogno di cure maggiori. L'ho vissuta sulla mia pello ma al contrario, ho visto il preventivo di in carrozziere per verniciare e cambiare la pedana ed ho pensato, azz se cambiare la pedana e verniciqare la vespa costa cosi tanto da questo carrozziere, chissa quanto mi fara' pagare Simone per la mia. In realta' ogni mezzo e' una storia e se. Vol.
  6. volumexit

    Revisione motore PX 1 serie

    Ti conviene cercarti una volano nuovo. Vol.
  7. Intendo di spingerlo fino in battuta, ora e' fuori di qualche centimetro. Vol.
  8. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Grazie. Mi avevano parlato di due anni, ma quando la portai, mi disse 1 anno, quindi consegna dicembre 2018, poi ha partecipato(e vinto) Lord of the bikes che ha fatto slittare la consegna di 2 mesi. Comunque ci siamo. Le strisce pedana, la scritta Vespa e lo scudetto li ha montati Simone. Ho pagato il giusto per un lavoro del genere. Vol.
  9. volumexit

    Registro Storico, circolazione ed assicurazione

    Si, tutte normali, con quelle storiche vincolano i guidatori a 2 e devono essere nominati sulla polizza. Io voglio poter far guidare la mia vespa a chiunque e per qualunque ragione. I prezzi delle polizze dove mi assicuro io sono molto onesti. Con quello che spendevo prima oggi ne assicuro due, poi i prezzi sono abbastanza costanti per tutte, ballano circa 5€ tra una polizza e l'altra per le 125, la 150 paga un po di più. Vol.
  10. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Ho spostato gli OT in Vol.
  11. Mi sa che e' storto il perno, ti conviene rimetterlo al suo posto e tagliare la parte esterna poi sfilarlo. Se e' storto richi di spaccare il carter. Vol.
  12. volumexit

    Registro Storico, circolazione ed assicurazione

    Comunque il problema della assicurazione non esiste, la Vespa era intestate a mio papa', abbiamo fatto il passaggio di proprieta' a Maggio e adesso e' intestate a me. L'assicurazione ha applicato la legge bersani e me l'ha messa nella stessa classe di merito delle alter mie Vespe. Vol.
  13. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Grazie, non merito mio purtroppo. Si le ho, appena ho tempo le metto. Vol.
  14. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Ho iniziato a montare la Vespa, domenica Marben mi ha assistito per comporre il mozzo anteriore e la forcella. Intanto metto qualche foto della vespa appena spacchettata. La scritta Vespa e' una riproduzione moderna molto fedele all'originale verniciata dello stesso colore della sua originale. Lo scudetto invece e' il suo originale. Vol.
  15. Adesivo miscela si, adesivo rodaggio no. Vol.
  16. volumexit

    verniciatura scocca

    È cosi, prima il portaruota sulla ruota, poi il tutto al telaio Vol.
  17. volumexit

    Restauro Vespa GL 1964

    Le sedi dei cuscinetti non dovrebbero essere bulinate, purtroppo è una tacconata che alcuno facevano quando si consumava la sede del cuscinetto. Mi sa che farai fatica a togliere quei cuscinetti. Vol.
  18. volumexit

    150 Sprint 1966

    Quel fanale li e' stato usato dal numero di telaio 025400, la serratura di quel tipo e' stata usata dal numero di telaio 025401. La produzione sprint del '66 finisce con il telaio 39230 ed 'e iniziata con la 26479, quindi già per tutto il 1966 la sprint montava quel fanale e quella serratura bauletto. Addirittura queste modifiche arrivano nel verso fine 65 quindi ben prima del cambio scudetto. VOl.
  19. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Ieri, partenza di buon ora dal hinterland milanese con l'amico (e collega Quatrelle) con un Voyager gentilmente prestato Pistone Grippato, destinazione Viterbo Adesso vi posso mostrare tutti pezzi della carrozzeria meticolosamente ripristinati/restaurati da Simone in tutte la loro bellezza. Un ringraziamento ed un saluto va anche a Giaggio, che ci e' venuto a salutare e ci ha fatto compagnia mentre pranzavamo. Vol.
  20. volumexit

    150 Sprint 1966

    Secondo me il fanale posteriore e' corretto, non e' una "prima serie", si vede dalla serrature del bauletto. Mi sembra che fanale è sportello bauletto siano coerenti tra di loro. Vol.
  21. Smonta e fotografa tutti i pezzi e vediamo
  22. Mi pare troppo quel gioco. Vol.
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