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volumexit

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Tutti i contenuti di volumexit

  1. volumexit

    Ritrovamento faro basso

    Il motore l'hai fatto tu o un meccanico? Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
  2. volumexit

    Registro Storico, circolazione ed assicurazione

    Ciao Gino, ma l'obbligo di fare la revisione alla motorizzazione non vale solo per i veicoli iscritti ai registri storici? Vol.
  3. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Vorrei iniziare questo thread sul restauro della VNA che comprarono mio nonno e mio papà nel 1957 con questa foto della Vespa verso la fine degli anni '50 con mio padre alla guida. Adesso qualche foto di come io l'ho conciata da giovane. Purtroppo nel 1997 mi investi una macchina danneggiando abbastanza pesantemente il telaio. Qui montava manubrio PX, forcella Rally 180 e motore PX. Qualche foto sul pulmino T3 di Peppo78 che ringrazio per avermela portata a casa dove posso iniziare a smontarla
  4. Vero ma non vuoi nemmeno che abbia troppo gioco. Sforzerebbe troppo sul altro semicarter. Vol.
  5. Un po' si. Ti conviene misurare il diametro interno in due punti a 90 gradi. Per come sembra quella bronzina, se fosse consumata, dovresti trovare almeno un millimetro di differenza tra le due misure. Vol.
  6. Ma sei sicuro che sia consumato? Mi sembra invece che sia stato barenato fuori centro, magari per disallineamenti nei carter. Intendo che potrebbe anche essere cosi di fabbrica. Fai le dovute verifiche prima di mettere mano e fare un disastro. Vol.
  7. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Passiamo al parafango. Il fondo sul mio parafango era rosso, Ho deciso di farlo fare come era. La cresta originale e' stata recuperata. In origine su questo modello di Vespa, i piolini della cresta erano ribattuti, per toglierla li ho dovuti molare. Per poterla rimontare, sono stati praticati due forellini sui pioli per ospitare due piccole viti autofilettanti. La mezzaluna di rinforzo parafango, sulla mia era verniciata in tinta. Per montare il parafango sulla forcella ho ingaggio l'aiuto di mia moglie, Prima ho preparato la morsa per ospitare la forcella: Poi ho chiesto alla moglie di tenere in mano il parafango sottosopra, ho infilato la forcella nel parafango e rimessa in morsa. A questo punto ho manovrato il parafango per far scavallare i fine corsa della forcella ed inserito le varie viti. Infine ho montato la ruota. VOl.
  8. volumexit

    Volano Vespa 50R bloccato

    Vai con il campione in utensileria. E' un seeger standard.
  9. volumexit

    Restauro Vespa GL 1964

    Senti la mazzucchelli a Gallarate/Cavaria. A quella cifra ti prendi un albero completo. Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
  10. volumexit

    Benvenuta SS

    La chiave di questo bloccasterzo è una forzatura enorme. Non penso che quel tipo di chiave sia mai stata usato con il bloccasterzo di tipo "Nieman"
  11. volumexit

    Px150 1982 : quale forcella?

    MI le sedi bloccasterzo sono uguali? Quella con il perno da 20(a destra) sembra avere la sede per arcobaleno o vedo male? VOl.
  12. volumexit

    Px150 1982 : quale forcella?

    Dipende dal numero di telaio se e maggiore di VLX1T346431 allora quella con perno 20. Non riesco a vedere la sede del bloccasterzo della forcella con perno 20. Sono uguali? Vol.
  13. volumexit

    Restauro Vespa GL 1964

    Nessuno da consigliare. Vol.
  14. volumexit

    Restauro Vespa GL 1964

    Anche se non suona, per me la biella andrebbe sostituita di default come i cuscinetti. Vol.
  15. volumexit

    accelera da sola a freddo

    Se ho capito bene, il gommino che mancava e' quello che sotto, sul beccuccio che si inserisce nella scatola, Se e' quello non influisce sulla carburazione. VOl.
  16. volumexit

    Strano rumore dal volano

    Smonta il volano, e' probabile che il disco tocchi da qualche parte. Vol.
  17. volumexit

    Strano rumore dal volano

    Ma ha iniziato così senza motivo o hai toccato qualcosa? Vol.
  18. volumexit

    comparativa volani PX

    https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://www.vesparesources.com/topic/30380-con-lo-stesso-volano-da-puntine-a-elettronica/&share_tid=30380&share_fid=43024&share_type=t Vol.
  19. Ho dei dubbi sulla chiave candela della prima foto, sembra essere una 13-13-21. Vol.
  20. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    La sella, Ecco la ferramenta della sella. La leva, la molla piccola, il bullone lungo, il dado e la rondella a coppa sono le originali recuperate e zincate. Molla e leva dell'aria montati, si intravvede anche il gommino nuovo. Come c'è qualche "regola" per registrare la tensione della molla? Eccola finita, all'inizio non capivo come si montasse la maniglia, gli occhielli erano più grandi dei fori nella copertura Eppure io ricordavo che gli occhielli erano nascosti dalla copertura. Poi mi sono accorto che uno degli occhielli era smussato, allora ho capito. Prima si inserisce l'occhiello senza smusso, poi quello con lo smusso. Eccola finita. Vol.
  21. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Vediamo, sembra troppo spoglio il posteriore con quel fanalino. Vol.
  22. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Grazie. I fanali posteriori ed il proiettore. Perché i' fanali? Come già spiegato, nel 1959 mio papà fece cambiare il fanale posteriore per montarne uno con lo stop. Io l'ho sempre vista con quel fanale e quindi vorrei mantenerlo, ma ho voluto preparare anche un fanale originale. Questo e' il fanale posteriore tipo VBA che c'era montato sulla vespa quando inizia ad usarla con il catarifrangente che c'era montato Il fanale di tipo originale, comprato nuovo riprodotto I due, uno a fianco all'altro Il faro antoriore invece e' un mix di pezzi tra NOS (parabola e cornice), originali (Vetro) e riprodotti(portalampade). I fermi del fanale Montato Mi sembra uno spettacolo. Poi ho preparato le ruote: Eccole tutte e tre finite Vol.
  23. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Passiamo alla forcella, purtroppo ci siamo accorti che di questa fase, abbiamo fatto poche foto dei dettagli, le mani erano perennemente sporche di grasso. Le sedi dei rullini sono state inserite usando una morsa in modo da evitare di dare colpi che potevano anche non finire nel posto giusto Poi abbiamo inserito i rullini e successivamente i due spallamenti nuovi compresi nel kit. Il feltro di tenuta della rondella di ottone è stato sostituito. Eccolo finito avevo comprato anche la rondella in fibra nuova(in foto) ma alla fine abbiamo deciso di montare la sua originale girata per mettere la parte più consumata verso il mozzo. Sembrava comunque più spessa della nuova. Il mozzo montato sulla forcella. Poi abbiamo montato la molla Ed infine anche l'ammortizzatore, e' quello di Pascoli per VN, lui dice che monta sulla VNA ma non e' originale, come ho potuto verificare di persona su un certo numero di conservati, e dal catalogo ricambi Piaggio, l'ammortizzatore e' lo stesso delle VN. Po siamo passati alla camma del freno, Cuscinetti,e distanziali e tappo del perno ruota Ganasce ed alberino montati Tamburo freno Infine il rinvio contachilometri Ed eccola pronta Vol.
  24. volumexit

    Restauro vespa VNA 1957

    Iniziamo con il rimontaggio, la prima parte a finire sotto i ferri e' il serbatoio. Qui c'e' poco da fare, rimontare il rubinetto abilmente restaurato da Marben. Montare la guarnizione tappo rigorosamente in sughero poi montare il tirante con il galletto in alluminio. Vol
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