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VMC Stelvio 177cc


stia-hc
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Buongiorno a tutti. Sono un novellino del mondo large frame, dal momento che ho sempre avuto small...pertanto mi trovo ad essere molto ignorante.

Sto preparando le basi per montare sulla mia px un motore da turismo senza grosse pretese. Al momento la scelta del gruppo termico è andata sul VMC Stelvio in alluminio.

Per ora la configurazione vede appunto questo gt, carter raccordati ai travasi e carburatore SI 24.

Chiedo consiglio riguardo questi tre punti al momento...giusto per avere una dritta su cosa acquistare:

-primaria

-frizione

-cambio...ho a disposizione il camio di un px 125 arcobaleno con mix e avviamento elettrico... può andar bene?

 

Grazie e buona Vespa a tutti!

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22 minuti fa, Luigi66 dice:

Ciao, mi sento di consigliarti il pignone da 23/67 denti, frizione 8 molle e la marmitta megadella o polini original

Grazie per la tua risposta. Il cambio dici che va bene quello del 125? E' diverso rispetto a quello del 150?

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Si, il cambio va bene, semmai devi decidere se raccordare i travasi al carter, e montare un albero motore anticipato. poi visto che vuoi mettere il carb. 24 sarebbe buona cosa fare allargare il foro aspirazione sul carter 2mm per parte (operazione da fare eseguire a gente esperta)

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Il 17/1/2023 at 10:58, Luigi66 dice:

Si, il cambio va bene, semmai devi decidere se raccordare i travasi al carter, e montare un albero motore anticipato. poi visto che vuoi mettere il carb. 24 sarebbe buona cosa fare allargare il foro aspirazione sul carter 2mm per parte (operazione da fare eseguire a gente esperta)

Certo certo, cosa già pensata. In realtà pensavo di arrangiarmi perchè nel corso degli anni mi son fatto un po' di esperienza con i motori small...quando avrò gt e albero sottomano vedrò il da farsi ;-)

Il 20/1/2023 at 22:49, Psycovespa77 dice:

Mi raccomando,usa la dinamometrica per tirare i vari dadi-buloni del gt.

Sicuro! La uso anche per chiudere i carter di solito ;-)

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